挨近该企业的信息人员称，宝马的下一代电动车子将装备新设置的电池组，这将使车子生产商的本钱下降30%。高昂的电池价值是电动车子比更繁杂的惯例石油车本钱更高的原因，而锂和镍等构成电池组80%的电池组件的价值上升使车子生产商难以下降本钱电动车子的零售价。宝马期望新的包装设置能够赋予其价格优势，并有助于抵消原资料价值上升的作用。

彭博社报导称，运用宝马将要于2025年上线的NeueKlasse平台的车子将改用圆形电池，以配合曾经采纳圆柱形电池设置的特斯拉。信息人员称，新电池将由宝马现存的供给商制造，但该设置将帮助本来现下降30%的本钱指标。宝马日前的电池供给商包括华夏的宁德时期和EVE燃料、韩国的三星SDI和瑞典的Northvolt。

彭博社的联系人还声称，宝马的新电池将提供比特斯拉电池更高的能量密度“至少达到两位数的百分比”，这可能有助于赋予这家德国企业的电动车子比特斯拉模子等车子更优越的续航路程3和Y型。

宝马的NeueKlasse架构，它的名字来自于1962年的小汽车，该小汽车引领该品牌从全家制造古怪的后置启动机车子的损失企业转变为今日成功的高端车子生产商，于2025年公布，并将在高价和便宜适用于SUV和惯例小汽车的版本。

尽管设置为EV平台，但宝马并没有排除在NK车子架构的15至20年运用生命时期添加其它能源源的可能性，众多市场将提供3系列大小的NeueKlasse车子以及惯例的非-EV3系列，至少在开始几年。固态电池技艺也将显露，但在该平台十年中期初次展示后的几年内还无准备好。

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