丰田宣告其开创性的普锐斯混合能源车子将在运转21年后离开澳大利亚。普锐斯于1997年在世界上公布，是全球上第一款大范围制造的混合能源车子，并于2001年10月在本地公布，普锐斯在其四代产物中在澳大利亚出售了20,847辆。另外，它的PriusC掀背车和PriusV载人车子将这一数字推高至35,947辆，虽然两者在往日两年因销售数量低迷而被淘汰。

源于普锐斯发动了丰田对混合能源的痴迷，昨年年中，该生产商在澳大利亚的混合能源总销售数量达到了200,000辆的路程碑，仅昨年一年就创下了65,491辆混合能源车的出售纪录——占该细分市场出售的全部4975辆此类机动车并缔造了新的品牌纪录。

年初于今，这车型仅售出26辆，昨年仅转嫁了77辆。不到一年前，丰田澳大利亚企业显示这车型将接着存留，而且没有意放弃铭牌，虽然其位置已因出售不佳而动摇。

丰田澳大利亚出售、营销和特许经业务务副总裁肖恩·汉利(SeanHanley)显示，普锐斯的惯例将接着存留于生产商的其它混合能源车型中。

“当咱们在2001年10月公布Prius时，不容易预测丰田混合能源车终归将对澳大利亚车子市场发生的庞大作用，”汉利说。

“2001年，咱们仅售出少量普锐斯车子，到2018年年中，丰田混合能源电动车子销售数量达到100,000辆，并在2021年突破200,000辆大关。

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“普锐斯开辟了一条公路，为澳大利亚驾驭者提供更高效和低释放的驾驭体会——随着时间的推移，这点特征越来越引起买家的共鸣。

“实是上，混合能源车子技艺在市场接纳度方面其实不是一蹴而就的，它曾经消费了二十好几年的时间，但它依然是丰田电气化策略的要紧构成部分。

“它认识到实用性、功能和可压力性，同一时间降低了咱们机动车的二氧化碳释放量。它使澳大利亚消费者能够得到一个在不让全部人落后方面发挥要紧效用的技艺，由于咱们正好塑造一种碳中和搬动的未来。

“昨年丰田出售了超越60,000辆混合能源电动车子，咱们估计2022年丰田将接着在电动车子出售方面维持优先位置。咱们期待经过咱们广大的强盛和高效的混合能源电动产物来连续普锐斯的惯例。"

虽然电动车子越来越受欢迎，丰田仍计划在未来接着出售混合能源车子，但该生产商也在鼎力投资电动车子和氢能源电池技艺，以保证在每一个车子中都所占一席之地。

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