作者 |田大鹏

编辑 |王鑫

来自 |车子预言家

映入5月份，随着各大车企连续推出财报数据，原土车企体现尤为值得关心。

依据相干统算，在16家主流到市场车企中，车企全体体现趋向呈收缩态势，但还不乏特点。此中，16家车企中净利润下降者有10家之多，占到全体六成以上。值得注意的是，长安车子、比亚迪财务数据体现亮眼，净利润区别为45.36亿元和8.08亿元，同比增添431.45%和240.59%，成为第一季度为数少许的亮眼存留。

销售数量方面，上汽团体凭借122.06万销售数量，依旧牢牢占据第一季度销冠。比亚迪凭借第一季度销售数量同比上升179.78%体现，取得净利润、销售数量双丰收。

关于本年一季度的业绩体现，剖析人员称，此中不乏受世界形势动荡、疫情来回、原资料价值上升等多重要素作用。同一时间剖析人员以为，2022年第一季度异常体现有其特殊性与汽车市场衰退没有关，我们国家汽车市场全体向好无改变。

|疫情致超6成车企净利润同比下降

依据相干数据统算显现，在这16家到市场车企中，净利润表现三阶梯特性。此中上汽团体、长安团体、广汽团体、长城车子三家车企净利润区别为55.16亿元、45.36亿元、30.08亿元、16.34亿元为第一季阶梯；比亚迪至力帆科技等7家车企净利润在10亿元以内为第二阶梯；而海马车子至北汽蓝谷等5家车企净利润处于损失状况。北汽蓝谷以-9.57亿元垫底，小康股份也损失了8.39亿元。

另外，在这16家华夏到市场车企2022年第一季度财报数据中，有10家车企净利润显露同比下降，占全体超6成。此中华夏重汽第一季度净利润为1.24亿元，同比跌幅多达79.43%。江淮车子净利润损失2.9亿元，同比跌幅为253.45%，净利润表现“大跳水”。

关于超6成以上的车企利润下降，剖析人员称受疫情来回、原资料供给链短缺等态势，此中疫情作用占比第一大。因疫情防控原因，不免会导致全车公司、零部件供给链、物流运输、车子销售商等产业遭到作用。

长城车子财报显现，第一季度销售数量为28.35万辆，同比下降16.32%，对此长城车子显示，受国家内部多地疫情作用，多家零部件供给商受波及，导致工厂产能受限，让得净利润显露同比微降。

|新燃料车子成部分车企一季度增添主引擎

关于16家汽车市场一季度财报体现，可行用有人欢喜有人愁来形容。在这份财报整理中，比亚迪一季度净利润同比240.59%，销售数量同比增添179.78%，实现销售数量、净利润大幅度双增添。值得注意的是，在业务收入方面，比亚迪第一季度以668.25亿元总营收仅次于上汽团体。

依据比亚迪一季度财报消息显现，比亚迪第一季度销售数量中，新燃料车子销售数量为28.63万辆，同比增添422.97%，超出团体全体243.19个百分点。未来，随着比亚迪停止汽油车子的全车制造出售，比亚迪纯电动和插电式混合能源车子营业将迎接新的市场增添。

另全家车企长安车子一季度体现也值得关心，长安车子一季度报显现净利润为45.36亿元，同比上升431.45%。此中除了UNI系列销售数量上升之外，也与其本身新燃料科技方面奉献密切相干。依据长安车子财报显现，长安阿维塔科技经过增资收获21.28亿元，占长安车子净利近五成。

北汽蓝谷尽管净利润显露损失，但在营收方面同比增添108.42%，在16家车企中增速位居第二，处于产业优先位置。在销售数量方面，一季度同比增添189.62表现高位增添，后劲实力不容小觑。关于北汽蓝谷一季度体现，剖析人员称，最重要的在于北汽蓝谷坚持向高档生产转行的理念，发力面向C端市场发展多元化营销相关。

可行说，经过这16家车企一季度财报数据不难发觉，新燃料曾经成为各车公司务增添的主引擎。剖析人员显示，相较于惯例汽油车企，疫情关于新燃料公司及营业作用较小。甚而不少新燃料车企宣告上调售价，这进一步导致新燃料车企单车营收扩大。而上汽团体、长城车子等以汽油车收获的车企，一季度显露净利润降低，也从反面声明车子产业格局悄然生变。

|一季度汽车市场体现有特殊性，全体向好不变

关于汽车市场全体大趋向下降，剖析人员称这最重要的是受疫情作用所致。

以上海长三角地域为例，该地域奉献全中国超越10%的车子产量，同一时间仍是诸多的车子零配件供给商，以及全世界智能化车子研发、测试中心所在地。据不十足统算，全世界车子零部件百强公司差不多均在上海及附近设厂，范围较大的供给商约千余家，微型供给商达2万多家。不少上海的车企及配套供给商纷纷宣告停工停产，因此激发的连锁反映一步步扩大。另外，疫情封控让众多人足不出户不行到店找车，这也让汽车市场末端出售陷入停摆状况。

剖析人员显示，虽然汽车市场遭到疫情作用，但不难发觉，在危机中育新机，包涵比亚迪、广汽团体等在内，甚而制车新势力车企因全体范围体量局限的原因未上榜单中，但其第一季度体现均是可圈可点。

以小鹏车子为例，本年第一季度累计交付量34561台，是昨年同期的2.6倍。截止2022年第一季度末，小鹏车子历史累计交付量已超越17万台。哪吒车子愈是以30152台交付量，位居2022年第一季度销售数量亚军，跻身制车新势力第一阵营。从全体来看，包涵小鹏、哪吒、理想等在内的头部制车新势力车企，2022年第一季度销售数量表现同比上升态势。

剖析人员叮嘱车子预言家，本年第一季度汽车市场财报所反应的数据有其特殊性，应理性看待。随着疫情情势获得有用操控，汽车市场势必会显露回升趋向。华夏作为全世界第一大车子市场，其自身所蕴含的花费动能和市场前景依旧值得乐天期待。