车子市场正好达到一种临界点。电动车子在相当大水平上是未来，韩国的起亚也在做出改变，它们好几年来一直在努力。实是上，它正好制造第三代电动机，并将其置于新款全电动 EV6 的焦点。

就这辆车而言，起亚有意将设置推向了毒刺的活动气氛。前部看起来更好，尤其是带有 3D 设置的前大灯。下格栅在EV6上具备功效性，这在通常电动车子中是很少见的。

前保障杠上的深色车身线条成为一个侧裙的概况，接下来向尾灯上升。后部宽大的活动型挡泥板表现了 EV6 的功能，车顶后部的扰流板也是如许。它在各方面都很微妙和活动，由于小鳍从每一端突出，空气流通口应允空气在机翼上方和下面经过。

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内部装饰和品质

从一最初，就很显著建立品质处于领先级列表的首位。驾驭安稳且令人称心。定位到内部后，门关上的声响十分令人称心，就像银行金库一样。椅子具备支撑性和高度可调节性，并具备加热和空气流通功效。方向盘可行很好地倾斜和伸展，以适应差不多全部大小的驾驭员，全体设置也感受可以，变化中央控制系统台部分包涵发动/停止按键、驱动部分轮和泊车按键。它还装有一对杯架和终端集成的加热和冷却元件，实质上很简单习惯。

接下来是媒体和气候操控自身。您可行随时运用气候操控或媒体，不行同一时间运用两者，屏幕上的一种小按键让您只要按一下按键即可在他们之中变换。后面一排椅子还不错，尽管不合身，但充足宽敞，足以让乘客感受良好。膝盖体积也充足，尽管地板比惯例车子高，是以后底垫可能不够高，没有办法支撑腿。货物体积也是一种加分点。独一的缺点是前面的存储区很小。它最符合十分小的物品，全体积仅为 20 升(0.7 立方英尺)。

EV6是科技巨头

消息娱乐体系十分好，可行对触摸提供迅速明确的响应。它也易于了解和调度，因而差不多无学习曲线。购置装备 Android Auto 和 Apple CarPlay 的车子的买家将在全部 EV6 上得到它，但它只有会是有线类别的。虽然令人没有期望，但集成在运用时成果很好。还喜爱机上的 Wi-Fi 热点。

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每辆 EV6 GT-Line 还将装备加强现实显现屏，令人感官深切。他们会在转弯时依据您的位子和速度发展调度，接下来在转弯达成后消失，从而消除您可能过早或过晚不测转弯的时候。

平安

起亚还将其全部平安技艺集成到平视显现器中，这样您就能察看能否打开了自适应巡航、车道维持协助或其它功效。它还会主动向您显现要紧消息，比如当有人在您的盲区时，红色小雷达图标会一直闪烁，直到海岸通畅没有阻。

驾驭协助设施在许多数概况下也很有用。假如有一件事咱们不喜爱，那便是方向盘传感器事业得多么罕见。它带有将双手放到方向盘上的警告。自适应巡航操控须要少许练习才能有用运用，但一朝你习惯了它，它在交通繁忙或缓慢的交通要求下是一种福音。

机械素质

EV6将提供三种不同的装扮等级。底座名为 Light，装备单个 167 马力 (125kw) 电动机和后轮驱动。上面是 Wind，可提供后轮驱动和 225 马力 (168kw) 和 258 lb-ft 的扭矩或两个启动机、全轮驱动和总共 320 马力和 446 lb-ft 的扭矩。扭矩(605 牛米)。山顶是GT-Line，它采纳与Wind相同的传动设置，但里面技艺更多。

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起亚无采纳 50/50 的重量平衡，却是将偏差稍微向后推，结果使车子受益二次。起首，前轮推进他们经过顶点的品质要小少许，因而车子经过弯道比您预期的更明确。其次，后部有点重，滑动的趋向很显著。

RWD 型号的 225 马力 (168kw) 和 258 磅英尺的扭矩 (349 Nm) 不会让您大吃一惊。从 0 到每小时百千米的冲刺须要 7.2 秒，但一朝达到速度，应用即时扭矩的能力使其成为一款出色的巡洋舰。

它位于市场的哪个位子

EV6 将在公布时提供三个装扮等级，Light、Wind 和 GT-Line，这是随时可用的。EV6 Light 将提供后轮驱动、58kWh 电池组和 232 英里(373 千米)的续航路程。Wind 和 GT-Line 均提供后轮驱动和全轮驱动版本，两者均运用 77.4 kWh 电池组。

RWD 版本的续航路程为 310 英里(498 千米)，而 AWD 版本的第一大续航路程为 274 英里(440 千米)。最终，GT-Line 与 Wind 共享相同的传输选择，但改良了技艺和设施。充电时间将取决于充电状况和您运用的充电器类别，但源于其 800 伏架构，EV6 接连到 350kW 充电器时只要 18 分钟即可从 10% 充电至 80%。

最终的考量

就像咱们以为 Ioniq 5 是要击败的新 EV 一样，起亚 EV6 在领奖台上与之匹敌。EV6 兑现了承诺，以更低的价值提供比 Mustang Mach-E 更没有问题活动控制性和 Model Y 等平常易用性。它充满了技艺，况且建设得也很好。它被以为会迷惑那一些想要在不牺牲实用性的概况下更具迷惑力的驾驭能源的买家。总而言之，关于新时期的驾驭爱好者来讲，EV6 可能是最老练的抉择。

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