盖世车子讯 据外媒报导，JATO Dynamics车子产业剖析师Felipe Munoz撰文称，2021年，在欧洲注册的120万辆纯电动乘用车中，超越17.57万辆是在华夏生产的，占比约为15%。华夏是2021年欧洲注册的纯电动车子的第二大产地，仅次于德国，并优先于法国等欧洲国度。

华夏产纯电动车子在欧洲的注册量增速惊人。2019年，欧洲注册纯电动车子的前三大产地是美国、德国和法国，而那时在欧洲出售华夏产纯电动车子的唯有名爵，当年名爵欧洲纯电动车子注册量仅为1,738辆，占比仅为0.5%。一年后，名爵华夏产纯电动车子在欧洲的注册量增添到近1.3万辆，随后极星、达契亚等品牌将其在华夏制造的纯电动车子导入欧洲市场，当年华夏产纯电动车子在欧洲的注册量达到25,507辆。

在短短3年时间里，在欧洲注册的纯电动车子中，华夏生产的占比从0.5%跃升至14.7%；德国生产的占比从2019年的17.3%上升至2021年19.7%。

只是，值得一提的是，2021年欧洲注册的华夏产纯电动车子许多是由特斯拉、达契亚、极星和宝马等异邦品牌在华夏制造的。特斯拉最近才最初在柏林工厂制造车子，是以之前特斯拉在欧洲地域出售的车子皆是从美国和华夏进口的。2021年，在欧洲注册的特斯拉车子中，有52%是特斯拉在华夏制造的。特斯拉是昨年欧洲第一大的华夏产纯电动车子进口商，超过了达契亚、名爵和极星。

这不过华夏纯电动车子浪潮的最初。华夏不但是全世界销售数量第一大的电动车子市场，况且很快将成为第一大的电动车子出口国，估计大众车子团体、梅赛德斯-奔驰以及少许日本生产商都将最初在国外出售华夏产纯电动车子。