越来越多人考量纯电动车，小鹏P5应当可行引起部分年青人的兴趣，近期咱们拿到了小鹏P5试开车。该版本是2022款 510E版本，指导价为20.69万元，该版本续航510千米，电机功率155kW，电机扭矩为310牛米，这车开起来是甚么感受？下方分享一下咱的试驾体会。

依照过程来讲，仍是容易和大伙推荐一下小鹏P5的外貌、内部装饰。先说外貌，坦白说，假如你让咱在小鹏P5和小鹏P7之中抉择，单纯以外貌作为独一的评判要素，咱自然会抉择小鹏P7，由于小鹏P7的外貌愈加低趴，显得愈加活动，让人感受像轿跑。

小鹏P5的启动机盖（车前）偏高，无小鹏P7低趴的感受，因而在视线观感上，私人以为P7比P5好看。只是话又说回来，小鹏P5和P7定位不一样，前者便是一款家庭用大体积纯电动小汽车，后者追求功能、颜值，定位为轿跑，两车仍是有区分的。

小鹏P5和P7相比，自然有高低，两者价值都差好几万。假如单纯拿小鹏P5来看，它放到当下同级车型中颜值是很耐看的，颜值不比同级对手差。更况且小鹏P5是首款装载激光雷达的量产小汽车，智能等级更不用多说了，智能方面，下方再说。

内部装饰方面容易带一下，该版本配了12.3英寸液晶仪表盘，15.6英寸的中央控制系统显现屏，这样的中央控制系统设计放到当下也是同级位列前茅的车型。由于15.6英寸中央控制系统屏是当前营运第一大的大小之一，比亚迪唐系列、汉系列高档车型也在用，因而说，小鹏P5运用的这种中央控制系统屏是差不多良心的，总得来讲：有里有面，对得住这种售价。

车身大小，小鹏P5的长宽高区别为4808/1840/1520毫米，轴距长2768毫米。没错，从数据来看，小鹏P5是一款紧凑级小汽车，体积体现平淡无奇。只是当你坐进汽车内部后面一排就会发觉，小鹏P5的体积感比雅阁、凯美瑞还要宽敞不少，甚而比自家大哥小鹏P7的体积还略胜一筹。

只是当你了解此中的原因就清楚了，由于绝许多数纯电动车运用纯电平台塑造，因而在体积布置上不用考量启动机、变速箱等惯例机械部件的布置，干脆考量电池的布置即可。

因而说，纯电动车的车身大小与汽油车一样的概况下，纯电动车的里面体积常常比同级汽油车更宽敞，这即是小鹏P5的体积感比雅阁、凯美瑞等B级小汽车强的原因了，你了解了吗？

好了，下方继续说电池部分，小鹏P5的全个电池组放到全车的底盘中心底下，因而全车重心十分聚集，带来的成果十分显著，有益于全车控制性调校，纯电动平台塑造的车子通常都具有这样的优势。此外依据材料显现，咱日前试驾的这辆小鹏P5装载了三元锂电池，电池容量为61.3kWh，NEDC续航可以驶510千米。

然后说一下这车的试驾体会，它开起来是甚么感受？本来咱开过的纯电动车十分多，如唐EV，小鹏P7、蔚来ES8、蔚来EC6、特斯拉Model 3等新燃料车子。坦白说，纯电动车第一大的优势便是控制，安静、能源响应快。

为何说控制好？由于纯电动全车重心低，重心和中心高度重合在一同，这样带来的成果你想一想就清楚，控制调校一律不差。再来看汽油车，汽油车假如做不到5：5的首尾配重，那末提速或刹车的时刻就显露点头或推头的景象，这样的体会十分不好。

纯电动车的全车重心聚集在当中，车子可行完美实现汽油车的5：5的首尾配重，因而平常开起来就超越了众多汽油车。另有能源难题，纯电动采纳了电机驱动，电机的优势便是响应快，不会有延迟景象，电门踩下来能源响应立刻马上来，电机响应比涡轮增压启动机响应快太多了。

再说噪音难题，小鹏P5无启动机噪音，唯有风噪和胎噪，全车行进静谧性远胜于汽油车，行进起来相对汽油车更安静舒适。自然，这非是小鹏P5的优势，应当算是纯电动车的优势。反正这次试驾小鹏P5，给咱感受真是差不多舒适安静的。

试驾小鹏P5，咱们也体会了它的跨楼层泊车功效以及快速NGP协助驾驭功效，这两项功效体现如何？先说跨楼层泊车，该功效由于有激光雷达、mm波雷达、摄像头等系列组件组成了一种智能体系，令车子具有了“眼睛”，因而在体会跨楼层泊车时，感受这种功效仍是十分实用的。

另有NGP协助驾驭功效，该功效在车少的快速道路上运用十分便捷，况且智能化水平较高，根本上可行帮你达成变道、超车、减速跟车等系列操作，运用便捷性很高。只是要提示一句，快速NGP功仅是驾驭协助功效，它非是一项自动驾驭功效，驾驭员仍是要做好随时接管机动车的准备，防止车祸产生。

好了，下方仍是总结一下小鹏P5该款车，这种车价值在20万元上下，试开车续航为510千米，电机功率为155kW，这几项数据看来其实不差，放到日前的竞争市场也有竞争力。

作为一款家庭用小汽车，假如你不担忧充电难题，不考量保住价值率难题，无续航焦虑，咱以为纯电动车是值得入手的，自然包涵小鹏P5，假如你对纯电动车的续航有焦虑，那末就要考量明白了。

好了，就分享那末多，期望给大伙少许买车提议。