5月20日比亚迪正规发表CTB电池车身一体化技艺，并初次装载在海豹车型上，同一时间海豹车型正规打开预售，实现技艺“发表即量产”。预售价值21.28万元-28.98万元。

　　“海洋豹款”海豹是e平台 3.0技艺的集大成之作，创新的“海洋美学”设置理念，在海豹车型上再一次进化，赋予海豹强烈的活动气息和高雅气质。海豹初次装载CTB电池车身一体化技艺，iTAC技艺，后驱/四驱能源架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架。“四大首搭”让海豹在美学、平安、控制和高效方面都有显著的优势。

　　“海洋豹款”海豹丰富了海洋网的产物矩阵，契合海洋网愈加年青的产物定位和更鲜明的新燃料属性。

　　产物上，海豹有“四大首搭”。第一，首搭电池车身一体化技艺（CTB），以高强度的蜂窝铝板构造为灵性，海豹突破性地初次装载电池车身一体化技艺（CTB，Cell to Body），将“刀片电池”深度融入全车构造，为全车平安赋能。海豹的CTB技艺将电池包上盖与惯例构造的车身底板集成，组成上盖、“刀片电池”、托盘的全车三明治构造。能源电池的体系空间应用率提高至66%，体系能量密度提高了10%。

　　第二，首搭iTAC智能扭矩操控技艺，该技艺改变了往日只能经过下降能源输出让机动车动态规复稳固的形式，进级为扭矩转嫁，适当下降扭矩或输出负扭矩等多个操控形式来保持机动车稳固。iTAC在轮速传感器的根基上，增添了电机旋变传感器。比较单独依托轮速传感器，iTAC的辩别精度提升300多倍，可提早50毫秒以上预测车轮转速浮动趋向。当轮端显露反常，但尚未显露打滑时，体系就已辩别到抓地力反常，提早调度轮端扭矩配合，让机动车规复稳固。在提高平安功能和驾乘舒适性的同一时间，放宽了控制极限。

　　第三，首搭后驱/四驱能源架构。凭借e平台 3.0布置灵活的技艺优势，比亚迪海豹初次装载高档活动小汽车的后驱/四驱能源架构。作为比亚迪产物架构的一次要紧突破，海豹将在行进材质触感、驾驭乐趣方面为使用者带来高素质活动小汽车的体会。

　　第四，首搭前双叉臂、后五连杆悬架。该悬架具备更没有问题几何构造，在悬架活动进程中，维持车轮精准的定位参数和抓地功能，降低转弯进程中的侧倾，为驾驭者带来更丰富的驾驭乐趣，明显提高机动车的控制稳固性和舒适性。

　　作为“最新纯电轿跑”比亚迪海豹，由比亚迪全世界形象总监沃尔夫冈·艾格领衔的设置团队倾力塑造。“海洋美学”设置理念可以再一次进化，演绎出更具生机、愈加丰富的活动美感。

　　海豹鉴于“海洋美学”设置理念塑造的海蕴智雅舒享座舱，可行使人感触到方式多样的海洋素材，活泼的全体气氛具备强烈的活动气息。优秀的人机工程学设置和精致的做工，诠释了体贴和高素质的底蕴。

　　海豹具有鉴于CTB技艺的纯电动车专属平安车身构造，匹配完善的主、被动平安配置，可行为使用者提供最干脆的平安庇护。海豹还提供DMS驾驭员监测协助体系和抬起头显现体系，让驾驭者时候维持专注，保证外出平安。