【全球车子网 新款汽车频道】作为最家喻户晓的日系紧凑型SUV之一，CR-V在90年代跟随城市SUV热潮最初在北美市场大卖，其后在2004年更落籍东风本田，好几年来的市场体现经得起时间考验。虽然竞争对手层出不穷，CR-V一直凭借稳固的产物品质成为此一等级的标杆车型之一，现今在售的第五代CR-V，在本年4月份的SUV销售数量排行榜更抢占亚军位置，作为一款将要换代的车型来说曾经差不多坚挺。当前，最新第六代CR-V终归现身工信部的申报消息名单中，新款汽车不但大小加大，还提供了国人喜欢的七座版可选，之下就让小编带大伙细看新款汽车的消息总汇以及各式猜想。

　　日前全世界市场在售的本田CR-V（询底价|查参配）为2016年秋季发表的第五代车型，在2017年4月上海车交会马上来到国家内部与客户见面。尽管来到2022年上旬，CR-V不论是国外仍是国家内部市场，皆是本田品牌麾下的销售数量担当，占据SUV月销售数量榜单前几名是常有的事。但终归也年事已高，关于最新一代CR-V开发，海外之前曾经有媒体捕获到其伪装车谍照图，也有外媒绘造出渲染假想图。

　　或许是本田出于对华夏市场的重视，新一代CR-V实车图竟全无提前警告地首先显露在工信部第356批《公路车辆辆制造公司及产物公告》新产物公示名录上。依据申报消息，东风本田申请了型号为DHW6471R3CSF、DHW6472R3CSF及DHW6473R4CSF的三款新CR-V车型，此中一款还初次显露了七座布置方式。

　　从仅有的两张全体外貌申报图来看，可行见到新一代CR-V较过去十足大变样，简练和直接利落的线条替代了过去上扬而又犀利的外部线条，从凶悍到居家，这类浮动如同第11代思域之于第10代一样。倒梯形前格栅与两侧的灯组接连在一同，里面则辅以黑色网状式素材发展妆点，加上亮眼的镀铬装扮，表现出立体的视线成果，全体布置和在售的雅阁、型格颇为类似。

　　（新款汽车的前保障杠下缘也无现售车型那末繁杂，原雾灯处的倒"L"形状的装扮件四周并未过多装扮，和国外的新缤智有异曲同工之妙。）

（换代CR-V前脸的横贯镀铬条却非置于头灯顶部，却是"入侵"到中上面部分位子，其形状和料理手法都令小编想起无在国家内部市场发售的第三代Insight。不论如何，新的前脸贴合了现今SUV盛行的硬朗锋利线条走势，以小编私人口味来说，这套设置比起上两代更适合审美口味。）

　　申报图另有一张新款汽车车尾的正向照片，这种车尾设置在社交网站上可行说是该款新款汽车的话题所在——由于它切实太像沃尔沃XC60了！"L"型的大致外部线条和锋利、倒钩式的线条走势，另有简练不花哨的尾门凹凸面，遮住本田logo，不熟悉的友人很简单会错认成是XC60。

(若小编P掉品牌标识 ，是非是可行玩“大伙来找茬”？)

　　关于新款汽车的侧身照片，日前尚未披露，联合之前的专利申报图和国外车媒拍摄的伪装车谍照，第三块侧窗的下沿并未在售车型那末上扬，变得稍微平缓少许，不知能否是为了照顾第三排光线和视野而设置。总的来讲，可行见到本田并未筹算在新一代CR-V身上玩太多花样，终归是主打家族运用的车型，设置不出错、适合许多数人审美即可。

　　在车身大小上，新款汽车也毫不不测地进一步加码，乘坐体积的提高令人期待。两驱版长宽高区别来到4703毫米/1866毫米/1680毫米，轴距为2701毫米，此中长度增添82毫米，宽度增添了11毫米，高度增添11毫米(比较两驱版而言)，轴距更增添了40毫米。此外，四驱版车在大小上稍有浮动，车高为1690毫米、轴距2700毫米。

　　在申报消息内部，咱们还能见到新款汽车将装备全景摄镜头、后窗+后风挡隐私玻璃这点配置。此外另有两款轮毂款式，规格区别为235/65R17 104H、235/60R18 103H，但小编预计这点都非是高配车型轮毂，由于他们的形象切实过于平淡。

　　能源部分，现金CR-V提供了汽油（240TURBO）、混合能源（锐·混动）和插电混合能源（锐·混动e+）三种能源类别可选。日前的申报消息只瞧到新款汽车装载的是1.5T涡轮增压启动机，第一大功率依旧为142千瓦（193马力），但型号变成了L15BZ（现金为L15BL），有望新款号的启动机在汽油经济性上会有所优化，而传动体系也依旧是配合CVT没有级变速箱。尽管日前还未见到其它能源类别的申报消息，但预计e:HEV的混动版和插混版还不会缺席。

（现金CR-V的1.5T启动机）

　　内部装饰部分，日前官方暂未显露，只是从后窗能够见到新款汽车配有悬浮式中央控制系统屏，估计内部装饰布置与十一代思域相近，至于终归能否如许另有待官方进一步确认。关于新一代CR-V的内部装饰设置，在此容许小编的思路发挥一下。纵向对照CR-V的历史，可行见到第一二代的自动挡都采纳节省体积的怀挡布置，来到2006年的第三代于今，尽管变为地排换挡，但挡把并未置于过于下面，却是倾斜地从中央控制系统屏幕那边拉伸出去，从而为前排椅子之中腾出了不少体积。

　　这类从90年代MPV和休旅RV连续过来的设置思路，在奥德赛上也能见到，尽管在现今盛行的夸张内部装饰设置看来其实不算高大上，但满满的储物体积和各式精妙的抽屉极富生活味，切实能令人感觉十分贴心，期望新一代CR-V也能继承这点人性化细节。

　　横向对照一下全新的思域和国外在售的缤智，新本田车也喜爱搞些新花样，比如思域身上横贯中央控制系统台的稠密网格和新缤智内部装饰中又顶级又简约的布置方案。假如新款汽车内部装饰能把上下图的特色糅合起来，也未尝不可。

　　即便日前第五代CR-V曾经映入产物寿命周期末期，仍没有挡它在销售数量上的强劲体现。依据乘联会推出的车子销售数量数据，CR-V凭借19920辆的成绩来到SUV榜单的亚军位子，尽管同比有下降，但比起奇骏、RAV4、威兰达这点日系对手，仍有大幅超过。

　　现在对手们尚未映入换代周期，丰田内部装饰材质触感备受诟病、奇骏由于三缸启动机销售数量体现疲弱，新一代CR-V具有很大大小和体积，若能具有新型本田车的那般内部装饰材质触感和一贯的驾控水平，再加上新加七座版可选，未来的市场体现预计颇为乐天。自然，除了惯例的合资对手之外，比亚迪宋PLUS DM-i这点新晋自助品牌劲旅也是没有办法疏忽的存留。

　　美国作为CR-V第一大的市场之一，现金的销售数量概况也十分厉害。依据4月份美国市场考查机构《iSeeCars》的数据统算，CR-V平均仅需7.6日就可以寻到买家，是美国3月份新款汽车出售速度的第一名。其后的名次区别为捷尼赛思GV70（12.2天）、雷克萨斯RX（13天）、丰田汉兰达（13.6天）。

　　回顾本田CR-V的进行历史，最早可行追溯到1995年。在90年代初，丰田RAV4掀起了都市SUV的潮流，那时SUV车型普及硬核，要么过于不便宜，要么过于原始，而鉴于小汽车底盘开发而来的都市紧凑型SUV既具有粗矿的外貌，也具有小汽车般的轻盈，刚好也契合了九零年代RV休旅风的热潮。在初代RAV4火红了两年以后，本田鉴于六代EK思域的底盘开发出初代CR-V。到了1998年，CR-V更成为美国同级车的销冠，每年销售数量达10万辆左右。那时初代CR-V也有进口国家内部，但数量较同期RAV4少。

　　来到2001年，初代的畅销使本田更有信心在新世纪公布第二代CR-V，这代车型依旧是鉴于同期思域而来，而且在2004年由东本引入国产。2007年4月18日，国产第三代最新CR-V到市场，全体愈加时尚，但在能源方面无太多改动，仍旧采纳2.4及2.0升i-VTEC启动机。2012年2月，第四代CR-V车型到市场，这车依旧发展了一系列大调度，机动车售价为19.38万元—26.28万元。除了在日本原土、华夏内地制造之外，本田还在美加、英国、墨西哥、东南亚等国度和地域制造。2017年7月公布第五代CR-V于今，这车在能源上鉴于本田麾下的FUNTEC能源技艺，公布了涡轮增压和混合能源两种能源体系。

　　作为东风本田麾下最热销车型之一，CR-V也是合资品牌紧凑型SUV销售数量的标杆级车型，对标汉兰达的本田Pilot传言了好几年仍未见引入国产，随着全新第六代CR-V的公布，估计能更没有问题填补本田在7座SUV市场空白，或能进一步推高东风本田的全体销售数量体现。

　　依照之前推出的规划，本年是东风本田的产物大年，东风本田将在本年内公布至少8款最新车型。在往日的4月，东风本田公布多款SUV，包括4月15日达成工信部申报的新一代XR-V，另有4月26日到市场的e:NS1，新款汽车定位小型纯电动SUV，共公布4款车型，机动车售价区间为17.5万-21.8万元。

（令人期待的换代缤智差点认为要"跳票"，只是终归仍是等来了其东本版XR-V的申报图，广本的版本也有望跟踪。）

（广汽本田 致在ZR-V）

　　此外，近期出场的新款汽车另有广汽本田的致在ZR-V，致在本来鉴于第十一代思域而来，其北美版名为HR-V，定位处在XR-V/缤智和CR-V当中，让全个产物线衔接更紧密。进一步猜想，即便CR-V的定位和价值有小幅度提高，也有致在ZR-V做“后备”。

　　历来都有CR-V将公布7座车型的传言，这次终归成真。之前不论东风本田仍是广汽本田的产物线中，一直都缺乏一辆7座SUV，这次终归填补上了空白。尽管网上又说法指新一代CR-V的定位和价值或将有所提高，但这点客户好几年来熟悉的车型一朝改变"人设"，其接纳度就不容易确保，小编仍期望新一代CR-V在此不会有很大变动。自然，详细的消息仍有待官方进一步推出，咱们全球车子将持续关心新一代CR-V的相干消息，及时为各位带来第一手消息。（图/文/摄：全球车子网 杨嘉臻）