【全球车子网 新款汽车频道】5月16日晚，腾势D9（询底价|查参配）正规推出新款汽车价值，并打开预售，新款汽车售价为33.5-66万元，此中DM-i超等混动版提供四款车型，售价为33.5-44.5万元，纯电版提供两款车型，售39-46万元，除了这两款车型为，腾势官方还公布了66万元的四座创始版，限量99台。腾势D9定位中大型奢华MPV，全车长宽高为5250/1960/1920毫米，轴距也达到了3110毫米力方面，提供DM-i超等混动和EV纯电两种能源形式，DM-i车型提供纯电续航50km以及190km两种版本，NEDC工况下，第一大概括续航可达到1040km。纯电车型采纳的是e平台3.0的八融合电机，装载的刀片电池，CLTC续航可行达到600km以上。此外DM-i和EV版车型采纳了不同的外貌设置，并区别提供两驱与四驱车型可选。

腾势D9是腾势品牌破局中大型高档新燃料MPV的扛鼎之作，提供DM-i和EV两种能源，装备刀片电池，以“设置、乘坐、智慧、驾驭、平安”五大奢华配置，为使用者带来划时期的新奢华体会。

　　新款汽车采纳最新的π-Motion设置言语，以π严谨精准的理性和Motion活动流畅的敏感联合，迸发出超等势能。π-Motion 前脸，向两侧延展的极简线条，蕴含未知力量。，DM-i版本中网里面则采纳仿钻石分割技艺，每一片都有一无二，匠心尽显。流星利-箭前大灯犹如流星之箭，锐利的流动速度灯带，映射出穿透迷雾的锋利光芒，光度大幅提高，有用提高驾车平安。

EV版车型，中网采纳了大批竖状饰条加上亮黑色饰板组合成的全封闭夸张“瀑布”前脸。车身侧方采纳了准则的MPV布置，全车长宽高为5250/1960/1920毫米，轴距也达到了3110毫米，车宽方面也比常规MPV要宽少许。

　　值得一提的是，车身侧方一道名称为流星轨迹的腰线，侧方腰线贯通首尾，如流星划过天际，一气呵成，满足设置美学同一时间改良风阻，表现空气能源学的最顶级形态。双侧电滑门分缝技艺改良，提高被动平安，下降风噪，同一时间也进一步改良风阻。

车尾装载的时空穿梭星羽尾灯，采纳的也是时下盛行的贯通式设置，两侧对称的纵向π形符号灯组，犹如流星划过天际，尽显速度和能量的科技美学。

车身颜色方面，新款汽车合一了关于时间的了解以及全世界各地色彩的想象：泰山日出的晨光金，布拉格正午的晌雅蓝，夏威夷午后的皓日白，勃朗峰苍穹的苍霁灰，北极深夜的凝夜黑，让全球之美尽收眼底，让时辰之光留在当下。

映入汽车内部此前，腾势D9作为全世界首款装载UWB钥匙的MPV车型，离车8米远即可感应到汽车主人位子，迎宾大灯闪烁，匹配迎宾形式，电滑门自动开启，专属迎宾音乐响起，回想椅子自动后退，邀您款款落座。

　　内部装饰采纳环抱式寿命座舱设置，采纳的双幅式方向盘，高档车型设置。新款汽车在中央控制系统台下面发展了掏空料理，提供更多的储物体积，中央控制系统屏则采纳悬浮式样式，128色隐藏式律动光幕，隐藏式光幕安排，总长达12米，包涵顶棚，中央控制系统台、前中后三排门板、前排椅子背板位子，顶棚环绕一整圈，门板拉伸前中后三排，与音乐、空调温度、主动平安体系、一键形式等深度合一，加强智能交互体会。中央控制系统饰板还采纳云影天光真木饰板，甄选进口白栓木皮，外表呈特异的木质纹理和真正的触摸感，让人回归当然的感受。

　　新款汽车采纳2+2+3的7座布置，第二排采纳两张独立椅子，人体工学椅子形象全体流畅、高雅，视线上看起来非常奢华。头枕从上往下由窄至宽，两侧曲面向内包含，给使用者提供舒适支撑，同一时间采纳顶级NAPPA真皮，天然皮革纹理。肩部外部线条线从上流动到腰部两侧，曲面饱满且有舒适感。得益于3100毫米的轴距，新款汽车里面也具有充足大的驾乘体积，第二排椅子还具有着1080毫米超长电动滑轨，体积灵活性更高。而在椅子扶手副还装备同级7座MPV独有二排扶手屏，高度集成二排全部电动功效，多情景一键即享。

D9装备三款专属顶级负离子香氛：旭日晨光、浩瀚星辰、边境极光三种香氛，带来愉悦、舒适外出体会。全系标配14个丹拿扬声器，7.1环绕声场，塑造殿堂级搬动歌剧院的听觉感触。特别定制中排中音单元和低音单元，第三排中音单元，由丹拿首席调音师Bjarke带队，在丹麦精雕细凿上千小时，只为实现每一排都有殿堂级歌剧院般的听觉享受。为了达到静谧性指标，腾势D9 NVH 由CharlesZhang博士带队将D9 在时速120千米噪声水准操控在65分贝以内，实现挨近太空级静谧体会。集成了5-55°双温冰箱、电动托盘以及杯架，带来尊崇奢华享受。此外1.1平米同级第一大天幕搭配双层玻璃实现99%紫外线隔绝率，全系标配，带来沉浸式感官快感。

而新款汽车的第三排号称没有差别对待，第三排中央渠道宽度达170毫米，腿部体积第一大可达1141毫米，肘部体积与头部体积达同级第一大1550毫米与980毫米，第三排座垫480毫米，中后面一排合计4个孩童平安椅子，乘坐体积没有差别对待。

410-570L的超奢华第四体积容积，人多行李多够宽敞，人多行李少很舒服。第三排椅子靠背可前进调节至110度，成为尊享钓鱼台，第四体积，享你所想。

更有集成5-55°双温冰箱、电动托盘以及杯架，组合而成的智臻魔方等各式各类的高档配置，让商务迎宾、自驾旅游更有温度，享受更奢华舒适的外出体会。

腾势D9还装载同级第一大的15.6英寸中央控制系统大屏：极简交互作风，最新UI设置，零层级地图显现，第一大水平简单化人机交互逻辑；10.25英寸镶嵌式全液晶3D仪表盘：3D模子还原，感官更真正，与W-HD9装备三款专属顶级负离子香氛：旭日晨光、浩瀚星辰、边境极光三种香氛，带来愉悦、舒适外出体会。联合同级第一大12.8英寸双头枕屏、二排双扶手屏，匹配电话互联还能实现七屏互联。

装载的腾势Link智能车机体系，可实现5G速联，百分百兼容安卓生态，海量APP随心下载，同一时间扶持双屏显现，打开毫秒级低时延迟时期；装载蓝牙BT5.2、WIFI6，实现超快速率传输，眨眼即达；腾势Link扶持全情景延续对话，一次唤醒，屡次交互，有用对话中断20s内没有需循环唤醒；体系可实现精确四音区定位，分区操控、随时插话，扶持3种在线情怀引擎语言声音；中央控制系统屏显现界面中的功效可经过语言声音实现，做到可视即可说，操作方便快速便捷，有用确保驾车平安。

智能驾驭协助方面，腾势Pilot 顶级智能驾驭协助体系同样非常智能。同级优先的全角度感知体系具有24个传感器，实现L2+级自动驾驭，更有RPA遥控停车、HWA快速道路协助、ICC智能领航体系，做到驾驭没有忧。

　　能源方面，腾势D9提供DM-i超等混动和EV纯电两种能源形式，装载了DM-i两驱和四驱双能源总成，NEDC第一长概括续航可达1040km，NEDC纯电续航第一大190km，可油可电，续航没有忧，可都市可远方。50km纯电续航版本NEDC百千米亏电油耗低至5.9L。另外还装载了80kW直流快充，30%到80%的充电时间仅需25min。EV能源体系鉴于比亚迪团体e平台3.0塑造，装载八融合电机、-30-60度宽温域高效热泵及刀片电池CLTC第一长续航可达630km，最高充电功率多达166kW，充电10分钟续航150km，30%-80%充电时间30分钟。

此外新款汽车还装载了DiSus-C智能阻尼悬架，依据不同路面状况自动配合不同阻尼，有用的抑造车身俯仰、侧倾以及制动点头和提速抬起头，实现的垂向舒适性操控，前奔驰底盘调校行家的精心调节，完美兼顾全车控制和舒适功能。

而DMS 驾驭员监测协助，DMS可实现疲劳及分心监测、长时间驾驭提示，平安舒适更没有忧；同一时间，经过OneID自动辩别脸部消息，匹配主驾的回想功效，纪录驾驭者的椅子方位、驾驭习惯等数据，坐进驾驭室，就调节成最符合你的驾驭形式，塑造隶属你的“专属驾驭体积”。

腾势D9依照五星平安准则塑造，全车采纳高达75%的高强度钢板，前双防撞梁，此中主防撞梁为铝合金，热成型后防撞梁及四门平安庇护杆，同一时间有复合构造增强件加强车身，全角度提高全车平安功能。

而且全系标配9个平安气囊，同级数量优先，同级第一长侧气帘一直贯通前中后三排，标配中排侧气囊，多角度庇护全车七座乘客平安。

而比亚迪团体王牌技艺“刀片电池”，具有全世界优先的平安功能，并通过大批量产车的用车认证，为使用者带来最平安的电动外出体会。

比较动辄上百万的MPV车型，比如丰田埃尔法、雷克萨斯LM等MPV，腾势D9仅消费不到一半的价值，就可以享遭到同级别别的待遇，甚而更奢华的体会。相较以下，腾势D9仍是具备较高的性价比的。

而从价值区间来看，腾势D9的最重要的对标车型为相似别克GL8、理想ONE等40万等级的7座车型；而对照起赛那、奥德赛、艾力绅、传祺M8、威然等20-40万元等级的MPV，腾势D9不论是奢华度、车身大小曾经配置方面，都要较大的优势。

「理想ONE」

「别克GL8」

起首腾势D9在车身方面，达到5300毫米，轴距也达到了3100毫米，全体车身大小曾经超越丰田埃尔法、丰田塞纳等主流MPV车型 ，同一时间也比比MPV销售数量王别克GL8整整大上一圈,是以在身材和体积方面，腾势D9也更所占优势。相对的，腾势D9的汽车内部驾乘体积也必定更佳，第二排的1080毫米超长电动滑轨也能让驾乘体积愈加灵活。

而在内部装饰方面，腾势D9也具有着更顶级更多的配置，比如七屏幕互动、二三排没有差别椅子以及Nappa真皮椅子等等，不论是配置仍是内部装饰运用的材质方面，新款汽车也更胜一筹。而丰田赛那与别克GL8，源于好几年以来积累的品牌声望等等要素，新款汽车的品牌溢价也相对较高，性价比也无腾势D9高。

理想ONE的高油耗难题，本来都备受争议。但关于e平台3.0，腾势D9在经济性方面也有着天然的优势。惯例的汽油中大MPV车型，源于车身品质等等要素，在油耗方面也存留诸多劣势，而即便是双擎混动的丰田赛那也没有办法只当考纯电行进。腾势D9的DM-i车型就很没有问题解决这方面难题，在满电的概况下，应付平常通勤要求，十足能运用纯电作为驱动燃料。而即便是50km续航的版本，NEDC工况下油耗也仅有5.9L/100km。

为了提高品牌作用力和扩充产物线，腾势也是瞄准了新燃料中大型MPV这种蓝海市场，公布了这台最新的腾势D9。联合新款汽车的售价以及大小、配置等等方面，本来可行瞧出腾势D9的产物力仍是可圈可点的，特别是面临营运的B端市场，对商务接待等方面的优势十分显著。让咱们拭目以待腾势D9的大卖吧！（图/文：全球车子网 柯凯汶）

#前景剖析##新款汽车信息##新款汽车到市场#