电动车以迅雷不及掩耳之势席卷全世界，让全世界车子市场面对一波大洗牌，此中华夏新燃料车子凭借政策和市场优势，竞争力蹭蹭往上升，国产电动车子有了和全球列国的豪强们扳手腕的实力。

国产电动车站稳脚跟，制造的车型还不再有限于初学代步车型，品牌向上、车型定位向上，是品牌走势老练，技艺稳步前进的标记，此中最显著的标记在于纯电动中高档小汽车数量最初多了起来，以前无“天敌”的Model 3竞争对手也多了起来。

况且绝多数的国产中高档纯电小汽车有着更为丰富的配置，更懂华夏客户要求的细节设置。假如各位小伙伴，想买一款素质感、层次感觉位的纯电动小汽车，不需要只盯着Model 3了，另有好多国产车型可行抉择。

今日电哥就给大家汇总汇总各款国产中高档纯电动小汽车，它们可皆是国货之光啊（就算此刻还称不上，未来也很有期望呀）。热销“老”选手

比亚迪 汉EV

讲到国家内部中高档新燃料小汽车的代表，那就不得不提比亚迪 汉的大名了，自从2020年到市场以来，快速获利大批fans，2021年全年愈是得到了117323辆的销售数量成绩，提高了大家对汉该款车型的认可度的同一时间，还提高了品牌定位，比亚迪品牌向上走出了坚实的一步。

作为此个等级车型的老选手，大伙对照亚迪汉都非常理解了，EV版本的龙颜美学设置，既简约又大度，隐藏此中的华夏分素材愈是给他加了不少分。大小方面，汉长宽高区别为4995*1910*1495毫米，轴距为2920毫米，准则的中大型小汽车，超越2米9的轴距确保了汽车内部具有宽敞的乘坐体积。

内部装饰方面，汉的内部装饰采纳环抱式的内部装饰设置，搭配各式材质以及可以的做工，全体材质触感、奢华气息营造得令人称心。自然，这与其外貌那般活动、时髦的感受有必定的跳跃感，作风浮动较大。自然，讲到比亚迪车型内部装饰不得不提的另有那块可旋转式大屏，屏幕可行依据要求，竖向/横向显现，匹配5G网站，能达成看视频、刷抖音等功效。

之前，汉革新了2022款，新型汉EV依旧是提供两驱版本和四驱版本车型供客户抉择，体系概括第一大功率为180kW（两驱）/380kW（四驱）。另外，源于电池容量提高至85.4kWh，是以两者CLTC续航路程区别为715km和610km。

小鹏P7

小鹏P7尽管是新势力的产物，但在一众中高档纯电小汽车里也算得上是“老选手”了，2020年到市场以来，凭借出色的形象设置和丰富的配置斩获了一大波fans关心，销售数量愈是一度冲到国家内部纯电小汽车前列的位子。价值方面，小鹏P7价值跨度相当大，23.99万到38.79万元，除了常规的车型外，还提供Black Label Editon和鹏翼版这点特别版本可行抉择，满足有一个性要求的使用者。

外貌设置方面，信任大家都对P7差不多熟悉了，大批曲面构成的车身，匹配贯通式的首尾大灯、溜背式的车顶、隐藏式门把手，营制出一个来源未来的活动感，众多人都将P7称为最佳看的小鹏车型。

内部装饰的部分，小鹏设置师很好地合一简约与科技感的设置，由两块屏幕构成的双联屏尽管和众多新型车型对照大小算不上有优势，但车机可行扩展丰富的利用APP，还扶持全情景语言声音操控体系，体系用起来方便水平值得点赞。但作为一款主打年青活动智能的车型，设置师为了设置出愈加活动的形象，稍微牺牲了一丝乘坐体积，在同价位车型里乘坐体积不占甚么优势，假如对体积有请求的小伙伴就要多留意了。

功能方面，小鹏P7有第一大功率196kW的单电机版和第一大功率316kW的双电机功能版，0-100km/h提速时间区别为6.7s和4.3s。同一时间P7依据版本不同，续航路程从480-670km，根本上能满足不同使用者的用车要求。驾驭协助体系方面，P7多数配置版本都装备XPILOT 3.0硬件根基，况且最新的政策下，只需购置带相干硬件根基的版本，全能享受顶级智能驾驭协助功效，符合各位想尝鲜的小伙伴。

新近到市场挑战者

蔚来ET7

提到国产高档新燃料车子品牌，那就确信不行漏掉蔚来这种名字。蔚来凭借三款SUV车型成功站稳了脚跟今后，最初向小汽车行列进发，一口气在2022年公布两款新款汽车ET7和ET5。源于先上的会是ET7，是以咱们就先来给大家聊聊ET7。起首是定价方面，40多到50多万元的指导价，让它成为日前在售最贵的国产纯电动小汽车，干脆介入到之前被BBA占领的中大型小汽车市场里。

外貌方面，ET7连续了家庭式设置言语的同一时间，全体极简、克制，无用上太多繁杂的线条来发展修饰，全车让人感官最深切的要数车顶那微微凸起的激光雷达机构和两个摄像头了。大小方面，蔚来ET7长宽高区别为5101*1987*1509毫米，轴距为3060毫米，根本上和宝马5系长轴版在一种水准线上，能带来宽敞舒适的乘坐体积。

内部装饰设置方面，新款汽车采纳了最新的设置理念，官方称其为第二起居室概念，素雅的匹配和十分简约的设置，让人十分舒服的乘坐气氛，况且座舱里面运用了大批的绒毛皮、真皮和可再生藤木材质，在亲肤感方面，体现优异。作为一款行政级小汽车，蔚来还给这种后面一排椅子配置加热、空气流通、按摩等功效，能让后面一排boss乘坐称心。

能源方面，蔚来ET7全系标配首尾双电机，体系总功率480kW，第一大扭矩850N·m，官方0-100km/h提速时间为3.8s，况且全系标配空气吊挂，很厚道的是，官方并未给不同配置布置不同功能版本，全系一视同仁。续航方面，ET7有75kWh和100kWh版本，对应续航路程区别为500km和700km，未来还将增添150kWh的1000km续航版本。

极氪ZEEKR 001

极氪001为吉利团体麾下中高档纯电小汽车的代表作，同一时间也是首款运用浩瀚SEA架构开发的车型，厂商对它的重视水平极高，在它身上大家能见到极端豪华的配置，考究的用材，夸张的大小，自然，它最受大家称道的是它出色的驾驭素质。尽管极氪001从预售之初就源于各式各类的难题遭到质疑，但论全体素质，它依然称得上是国产电动车的旗帜产物。

设置上，浩瀚架构真的立了一功，有用下降车身高度的概况以下，能给全车营制出极强的低矮宽大的轿跑姿态，况且搭配夸张的猎装溜背车尾，从侧方看去充足GT超跑范。大小方面，极氪001的长宽高区别为4970*1999*1560毫米，轴距为3005毫米，长度与轴距准则的中大型小汽车等级，宽度愈是比众多大型小汽车都要长。

至于极氪001的内部装饰，比较于特斯拉Model 3的极简，极氪001的里面设置更适合大家对顶级感的期待。中央控制系统15.4英寸的中央控制系统大屏额外显眼，差不多绝多数车上功效的操控入口可行在屏幕上寻到，但全个UI设置稍微有点繁杂，上手须要些时间。用材方面，车上运用大批顶级资料混搭设置，皮革、翻毛皮、金属材质全体联合不论观感仍是手感方面都有上乘体现。

功能方面，极氪001区别有双电机和单电机的版本，双电机概括第一大功率为400kW，第一大扭矩768N·m，百千米提速仅为3.8s，而当你不要如许强悍的功能，你还可行抉择超长续航712km的版本，满足长途外出要求。自然你对驾驭有更多请求，还可行可调空气吊挂套装，自然选装这种套装的话，交付时间就要再——再拉长了。

将要到来的劲敌

零跑C01

零跑最近几年持续发力，先是公布一款C11，凭借超高的性价比获利大波关心，接下来再公布同样性价比的C01接着获利好评。C01定位中大型纯电小汽车，最高3s级破百的功能，第一大续航路程版本达717km（CLTC工况），自然最要紧的要数那预售仅为18-27万元的价值，这假如到市场后声望能保持的话，应当能火。

外貌部分，C01采纳了有力量感的型面，全体形象流畅且具劲爆，贯通式设置的前大灯组内融入了48颗晶体大灯，可行展现流水及呼吸动态成果。车顶从B柱最初此后极速下坠，造成夸张的溜背形象，匹配稍往上翘的小鸭尾和首尾呼应的尾灯，带来别样的科技感。

内部装饰部分，C01采纳了和C11相同的设置言语，三分屏的设置很好地兼顾车上各驾乘人士的运用要求。配置上还提供镀膜全景天幕、全皮包含的车门内板、NAPPA真皮椅子、后面一排boss椅，以及大面积的麂皮绒顶棚等。

能源方面，零跑C01将装载第一大输出功率400kW的双油冷电机，具有“3秒级”0-100km/h提速能力。续航方面，新款汽车将量产CTC技艺（将电池干脆安排到底盘内），装备90kWh容量的三元电池包，CLTC工况下续航路程达到717km。

智己L7

提到智己大家可能有些陌生，但假如电哥给大伙说智己背后但是上汽、阿里巴巴和浦东新区这三个“大佬”，大伙可能对它有不一样的认识。而作为一种最新的品牌，智己给L7定价在36.88-40.88万元瞧出品牌对该款车型的信心，况且厂商为了给它造势，之前给它布置了一种挑战，并一举打破了由保时捷维持的“电动车第一长漂移距离”的全球记录，看着还真可以。

外貌部分，智己L7具有极富未来感的形象，实车高度还原了之前概念车的模样。前脸扁平，匹配超大大小的双“M”型日间驾车灯带，带来极高的辨识度，灯组外侧的黑色地域和尾部合一了260万像素DLP和5000颗LED ISC，咱们甚而可行了解为此是一个“外接显现屏”。车尾的贯通式尾灯下面也隐藏着一块LED显现屏，可行经过编程给后方机动车发送想要的显现内容。

内部装饰方面，智己L7走的简约素雅路线，车上超大的分段式可起落中央控制系统屏搭配下面12.8英寸操控屏以外无太多多余的按键，只是仍是得吐槽一下下面屏幕的位子仍是偏低，埋头操作便捷性稍微有些不足。同一时间，新款汽车里面的用材也能够带来较强的奢华感，例如，智己L7的椅子由产自德国巴伐利亚的半苯胺真皮包含，质地柔软。除了顶级真皮外，座舱内还大批运用了来源意大利科莫湖的郁金香实木饰条，可行说是简约之中见奢华。

能源方面，智己L7 Pro装载了一套双电机体系，前轴电机的第一大功率为175kW，后轴电机的第一大功率为250kW，体系概括第一大功率为425kW，峰值扭矩为725N·m。在这样的能源加持下，官方在国度车辆产物品质检测检验中心的0-100km/h提速时间为3.87秒。刹车方面，官方100km/h-0的制动距离是32.69米。（图/文：皆电 罗顺鹏）