5月12日，据外媒报导，bZ4X的四驱版车型在0℃之下的环境时没有办法发展迅速充电，假如无直流迅速充电，机动车可能须要将近10个小时才能为电池充电。

对此，丰田车子回应称：“假如您想让您的电动车迅速充电，请保证它在温度适宜的环境中充电。”

据之前官方推荐，丰田BZ4X装载三元锂电池，供给商区别是松下和宁德时期，此中单电机版本装载松下的71.4kWh电池组，双电机装载宁德时期72.8kWh电池组。

工信部数据显现，单电机版本CLTC续航615千米，双电机版本则提供500km与560km两种续航版本。第一大充电功率为150kW，0-80%电量须要充电30分钟。但现在来看，随着气温下降，丰田bZ4X的充电时间，可能会被进一步加长。

在4月28日，一汽丰田麾下全新车型bZ4X打开预售，共公布5款车型，预售价22~30万元，计划本年6月正规投产下线。

bZ4X就与现存丰田车型截然不同。新款汽车继承了TOYOTA bZ4X CONCEPT概念车的设置，采纳最新的Activity Hub设置言语。

霸气的锤头鲨前脸，搭配激进的贯通式C型头灯组，在全封闭作风上走得十分彻底。黑色饰板从大灯四周一直拉伸到两侧翼子板处，内敛中又显得霸气。

bZ4X的侧方流畅硬朗，A柱大方位倾斜，车顶弧线平直，到C柱再急剧下斜，造成大溜背设置。大大小的轮拱和轮毂差不多占据车身的一半高度，压低了全车的视线重心，非常跨界。

因bZ4X鉴于e-TNGA架构塑造，是以尽可能地追求短前悬、长轴距构造，这也是电动车时下最盛行的比重，它能够合乎道理应用纯电构造，第一大化运用体积，同一时间还兼具配重比和控制性。bZ4X长宽高区别为4690/1860/1650毫米，具有2850毫米的轴距。轴距与汉兰达绝对，长宽均比RAV4略大少许。

尾部，bZ4X紧凑却饱满，异形的贯通式尾灯延伸了视线宽度，融入了大批的空气能源学套件，包括车顶终端分体式扰流板、尾箱终端的小鸭尾扰流板、后杠下面的分散器等，肌肉感充足。

内部装饰设置上，丰田给出的专题是lagom，意为恰到好处。因而全体作风重申简约、舒适、宽敞，配色以深色调为主。12.3英寸悬浮式中央控制系统屏与下面实体按钮区，采纳一体式设置；装备远视点机舱层叠式液晶仪表盘。车机体系扶持语言声音辩别、电话互联、App利用下载、数字钥匙等主流功效，另外也将提供OTA进级功效。

配置方面，bZ4X装载第三代Toyota Safety Sense，提供多项自动驾驭协助功效。硬件上，装载很大监测范畴的mm波雷达和单目摄像头；软件上，加强各项驾驭协助功效的功能，并扩展了新功效，包括可辩别迎面和加堵车辆、低速提速抑制、紧急泊车协助等。

新款汽车提供前驱、四驱两种能源版本，前驱版本电机第一大功率150kW，零百提速8.4秒；四驱版本首尾电机第一大功率均为80kW，零百提速7.7秒。

续航方面，bZ4X装载与宁德时期一同开发的电池包，容量为71.4kWh，采纳薄型构造平放于底盘，用来下降重心。WLTC工况下，长续航版本可达615千米。

bZ一词由于Beyond ZERO的缩写，丰田bZ系列则是未来丰田专注于纯电能源的家庭产物，作为该家庭的首款车型，bZ4X估计将至今年6月投产下线。

依照丰田的规划，未来bZ系列将不停扩充，计划到2025年公布7款最新纯电产物。期望bZ4X能够承载丰田『电动车唯有普遍才能为环境保护做出奉献』的理念。