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网易车子5月24日报导当出门变成一个奢望，选车愈是难上加难。为了更直观的让大伙足不出户理解当下热门车型的现车概况、优惠力度以及订车周期，网易车子特公布“云探店”系列策划，深入一线，先后走访北京二十余家一线车子品牌4S店，以使用者视角还原当下少许热门车型的末端现状。

今日，先带大伙走入宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃等奢华品牌4S店，瞧瞧5系、X5、E级、Q5L等这点“销售数量担当”当下究竟值不值得入手。

概览：

● 5系值得关心，有现车、优惠比过去更多少许、不用加装扮；

● 比较3系，i3此刻买更适合，价位差不多，到车快，新技艺更多

● 凯迪拉克CT6/XT6有现车，优惠力度维持过去；

● 二线奢华品牌，部分现车，优惠力度相对较小；

● 部分国产中大型小汽车遭到上海疫情、芯片短缺及原资料价值上升作用的车型等候周期较旧；

● 消费者进店意愿显著下降，有的甚而不及之前的一半，厂商会对销售商的月出售任务发展减免；

● 进口车作用相对较小，关于少许遭到芯片短缺作用的车型，厂商会抉择减配、更换替代零部件等形式，同一时间相应调低新款汽车售价，来保证新款汽车制造及出售，与疫情前订车周期比较浮动适中。

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5系优惠比过去大E级等车遥遥没有期

作为BBA里中大型小汽车的“销冠”，宝马5系到此刻也很值。沉浸式结论：现车，有；优惠大概4万，还能谈，此前说起的1.38万的选装包可行不加；力度比此前更迷人，值得此刻下手。奔驰E，结论：店里现车1-2台，订的话，等……，这种时间谁也说不好，出售说的，终归有涉及芯片配额不够的概况，只是优惠很“美丽”，5万多，可便是须要等很久，你，等吗？1-2月甚而再久一丝的那种。另有便是奥迪A6L，店里就摆着展车，储存的话没现车，大概等2月左右，优惠嘛有点收紧，此刻是5万多，较此前缩了，不急的话，再等等吧，应当仍是量的难题。