[车子 单车测试 原创]

　　2015年夏天，咱达成了人生中的首次“触电”——驾驭电动车子。那是一台某汽新燃料EV160，官方指导价超越16万元，享受着8万元的补助。坦率地讲，那台电动车的驾驭体会停留在上个世纪，用“大清亡了吗”评价也毫不为过。试完它，咱暗自念道：假如这便是未来，那咱宁可活在此刻。比起当时的初学级EV，电动自驾车也许是更没有问题谜底。

　　通过那次邂逅，咱对电动车发生了种种不屑，10万元以内的“油改电”车型愈是首当其冲。随后几年里，舆论彻底倒向了纯电平台、智能座舱和智能驾驭。与此同一时间，“油改电”变成了过街老鼠，人人喊打。没成想，七年后的今日，几何EX3丨功夫牛扭转了咱的态度。它又小又丑，无纯电平台，缺乏花哨配置，却有着同价位罕见的扎实根本功。

　　日前，几何EX3丨功夫牛提供坚强牛牛和功夫牛牛两款车型，官方指导价区间为6.88-7.88万元。经验近期调价，这车售价全体上涨了1万元，累计涨价幅度超越14%。测试车型为2021款几何EX3丨功夫牛坚强牛牛（之下简单称呼为“EX3丨功夫牛”），也便是低配版本。比起功夫牛牛（高配），坚强牛牛减去了部分配置，三电体系和底盘硬件则维持不变。

　　在“看脸吃饭”的今日，EX3丨功夫牛显得其貌不扬。坦白地讲，外貌设置恐怕会让它丢掉不少定单。几何车子赫然听到了使用者诉求，延续车型深耕颜值，没再依赖汽油原型车的设置思路——几何E即是生动的例子。