5月18日，一则对于恒大车子没有限期推迟电动车车子预售的信息被外界刷屏。当天深夜，恒大车子经过恒驰品牌官方公众号发表一则证明。证明显现，此信息惨重不实，受疫情作用，恒驰5原定2022年6月22日量产的时间调度为2022年9月20日，也便是推迟三个月。日前预售事业寻常推行中。

关于恒大车子没有限期推迟电动车子预售的传言，外界对此曾经是见怪不怪。早在昨年9月，恒大车子就被披露部分相干名目停工。那时恒大车子在港交所公告中称，基于本团体流动性的难题，在本团体恒大养生谷及新燃料车子生活体积配套中，形成有延迟支付供给商和工程款概况，导致部分相干名目停工。

假如相干策略投资导入及/或潜在产业的出卖在短期内未达到全部进展，将导致本团体缺乏进一步资金投入，估计会作用团体平常运作，同一时间作用新燃料车子研发进展，对本团体新燃料车子量产存留重要负面作用。因而，外界对这次恒驰5量产推迟也是心照不宣。

与外界默认这一传言比较，恒大车子则是语气坚决对外回应称，相干传言惨重不实。在观看人员看来，恒大车子的回应视为许家印之前表示的延续。在本年3月22日，恒大团体董事局主席许家主办举办“大干三个月，实现恒驰5量产”的动员大会。会上，许家印准确显示，“6月22日，必定要实现恒驰5的量产。”此话一经出口，得到在场与会者的阵阵掌声。

这次外界传言恒大车子将推迟恒驰5的预售，没有疑是将恒大车子置于火上煎烤，对此恒大车子回应称，不过量产延迟3个月罢了，其实不是没有限期推迟，推迟的原因是“受疫情作用”。没有独有偶，本年4月华夏汽车市场产量销量大跳水，相干部门解释称，最重要的原因是疫情作用。一时间疫情仿佛成为屡试不爽的万金油，但值得注意的是，在汽车市场大跳水的背景下，依然有车企取得逆势上升的成绩，如比亚迪4月出售10.5万辆，夺得乘用车范畴单月销冠。制车新势力中的零跑车子4月交付量达突破9万辆，跃居这一细分范畴的第一，而且实现延续13个月同比增添超200%。小鹏车子、哪吒车子等均是同比猛增。

反观恒大车子，外界注意到，在恒大车子发表证明的前一天，也便是5月17日，恒大车子新加两条被执行消息，这两起案件均与“零部件相关”。依据天眼查APP消息显现，日前恒大新燃料车子（天津）局限企业大家都有65条被起诉的开庭公告，此中涉及大批车子零部件企业，而恒大母企业是债台高筑，拖欠供给商款项，导致零部件供给链交付不及时甚而存留分裂风险。这与昨年9月份恒大被曝相干名目停工的理由如出一辙。

另外，近期恒大车子被曝销售商招募进展不理想。恒大里面负责招商范畴的事业人士向媒体显露，5月8日18个都市全部销售商名额已悉数满员，日前没再对销售商发展扩招。有人对恒大车子对外推出的18个都市中七个都市的21家车子销售商和33家汽贸企业求证，没有全家反馈已和恒大车子发展合作洽谈。甚而有销售商显示，对恒大车子招募计划并没有关心，对恒驰品牌也其实不理解。

之前，恒大车子在广州和天津的两家恒驰车子体会中心五一时期业务，宣称“恒驰5打开预售后10小时内定单量暴涨5万台”，随后被相关媒体证实为空穴来风。

关于恒大车子这次的证明回应，剖析人员指明，依托做地产起家的恒大，在三年前投身车子范畴时，恒大既无配备生产业的那种踏实，也无科技企业的焦点理念技艺。三年前，恒大许家印的那场“买买买”式的发表会以及后来上海车交会一口气展出9台恒驰车子，这点固然赚足了外界眼球，但外界更多的见到是一种财大度粗大吃八方的恒大，是对车子产业缺乏敬畏之心的恒大。因而，即使此刻无疫情存留，恒大车子是否寻常交付，这种谜底早已写在大伙内心。