近日，小米车子科技局限企业再公布三项自动驾驭范畴相干专利。

此中，“图像料理方法和装置、机动车、可读存储介质”专利旨在经过得到机动车底部地域情景的指标图像，可行监控机动车底部路面概况，扩大视野范畴即降低视野盲区，有益于提高没有人驾驭机动车的平安性。

“公路定位方法、装置、设施、机动车及存储介质”及“机动车操控方法、装置、介质、芯片、电子设施及机动车”专利旨在鉴于卫星定位体系数据以及车公路由消息，确定指标车道，并操控指标机动车行进。

截止日前，小米车子科技局限企业共公布了15项专利消息，最早于昨年12月23日发起申请，最晚申请至今年的4月25日。此中，本年2月该企业稠密申请了7个车子相干新专利。

小米车子专利消息，相片来自：企查查

实是上，小米在车子营业上正好投入巨量人工、财力发展研发。

据小米2022年第一季度财报数据显现，一季度小米在智能电动车子等创新营业消费的费率为4.25亿元。

另外，截止日前，小米团体车子营业研发团队范围已超越一千人。小米团体称，未来将接着在自动驾驭、智能座舱等焦点范畴拓展研发。

而随着小米正好为其智能电动车子持续“加码”，或许到了二季度末期、三季度，小米会有更多制车新专利被曝光。

小米团体首席执行官/小米智能电动车子营业首席执行官 雷军，相片来自：小米企业

这边，咱们可行从新回顾一下小米制车路径：

2021年3月30日，小米正规宣告进军智能电动车子产业，首期投资为100亿元国民币，估计未来10年投资额100亿美元；4月1日，小米科技局限责任企业申请注册“小米车子”商标；同年4月至9月，小米成立数百人范围的车子团队，发展大批使用者调研和资产链考察。5月，小米申请了“小米外出”、“小米智行”等六个制车相干商标，试图周全布置。7月，小米团体的官网在2天共发表120个岗位，最重要的针对全车范畴的制车能人最初大范畴社招。

与此同一时间，小米车子筹备组彼时也已造成。此中，小米原大伙电总经理李肖爽最重要的负责全车、供给链以及工厂相干的筹备事业；原参谋部副参谋长于锴负责座舱营业筹备；自动驾驭营业则归属在小米技艺委员会，由技艺委员会主席叶航军负责筹备。

2021年9月1日，小米车子局限企业正规成立，注册资本100亿元，雷军担任法定代表人、执行董事及经理，由小米通讯技艺局限企业全资持股。按此计算，小米车子名目从正规申请商标到企业注册达成共花了5个月。11月小米车子落籍北京经济区。

12月份，小米控股的生态链企业智米科技下场制车，前通用泛亚的电动车子名目负责人马永东加盟，负责智米的全车营业，一时间小米“双线制车”的传闻快速获得外界的关心。随后，小米公关部总经理王化公布否认，并显示智米科技的制车营业日前与小米车子维持独立。

2022年4月11日，小米位于北京经济技艺开发区亦庄新城的制车基地开工建造。依照计划，小米工厂一期于2022年4月开工，2023年6月竣工；小米二期名目于2024年3月开工，2025年3月竣工。而小米首辆车子会在2024年下线并实现量产，此中一期、二期的年产量均为15万辆。