马教主最近颇有些焦虑。

路透社昨天报导，马斯克本周四给特斯拉高管发送了一封题为“暂停全世界招聘”的电子邮件，不但表明了他本人对未来经济的“超等糟糕的感受”，还期望企业能裁员约10%。

有意思的是，马斯克曾在两天前在一封写给新政人士的邮件里发飙，直言他没有办法接纳员工居家办公。这位事业狂人还发狠话说，特斯拉的每私人必需每周至少在办公室事业满40小时，假如不想意，那就默认抉择离职。

看得出去，“钢铁侠”的情绪很烦躁。依照特斯拉本年2月向美国证券买卖委员会提交的年度财务报表，该企业在2021年底有9.92万名全世界员工，假如依照马斯克所说裁员10%，这意指着挨近1万人将丢掉事业。

就在那封对于裁员的致高管邮件曝光后，可能是为了缓释舆论负担，马斯克随即给全企业员工发表了一封新的里面邮件，称这一轮裁员削减的是受薪员工，小时工人口将被增添。

另外，尽管特斯拉在众多范畴都存留人士过剩的景象，但全新裁员不会作用到制造车子、电池组或安装太阳能的人士。

这一次，轮到特斯拉裁员了

这次，大嘴马斯克却非博人眼球。

就在本年5月底，马斯克曾在社交媒体上估计美国经济或将面对衰退状况，且这类危机至少持续一年至一年半的时间。考量到俄乌冲突、全世界高通胀以及白宫抉择量化宽松政策渐渐退出，一场新的危机很有可能在美国上演，马斯克为这警告说，特斯拉必定要关心本钱和现款流，未来的日子会相比艰难。

他甚而还以为，这实质上是一件“好事”。最近几年资本已习惯向“傻瓜”们倾注金钱，这种社会须要少许破产的产生。

时间轴再往前推。

2022年新年伊始，马斯克就在本人的推特上发表了对新一年经济情势的预判，彼时他的预判便是较为悲观的，甚而预测在本年春季或夏季或将迎接新一轮的宏观经济大衰退，危机到来的时间不会晚于2023年。那段时间，全世界最重要的经济体的通胀率全在飙升，物价飞涨已是常态。

正由于此，当路透社传出特斯拉或将裁员10%的信息时，咱们对马斯克的这波操作其实不感觉不测。包括摩根士丹利在内的多家机构均显示，马斯克的消息有差不多大的可信度，这位全球首富对全世界经济一直有着较为特异的洞察力，鉴于他对就业和经济发出的警告，投资者应当谨慎考量对特斯拉的利润率等增添预期。

“经济飓风曾经在路面上。”

马斯克全新的邮件并未具体说为什么对经济前景感觉“超等糟糕”，但摩根大通和高盛的高管们在最近表明了类似的焦虑。本年以来，美国的通货膨胀率始终徘徊在40年来的最高点，导致北美生活本钱飙升，而美联储也一直面对着抑制通货膨胀的艰巨任务。

实质上，这其实不是马斯克首次计划大范围裁员。

就在2018年6月，特斯拉的困难刚从“量产地狱”走势“交付阻碍”,马斯克不得不发表邮件宣告裁员9%，目的是下降本钱和推进盈利，作为企业全体重组的一部分。彼时的裁员估计将员工人口削减至3.7万人，可是从延续提交给美国证券买卖委员会的材料看，特斯拉2018年底新招聘的员工人口远超越裁员的数量。

在马斯克发出全新裁员警告前，特斯拉在LinkedIn上有大约推出了5000个新招职位，涵盖了从出售到工程师，再到资深行家。

而在华夏，特斯拉刚在5月份发动新一轮的招聘计划，并在其“特斯拉招聘”微信号为其上海临港研发创新中心招聘技艺研发等事业人士，这批“热招职位”包括机动车软硬件设置工程、能源与燃料工程以及机动车工程等100若干新招岗位。

“要么坐班，要么辞职”

关于特斯拉这样的企业，裁员一万人的信息一律是业界关心的核心，而马斯克前两天对居家办公持强硬表示，愈是把这位硅谷“钢铁侠”干脆送上热搜。

可能是有感于上海工厂的员工在疫情封锁时期依旧在闭环体系里拼命，马斯克前几天在接纳采访时就特意重申了中美两国的员工差异——你们瞧瞧，华夏的员工凌晨两三点还在加班加点，但美国那里，大伙基本不愿去上班。

马斯克最近可能真是负担大了，承压以下，他甚而发邮件请求员工必需每周至少在办公室事业满40小时，不然，将被默认主动辞职。

实质上，自从两年前疫情黑天鹅压顶以来，美国的多数公司都发动了居家办公形式，科技企业和车子生产商还不例外。而伴随着疫情的延续来回，居家办公也渐渐成了部分企业常态化的抉择，正由于此，马斯克的“强迫到岗令”一经发表，就快速激发了业界的广大讨论和争议。

甚而有人干脆开怼。

这位给马斯克泼冷水的人员澳大利亚亿万富翁、软件企业Atlassian的首席执行官斯科特·法夸尔（Scott Farquhar），他在推特发文讽刺马斯克的“没有理请求”就像“二十世纪五十年代才产生的事宜”，灵活的办公形式是业绩持续增添的要害，假如有特斯拉员工对此感兴趣，他乐意伸来自己企业的橄榄枝。

马斯克的心理本来不难了解。

在宏观经济如许艰难的当下，大洋彼岸的华夏人都那么拼命了，美国员工却连企业都不愿进。再想想那一些在家浑水摸鱼的人，对照一下为了营业进度通宵达旦的竞品企业，马斯克的焦虑是藏不住了，索性一拍桌子——

全部人，立即马上，回来上班!

从那份被曝光的里面邮件还可行瞧出，马斯克按下“发送”键时的心情是很激动的，他甚而用了一段很长的文字重申：

“办公室必需是你同事所在的位置，而非是某个远程的伪办公室。职位越高，你就越应当显露在办公室里......这便是为何咱本人经常住在工厂里，和制造一线的员工一同事业，假如不那么做，特斯拉早就破产了？”

这类滋味，2018年的马斯克深有体验。

那一年的特斯拉深陷“产能地狱”，自宣告量产以来，特斯拉对 Model 3寄予厚望，甚而每周要耗资1亿美元来推进产能的爬坡。但现实的残酷，却让马斯克不得少许次跳票，他亲赴工厂督战，长久睡在工厂一线，大范围量产的负担只能用助眠药物来解放。

马斯克请求员工重返办公室的请求已在德国面对阻力，而特斯拉欧洲总部所在地荷兰，其工会领导人也显示裁员计划或将在本地遭遇阻力。

“你不行只解雇荷兰工人，”荷兰FNV工会发言人昨天表示说，依照本地的政策，特斯拉不得不与工会就全部离职条款发展谈判。也便是说，马斯克一厢情愿的裁员计划在那边或许基本行不通。

不过，在经济大环境持续萎靡的宏观背景下，大厂的裁员潮一波未平一波又起，车子资产还不例外。不论特斯拉全新的这一轮裁员如何操作，咱们须要反思的是，全个产业究竟该如何未雨绸缪，而非不顾一切的盲目扩张。