2022年6月2日晚间，比亚迪股份正规推出其全新销售数量数据公告。数据显现，其5月新款汽车销售数量为114,943辆，同比增添148.28%，创历史新高。至此，2022年前五个月比亚迪累计出售新款汽车512,363辆，同比增添161.85%。

新燃料乘用车销售数量创新高，DM车占比首超50%

详细来看，继比亚迪自3月宣告周全停产汽油车，且在当月停售汽油车以来，便正规映入“禁燃”时期，彻底落实DM插混、EV纯电“两条腿、齐步走”的策略。其新燃料乘用车5月全系出售多达114,183台，同比增添260.41%，是其继3月后，再次月销突破10万，再创历史新高！

5月，比亚迪EV乘用车及DM混动乘用车区别出售53,349辆和60,834辆，占团体总销售数量的46.41%和52.93%，这是比亚迪DM乘用车月销售数量初次占比超越50%。且就材料显现，至此，比亚迪已累计出售超200万辆新燃料车型。

如许快速增添下，比亚迪新燃料乘用车有望再次刷新华夏记录，登顶新燃料乘用车销冠，实现自昨年6月以来的月销“12连冠”。

而其新燃料乘用车销售数量持续走高，与比亚迪在电池、电机、电控范畴建立的超强资产链整合能力息息相干，此中包括经过与上游公司构建合资企业或与青海盐湖、多氟多等企业签定长久合约来确保锂电池的供给和制造，在必定水平上助力比亚迪在新燃料产业供给链承压、要害原资料价值飞涨、疫情来回等诸多不确定性大背景下，下降制造本钱、提高盈利能力并巩固供给链平安，进一步巩固产业位置、扩大优先优势。

长沙比亚迪事故作用不明，DM车5月产量环比增添22%

值得注意的是，5月8日下午，“长沙发表”官方公众号宣告，针对群众反应比亚迪雨花区工厂气体释放相干概况，长沙市委、市政府已成立考查组，组织政府职能部门、第三方检验机构以及相干行家，进驻比亚迪雨花区工厂开展考查。

随后有挨近比亚迪的知情人员显露称：“工厂日前曾经在发展停产整顿。”

相片来自：微博截图

据理解，该工厂是比亚迪日前横跨乘用车、营运车两大范畴、产物线最齐全的新燃料车子策略基地。自2021年1月最初启建一期新燃料工厂，同年7月便建成投产，承受其比亚迪DM-i的最重要的制造基地，并成为其混合能源体系日前在国家内部独一制造基地。

若该工厂停产整顿或干脆作用比亚迪5月DM车型的产量销量概况，但依据比亚迪全新产量销量数据显现，在往日的一种月中，比亚迪DM车型产量达60,346台，环比4月增添22.36%，较本年3月依旧有17.33个百分点增幅，可视并没有受上述事故作用。

依照之前规划，比亚迪在长沙的二期新燃料名目应于5月正规投产，届时长沙比亚迪将成为团体麾下车系产物最多、产能第一大的制造基地，可实现年产新燃料车子60万辆以上，从而满足比亚迪DM-i车型迅速增添的市场要求。

新款汽车络绎不绝，或再创新辉煌

聚集到产物上，作为比亚迪旗舰车型汉家庭单月销售数量达23,934辆，此中汉DM系列同比增添359%，至此汉家庭累计销售数量已超23万辆。唐家庭则达成了8449辆单月销售数量，此中唐EV同比增添269%；宋家庭则得益于宋PLUS DM-i，5月销售数量31,989辆新款汽车；秦家庭单月销售数量则达20,753辆；元家庭5月销售数量13,333辆。

作为海洋网麾下首款小汽车，DM-i超等混动技艺专属系列军舰系列首次发布车型——驱逐舰05自3月17日到市场以来便备受关心，5月份销售数量已达4558辆，环比增添123.4%。

与此同一时间，首款E3.0平台车型海豚在通过缓慢的产能爬坡后，自昨年12月月销破万以来，便渐渐成为比亚迪纯电乘用车产物的又一有力增添点，5月销售数量达6,430辆，日前累计销售数量超7万辆。

新款汽车方面，映入5月份，其海洋系列第三款最新车型——海豹正规打开预售，预售价值区间为21.28万-28.98万元，定位中型纯电动车，装载鉴于比亚迪e平台3.0塑造的，采纳包括电池车身一体化（CTB）、八融合电能源总成、热泵体系、升压快充在内的一系列技艺，且依据配置不同CLTC工况续航有550/650/700km三种可选。新款汽车估计将于本月到市场交付，届时估计将成为比亚迪新燃料车子销售数量新的增添点。

比亚迪海豹；相片来自：比亚迪

比亚迪海洋网军舰系列的首款SUV车型——护卫舰07也已展示全新大批的工信部免置办税车型目录，或有望在年内到市场。

依照比亚迪之前规划，除海豹外，定位为小型小汽车的海鸥以及中型SUV的海狮估计将至今年第二、三季度接踵发表。

另外，5月22日，比亚迪车子品牌及公关工作部总经理李云飞发表微博，推出了比亚迪高档品牌的全新计划布置。此中准确，比亚迪车子乘用车营业由王朝、海洋、腾势及高档品牌所构成。除腾势为比亚迪与奔驰合资外，其余子品牌均有比亚迪全资运营。

相片来自：微博截图

而比亚迪高档品牌，将至今年三季度发表品牌及标识；四季度首款车型全世界首次发布（硬派suv），2023年上半年首款车型到市场；高档品牌将利用比亚迪最尖端的车子技艺，代表比亚迪在电动化和智能化的最强能力。

李云飞还重申：高档品牌将利用比亚迪最尖端的车子技艺，代表比亚迪在电动化和智能化的最强能力。依据日前的几个产物规划，高档品牌的价值区间估计在80-150万元。其在品牌、产物、出售效劳网站、运营团队等方面，皆是最新且独立的。

值得一提的是，有多名车子博主曝光称，比亚迪将与华为合作公布一款“高档纯电SUV”，命名为“星际”或“星空”，装载华为MDC计算平台、鸿蒙智能座舱，还将运用双激光雷达，估计8月发表。

此品牌能否为彼品牌仍有待考证。而同为深圳起家的优秀原土公司，华为和比亚迪总部相距只是二三十千米。双方合作的信息若属实，或将是华夏智能网联电动车子产业的最强组合。150万的智能电动车，值得期待一下。

现在，伴随着近期比亚迪DM-i以及E3.0平台相干新款汽车的公布、到市场，比亚迪在插电式混动、纯电动范畴已造成完全车型矩阵，掩盖从小汽车到SUV、MPV，从A级到C级，从初学到奢华的全品类产物，有望持续拉动销售数量周全上行。而未来，伴随比亚迪强盛的研发实力与浓厚的技艺沉淀，在新燃料车子市场持续发力，有望进一步提速产业布置。