5月份是北京新燃料目标启动的时间，在北京犹如“千军万马过独木桥”的新燃料小大巴车目标的申请环境中，终归能得到目标的客户屈指可数。因而，面临历经艰辛才拿到的买车目标，必定要买一款真实符合本人、高素质的车型，才能“对的起”手里的目标。

日前在国家内部市场体量庞大、客户买车要求昌盛的15万-20万的价值区间内，有着好多新燃料车型可供客户抉择，但源于考量到纯电车型的续航焦虑等现实难题，不少客户仍是把眼光放到插电混动范畴，这此中上汽通用别克品牌的微蓝6 PHEV可行说是少有的、能够兼顾素质和实用的车型产物。在本年往日的1-4月中，微蓝6还累计取得了9384辆的优异成绩，在合资品牌的新燃料车型中名次靠前，微蓝6 PHEV也许是能让客户手中目标价格第一大化的车型之一，为何那么说呢？咱们继续来看。

不但跑得远，还能用得少

作为手拿目标买车的使用者，它们常常期望本人购到家的新燃料车型，能满足本身更多元化的运用情景，能随时带本人去到想去的位置，是以客户对其在能源、驾乘以及运用本钱上也有着周全请求。作为一款插电混合都能源车型，微蓝6 PHEV装备了一辆1.5L的四缸启动机和主副双电机，在启动机和双电机的加持下，微蓝6 PHEV概括第一大功率为135kW，第一大扭矩380N·m，能源功能可媲美2.0T的汽油启动机，在动态驾驭中加速轻快、油门反映灵敏、机动车循迹性好；尤其是在起步阶段，微蓝6 PHEV是经过电机发力，为这起首带来的是较强的低扭体现，还能提供宁静的驾驭环境。

尤其值得一提的是，微蓝PHEV还装载了Power Split能源分散技艺，划要点的说，这或许是日前市面子上你能看到的最佳的插混技艺。这项技艺最焦点的利用便是E-CVT智能电控没有级变速箱了，E-CVT集成了双驱动电机和双排行星齿轮组的通用专利技艺，经过高效合乎道理的Power Split能源分散技艺，汽油启动机输入的能源与双驱动电机的能源有机联合起来，经过10种以上的工况形式，在整车速范畴内不间断地对启动机能源源与电机能源源发展最优的能量组合，第一大水平上减免甚而消除能源舒适的顿挫感，让得微蓝6 PHEV可行像纯电动车一样的平顺舒适。

同一时间，假如咱们平常上下班家庭用居多，行进距离不长，微蓝6 PHEV可实现60KM的纯电续航，平常外出中十足可行当成一辆纯电动车来运用，十足可行满足咱们平常一周的上班用车外出要求，十分便利实用。若是周末有郊游的须要，微蓝6 PHEV还具有概括780KM的超长续航，并有着1.4L/100km的超低油耗，在运用本钱和续航能力具有惯例能源车型没有办法比拟的优势。

贴心可靠的功效配置，TA都有

前文说过，随时大众用车诉求的日益提高，客户对所买车型的功效性的请求愈加丰富，这也表现在对互联、平安配置的要求上。

起首对于科技配置的体会层次，微蓝6 PHEV装载了别克新一代eConnect智能互联体系，扶持智能语言声音交互、车载高德导航、CarPlay/CarLife电话互联等功效，同一时间还具有SuperID超等账号功效，经过账号体系，可将汽车主人对机动车发展个性化设计，如音乐收藏夹、经常使用联系人、经常使用地址等消息，同步到云端，还可扶持如考拉FM、网易云音乐等位置账号的互通，轻松将电话中的APP设计同步到车机，十分便捷。况且别克还为微蓝6 PHEV使用者提供了每年100G的车联利用无偿流量效劳，免除了延续汽车主人关于流量运用的担心。

此外，在平安配置方面微蓝6 PHEV也是整合了使用者的实质要求，像时下盛行的FCA前方磕碰提前警告+CMB磕碰缓和体系都有所装载，当机动车车速大于10km/h时，前向磕碰提前警告体系会对前向行进或许静止的机动车概括估价磕碰危险水平，并在必需时对驾驭员报警以便它们能够采用主动躲避动作以提升对乘员的庇护。

同一时间针对此刻客户关注的电池平安方面，微蓝6 PHEV装载的是高能比长生命三元锂离子电池，并采纳了业界优先的专利片层液冷体系，具有空间小、容量高、高稳固、高耐用的优势。同一时间匹配精确的电芯级智能温度治理体系，让得全个电池组始终处于最好的事业状况。况且，微蓝6 PHEV的三电体系还达到了IP67级的防水防尘密封等级，不论是在南方仍是北方运用，全能应对严苛的路面状况和天气挑战。

值得一提的是，为了进一步破除客户的用车顾虑，别克还给微蓝6 PHEV汽车主人提供了8年或16万千米的三电质保效劳，根本掩盖了使用者的机动车运用周期，免除了使用者延续使用者的后顾之忧。

一眼就让你忘不掉的“颜值”

咱们对一辆车的第一感官，常常来自于这台的颜值。在这方面，微蓝6 PHEV体现出了新燃料车应当有的样子，例如微蓝6 PHEV的前脸经过飞翼式的进气前格栅配上筋线隆起的机器盖，提高了前脸视线上的活动感和冲撞感；而在车身侧方，则经过档次感十分丰富的线条勾勒营造俯冲的活动姿态，投同一时间搭配悬浮窗的设置，和当下年青客户的要求迎合度十分高。像微蓝6 PHEV这类集两厢车与旅游车设置所长，兼顾形象美感以及平常实用性的设置形象，在同级的全部一款车型上都不容易能寻到。

来到车身里面，别克在素质感营造上的一贯优势在微蓝6 PHEV上同样可以表现，经过灰白蓝的三色内部装饰和大批的不准则趋向设置提高奢华感，同一时间在椅子上采纳了翻毛皮的顶级材质来确保素质感，全体表现出了同等级车型少有顶级感。另一方面，源于微蓝6 PHEV是通用新燃料平台正向开发而来，汽车内部体积上并未全部的“将就”，充足大曲度的车顶走向以及椅子和地板之中适宜的距离，让得微蓝6 PHEV有着比较同级车型愈加出色的头部体积。

而在储物体积上，微蓝6 PHEV后备箱常规体积有414L的容积，后面一排椅子靠背6/4切割可十足翻平，与后备箱齐平。当后面一排椅子放倒后，可拓展至第一大1057L的平整体积，假如碰到搬家等运送大件物品的概况时，也能很没有问题满足搭载要求。

小结：

在北京，即便新燃料买车目标不用参加摇号，要想得到它也是难上加难。面临好很难才拿得手里的买车目标，唯有真实都能且高素质的车型产物才能赢得市场钟情，微蓝6 PHEV凭借其不随波逐流的外貌设置、功能油耗兼得的能源体系、冠绝同级的配置水准，信任会成为好多人的不二之选。