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　　川崎近日发表了复古街车Z650RS，售价为平凡版84900元、50周年纪念版87900元，本次共公布4款外貌配色，除此之外配置上并没有区分。Z650RS是川崎650系列衍生出的全新车款，与该系列车型共用启动机及主车架结构，包括便宜的减震器及刹车体系也无获得进级。聪明的川崎在该款进阶平台上达成了机动车改装，并营制出现代复古作风，精确拿捏了新晋骑士及女性人群外貌独一的选车准则，市场营销大师之实力远超其它日系三大公司。

　　陈旧的技艺、便宜的配置、极为通常的做工水准，加之其实不亲民的售价。川崎650进阶平台上的4款车型，超跑Ninja（忍者）、街车Z、巡航Vulcan（小火神）和多功效活动车Versys曾经渐渐淡出大家视野。可是聪明的川崎怎样能放任这类概况产生，是以打着复古精神的Z650RS诞生了，也是同平台的第5款车型。为了寻到出处，甚而生搬硬套的与鼻祖Z650硬扯上了关连。

实质上Z系列车型的历史有点繁杂，只是为了寻到渊源，川崎竟然搬出了初代Z650（1976年产），真可谓煞费苦心。或许不过为了单纯的致敬，总之两者除了名字一样之外，无全部关连。

Z650RS与平凡Z650的车架体系有95%重合度，唯有副车架部分为了满足复古的车尾形象，改变了后仰方位。

圆灯是复古车标配，为了不随大溜，川崎在材质以及细节上发展了创新，如大面积电镀、熏黑、以及分层成果。

金色轮圈的确非常吸睛，但从视线成果及运用方位来讲，辐条构造才更有味道，自然本钱也会更高。

机械仪表+电子屏的搭配必需点个赞，日前曾经很少有那么“惊艳眼球”的设置了。

湿重187千克，座高800毫米的确是平易近人的数据，也适合许多数女骑和新手的挑车准则。12升油箱实质续航超越200千米。

来源于1976年的设置灵性被沿用了下去，熟悉川崎的人应当不陌生，90年代好多车型皆是相似的形象设置。

平凡的钢质后摇臂经过特异形象，营制出了一点材质触感，包括后轴螺丝都发展了修饰。

翻毛皮材质椅子除了能增添摩擦力，在复古车上，还能营造不同的作风。

依旧是那台实质排量为649cc的直列双缸水冷启动机，第一大功率46kW（62.6马力）/7000rpm，第一大扭矩63Nm/6500rpm，能源无全部惊喜，甚而全没有针对车型定位的特调举止。耐用、省油是其第一大特色。

　　假如你是女骑或无接近过太多车型的新手，赶巧又非常喜爱Z650RS的外貌，并能够接纳重量、座高以及它的售价，买它！必定不会有甚么难题。但除外貌之外，对输出、配置、骑行材质触感另有格外请求，咱提议再对照一下SV650、MT07，自然，摩托古兹V7、凯旋T系列、包括川崎W系列和Z900RS，以上皆是可以的平替车型。

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