6月18日，东风风神皓极正规打开预售，共公布以马赫双擎·敢梦版（双擎混动）领衔的6个版本车型，预售价值12.69 -13.99万元。

此中售价13.99万元的马赫双擎·敢梦版装载了东风马赫双擎MHD混动体系，概括功率180kW，概括扭矩540N·m，百千米油耗低至4.8L，能源超过多数2.0T同级车，而油耗却能省一半。作为一款13万等级混动SUV，相较于市场动辄16万元起售的混动车型，拉开了3万元的门槛距离。

皓极预售打开短短四小时内，定单便突破7018台，此中混动车型马赫双擎·敢梦版的占比超越了50%，面临日前油价的一路走高，使用者做出了更聪明的抉择。

东风风神为参加预售的使用者精心准备了九重好礼，“至高10万3年免息贷款，或8万4年免息贷款”的金融礼非常抢眼。同级竞品平常唯有3年5-6万的免息额，而皓极能提供最高10万、第一长4年的免息贷款，大大下降了使用者的买车门槛。

据理解，在2021年华夏车子发明专利公布量的自助全车团体TOP10名单中，东风车子以4169项发明专利位居第一，高出第二名发明专利数量近一倍，而皓极正是这点专利技艺的落地之作，其装载的马赫双擎混动技艺涵盖了246项专利。

马赫双擎MHD混动体系，由1.5T四缸混动专用启动机和HD120混动电驱总成构成，以包括驻车发电、纯电驱动、串联驱动、并联驱动、启动机直驱以及能量回收6大能量治理形式，掩盖全速域，并在能源提速性、油耗和静音性等方面达到了极好的平衡。

皓极混动的魅力，便在于具有一颗 “随时待命，及时介入”的聪明电驱，让皓极不论是极速起步，仍是任意速域下的急提速超车，电机均能做到瞬时响应，随要随有。

在平常行进环境中，寻常起步时，由纯电驱动，能源输出通畅、丝滑、没有声没有息；一朝须要提速起步，能源体系干脆映入并联形式，一马当先快速冲出，红绿灯前那种争先恐后的“较劲”，赢在起步的快感你懂的；低速巡航纯电驱动、中速巡航串联驱动、提速超车并联驱动，三种形式随心变换，从容穿梭都市车流；当面临上坡路段提速超车、长距离爬坡情景时，启动机与电机并联驱动，确保能源澎湃输出，搭配19寸车胎的抓地力，坡道提速游刃有余；而在快速巡航须要超车时，启动机直驱的同一时间电驱将即刻并联，确保快速时的及时提速，刹那超过大载货汽车。

平时咱们在驾车时，怠速、频繁启停、塞车、提速、剧烈驾驭等情景是最耗油的，而皓极的混动体系，在最耗油的情景全能做到随时切入协助；例如夏天泊车等人时，可行熄火的同一时间，用自带电池开启空调，并同一时间享受影音娱乐，0油耗还可行享受夏日清凉；在起步、低速巡航、塞车时，纯电驱动也是0油耗；在任意速度下须要急提速时，电机及时搭档启动机提供双擎驱动，启动机维持在最好工况降低剧烈驾驭时的油耗损耗；而在刹车、回收油门、下坡时，则会映入动能回收形式转化电能库存至电池，确保能量的重复转化；全部的事业逻辑，全体上来讲便是能用电时少用油，百千米4.8L的超低油耗，比较同级汽油车至少节油50%以上，在油价一路走高的此刻，皓极混动的到来正是恰逢其时。

来到汽车内部体积，皓极的1910毫米车宽与2825毫米轴距根本达到了中等SUV的水准，宽绰的体积，对家人或友人，皆是一个特别的款待；而皓极的女王副驾电动腿托，则是同级独一全系标配。

自然，作为东风科技跃迁的策略车型，皓极装载新一代WindLink OS智能座舱，能实现全车FOTA迭代进级，确保经常使用常新，而前沿的OMS座舱举止监测+手势操控也无缺席，更值得一提的是它装备了同级独一的AR投影感应尾门，只要在地面投影上轻轻一踩，即可实现尾门的开合；而准L3级智能协助驾驭和FAPA遥控自动停车的加入，让皓极在智能化方面达到了同级优先水准。

东风风神皓极自4月展示以来，热度便一直居高不下。5月盲订首日定单破万，此刻随着更有诚意的预售价值发表，定单再创新高应当还不是件难事。获悉，皓极将在7月连续交付给使用者。有理由信任，这样一台13万级混动SUV会让更多人感触到混动的魅力。