5月汽车市场的主旋律是“复苏”，油价的持续上升更推进了新燃料车子的花费――交强险新款汽车上险数据显现：5月新燃料乘用车上险量32.51万辆，环比增添23.4%，此中纯电动板块增添22.2%，插混板块增添26.9%。

　　在上险量名次前15的新燃料车企中，有14家实现了环比增添，增速最快的是特斯拉和理想车子，比亚迪则再一次突破10万辆，10.17万辆的销售数量较昨年同期大幅增添了315%。车型排行榜上，宏光MINIEV延续第21个月夺冠，而第2到第5名悉数皆是比亚迪麾下产物，而仅看EV榜的话，复工“回血”的特斯拉Model Y重回榜单，尽管不过排在第10位。

　　新款汽车花费的新燃料渗透率曾经稳固在了20%以上，假如再把HEV车型算上去的话，5月国家内部有30%的新买车客户抉择了节能与新燃料车子。尤其是，5月份PHEV市场的增速超越EV市场，在油价持续高企的背景下，PHEV对汽油汽车市场场持续分散，5月份全个PHEV市场的花费范围是8.25万辆，此中比亚迪品牌就有5.06万辆，比例多达61%。

　　随着客户对新燃料车子接受度的提高，产物的竞争变的愈发剧烈，况且新燃料市场曾经表现于十足不同于过去的局势：制车新势力的市场把控全体超出惯例车企，甚而越来越有话语权――从某种意义上说，all in新燃料的比亚迪也算是新势力――合资车企的新燃料产物唯有大众的ID系列能够合起到过万。

　　油价持续攀升，让不少对经济预期不乐天的客户转投了新燃料车子，乘联会预测，新燃料市场全体仍将维持良好走向，甚而显露供不应求加重、未交付定单拖期等概况。（图文/车子之家 王静波）