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魏牌再走G318,摩卡DHT-PHEV打开插电混动进藏之路

2022-6-22 13:04| 发布者: wdb| 查看: 106| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 魏牌再走G318,摩卡DHT-PHEV打开插电混动进藏之路

分享 以长江为血脉,以历史回想和文化自信为灵魂的G318,横跨华夏地势三级阶梯,在这条“此生必驾”的景观大道,摩卡DHT-PHEV将面临奇险山峰、湍急河流、坡陡弯急的盘山道路等繁杂路面状况。

6月21日,“此生必驾华夏魏 摩卡DHT-PHEV智行G318”万里行运动在杭州正规发动。



这次魏牌将挑战G318,它有崎岖的山路,挑战性的气候,在多个环境下,魏牌将表现一场全情景0焦虑的G318之旅,向连绵不绝的盘山道路、高海拔大方位攀升道路、巫溪令牌石 z 形道路、怒江 72 拐等魔鬼路段发起冲撞。

 


G318之旅东起杭州,门径武汉、成都、理塘、林芝,西至拉萨,横跨三级地势阶梯,5000米地势落差,涵盖都市、郊区、没有人区、沙地、雪地等全情景路段,对人与车的考验可谓严苛,不论是新燃料车子仍是汽油车,都将是一场严峻的考验。

 


绝许多数使用者对新燃料车型的续航及可靠性仍存“焦虑”,而这也成为这次魏牌再走318的另一要紧原因——解决焦虑。摩卡 DHT-PHEV 将用“续航 0 焦虑、奢华 0 焦虑、智能 0 焦虑、功能 0 焦虑”的越级实力,让新燃料进藏也能实现“0 焦虑”。



作为魏牌旗舰车型,摩卡DHT-PHEV装载了长续航PHEV与NOH高阶智能驾驭,并装载冰雪/泥泞/沙漠等7种地形形式的高功能电四驱,204千米纯电续航、1000+千米概括续航,峰值扭矩762N·m,4.8s可实现破百,加持电磁悬架等配置。



摩卡DHT-PHEV将在电机消耗功率高、耗电水准大、续航补给难以及繁杂驾驭路段的概括难题下达成挑战。获悉,摩卡DHT-PHEV将缔造20余项高档新燃料全世界第一的记录。

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