2022年6月22日，宝马发表最新M3 Touring（之下简单称呼：M3旅游版），6月23日古德伍德速度节正规开幕，宝马也将来会对该款全新车型举行全世界首次发布，以此作为M 50周年献礼。最新M3旅游版是继M3、M4系列的全新成员，功能与旅游合二为一。

早在上个世纪80年代，宝马M部门的工程门就有个大胆的想法：如何将功能与旅游相联合？直到1992年才有了谜底，由于M5 Touring（代号：E34）诞生了，2004年该款高功能旅游车迎接了换代——M5 Touring （E61），那时大伙都认为它会续写辉煌，但没成想却成为了M旅游车的绝唱。

而关于M3旅游车而言，千禧年宝马塑造了备受关心的M3 Touring Concept E46，但......它终归依旧停留在“概念”阶段。

M3六次革新迭代，直于今天......史上首款M3 Touring（代号：G81）终归展示！

由于属于于M3系列，是以全车在设置形象上也采纳了日前全新“大嘴双肾”格栅，而启动机盖上四条硬朗的脊线，也让车前看上去力量感充足。至于前大灯以及前保障杠均与现金M3、M4相同，保障杠两侧还配有进气涵道。

值得关心，新款汽车采纳了复古LOGO，蓝/白/红搭配造成外圈，里面则是经典的“蓝天白云”。BMW Motorsport GmbH成立于1972年，并于1973年最初参加赛车活动。1993年，BMW Motorsport GmbH更名为BMW M GmbH。

旅游车最诱人的没有疑便是侧方线条，最新M3旅游版侧方线条料理十分到位，双腰线表现出了劲爆。

比较于平凡3系旅游，最新M3旅游车身大小方面，宽度增添了76毫米，长度增添85毫米，车身高低下降4毫米，这样的数据调度，带来的视线成果便是“更低趴”，但很可惜并未配置碳纤维车顶。

轮辋采纳了M雷霆版样式的多条幅铝合金轮辋，搭配红色制动卡钳，不论是制能源仍是视线成果都拉满了，轮辋大小前19英寸、后20英寸。

“低趴”的成果在尾部感受刹那达到顶峰，极具战斗力的四出排气，再加上活动感充足的尾翼，全个车尾让人的感受便是“猛”，它没再是“扮猪吃老虎”的角色，却是成为真实的“杀手”。

与外貌相同，内部装饰全体布置也与M3、M4非常类似，只是由于采纳了双连屏的全新内部装饰设置言语，是以看上去更有科技范儿，而全车内部装饰采纳碳纤维装扮，又凸显了活动感，二者合二为一，看上去其实不突兀。

12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸多媒体显现屏的曲面双联屏，曾经显露在宝马麾下好多车型上了。车机体系采纳iDrive 8.0，这套体系进级并改良了语言声音辩别体系，除了多功效扶持、多语意辩别功效，甚而能够从摄像头中辩别驾驭员的肢体言语，从而判断驾驭员此时的状况与要求。

此外，这套车机体系还初次运用5G技艺，经过最新一代数字化架构和感应器体系，数据料理能力是日前机动车的20倍，最迅速度可达每秒30Gbit。除了整合实时数据，BMW云端还采纳了机器学习算法，依据实时数据和历史大数据模子，为使用者提供交通情况及预测效劳。

作为一款M家庭的成员，触感极好的M形象方向盘必不可少。另外，带有“Drivelogic换挡形式”的“鸡腿”挡把，同样不可或缺。

前排椅子采纳了一体桶型碳纤维椅子，两侧的包含性不言而喻，甚而在坐垫上也有相应碳纤维组件。

而作为一款旅游车，第一大的储物要点没有疑便是行李厢。新款汽车后面一排椅子扶持4：2：4放倒，可行进一步拓展行李厢储物能力。

据官方推荐，平凡形式下行李厢容积500L，放倒全部椅子后可行达到1510L。

此外，新款汽车还配有“后风挡”单独打开按钮，在狭窄的路段泊车，再还不会担忧行李厢尾门打不开了。

最终说说要点，最新M3旅游版能源体系，依旧装载雷霆版同款——S58 3.0L双涡轮增增压启动机，其第一大功率510Ps，峰值扭矩650Nm，传动体系为8速M Steptronic变速器。

新款汽车0-100km/h提速时间为3.6秒，最高电子限速250km/h，假如选装“M驾驭员套件”，可行将电子限速破除并提高至280km/h。

另外，新款汽车还配有M xDrive四驱体系+Active M差速器，可行变换“后驱形式”。悬架方面，也依据车型定位发展了从新重量分布和调度。

前一会儿，最新M3 Touring以7:35.060圈速夺得纽博格林北环最速市售旅游车宝座，仅比M3落后几秒钟。 

日前可行确定，本年9月份首先在欧洲打开预售，11月制造，欧洲以及德国是第一大市场，英国、澳大利亚、新西兰、韩国和日本等国度将来会在后期连续交付，可是由于遭到疫情作用，有些地域曾经准确表达2023年交付难题，大几率将在2024年交付。至于大伙都很关注的会不会引入华夏，日前仍为未知数。

智驾小结：以我们国家为例，日前高功能旅游车的数量其实不巨大，而作为M3 Touring的“死敌”奥迪RS4 Avant曾经在国家内部“征战2年”，假如宝马想要在高功能旅游汽车市场场中“分一杯羹”，那末就须要尽快导入，要否则留给M3 Touring的时间和机会可少许了......（文/图 智驾网 YCC；图/BMW M）

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