6月24日，据外媒援引的一份特斯拉里面备忘录显现，7月前两周，特斯拉将暂停其上海超等工厂的多数制造，以对工厂发展进级扩产。同一时间，特斯拉计划在7月底前，提升该工厂的产量至每周2.2万辆（8000辆Model 3和14000辆Model Y），而6月中旬这一数字为1.7万辆。而特斯拉方面就此事显示：“无获得这样的信息”。

路透社报导称，有知情人员显露，特斯拉原计划在5月进级改装上海超等工，但源于疫情作用，其增产计划不得不推迟了2个月。与此同一时间，特斯拉上海工厂第二季度产量估计也将较第一季度下调逾三分之一。

特斯拉上海超等工厂制造的车型不但在国家内部出售，还销往欧洲、澳大利亚等国外市场，2021年累计交付48.4130万辆（含出口），占特斯拉2021年全世界累计交付量的51.7%。日前华夏的客户购置华夏生产的特斯拉车子需等候10到24周才能取车，而欧洲和澳大利亚的客户最早要到本年第四季度才能提车。

马斯克显示，特斯拉在得州和柏林的两大工厂日前“损耗了数十亿美元”，由于他们差不多无全部产量的同一时间，须要大批的费率来运营。制造困境的部分原因是电池短缺，特别是安装在Model Y上的4680电池和构造集成的电池组。

不论是特斯拉上海工厂前段时间的停产，仍是得州/柏林两大工厂一直损耗状况，都给特斯拉形成了必定的作用。面临财务难题，特斯拉将采用裁员和降薪的形式，在全世界范畴内将薪资水准下降10%，将全体员工人口降低3.5%。

从当前概况来看，日前特斯拉的制造主力仍是其上海工厂。