伴随着一纸公告的发表，三六零（601360.SH，之下简单称呼“360”）从哪吒车子的第二大股东变成了“要紧股东”。

哪吒方面也松了一口气。

6月26日，360发表公告称，拟将其持有合众新燃料车子局限企业（之下简单称呼“哪吒车子”）79994371.67元注册资本（未实质出资），对应哪吒车子3.5320%股权让与给嘉兴鑫竹股权投资合伙公司（局限合伙）、深圳精诚开阔公司治理中心（局限合伙），让与对价为0元。让与达成后，360仍持有哪吒车子11.4266%股权。

紧继续哪吒车子在官方微信上发表信息显示，已关心到360《对于对外投资的进展公告》。这次360让与的部分股权的基金，与治理团队造成绝对行动人，有益于改进企业处理构造，提升经营团队的操控权，对哪吒车子各项营业的长久可持续经营更为有益。日前，哪吒车子正好推行本轮融资的工商变更事业，并将快速发动企业股份制改制事业。

短短一百来字，对经营操控权的解释占据了一大半，这没有疑显露出了哪吒的当心思——操控权才是哪吒关心的要点，而关于360来说，操控权其实不要紧，赚钱才是第一要义。

360的阳谋

早在昨年360与哪吒刚刚结缘之时，“红衣教主”采购哪吒切入车子市场的猜测便流了出去，而此时互联网制车早已非是甚么新鲜事，而且小米的制车工作正推行的如火如荼，360走上制车之路仿佛也是情理之间的事宜。

但周鸿祎却否认了这一猜测，2021年全球人力智能大会时期，周鸿祎对外貌示：“互联网公司必定能制出车，可是要浪费好多钱、踩好多坑，只是也能经过融资弥补。他显露，初步投资哪吒车子不超越20亿，但期望用20亿撬动更多融资，其实不想操控这家企业，补充这家企业基因。”

转眼间一年多时间便曾经往日，360与哪吒之中的故事也有了新的进展，继2021年5月31日、2021年10月27日接踵向哪吒注资9亿和10亿元的以后，360可流动资金快速下降，财报数据显现，截止昨年年底360的现款流净额为1.65亿元，同比下降了91.48%，捉襟见肘的现款流致使360没有办法接着达成对哪吒的延续10亿元增资，这才有了文章开篇360无偿让与3.5320%股权的故事。

相关于小米豪掷1000亿入局制车，360的资金实力显得较为尴尬，回看周鸿祎“为哪吒撬动更多资金”的回应，360来车子产业赚快钱的心理一步步浮现了出去。

不良的财务情况也在逼迫360尽快寻到新的利润增添点，数据显现，昨年全年360的总营收为108.9亿，同比下降6.28%，而这曾经是其营收延续下降的第三年。相关于营收的下降，净利润的滑坡显得更为紧迫，业绩显现昨年360归属到市场企业净利润为9亿元，同比下降了69.02，而在2019年这一数据还保持在59.8亿元。

迅速下降的业绩与360的营业布置有着极大的关连，从收入组成来看，360更像是全家靠广告营业为生的互联网企业。昨年，360的广告效劳业的利润为44.25亿，占利润的比重达到了65.56%；而消息平安营业仅有9.077亿，收入比重仅为8.34%。再将视角放大到全个互联网公司，裁员、收缩正好大范围上演，不良的生态环境也预示着，然后360的日子将更为紧俏。

而入手哪吒便是360抓住的救命稻草，迅速兴盛的新燃料产业，定能缔造出更宽广的市场前景，搭上这样的快车，360就可以获利雄厚的资金保证，为公司然后的进行打下更坚实的根基。

想赚快钱？难！

虽说由于资金难题，360不得不放弃哪吒3.5320%的股权，但其之前19亿元的注资，曾经将哪吒11.4266%的股权收入囊肿，360曾经搭上了新燃料的快车，这是不争的实是。

得益于360的注资，哪吒顺利达成了D轮融资，并取得了250亿元的估值，更有信息称，哪吒已打开指标估值约 450 亿元国民币的 Pre-IPO 轮融资，并计划至今年内发动赴港 IPO，倘若顺利到市场，哪吒车子的估值必定再次翻倍，360手中的产业也将随之上升。

但这仅仅是估值罢了，360若想套现离场，还需寻到相应的接盘侠，值得注意的是，到市场以后，哪吒车子的估值将来会涨到相对较高的位子，对资本的迷惑力会有所下调，到时刻脱手却非是一件简单事。

更为值得一提的是，相对其它资产而言，新燃料车子业的投资回报时间普及较旧，数十年还未盈利的特斯拉即是典范的代表，随着新燃料资产的进行，新燃料车企的盈利周期将来会缩小，这在相当大水平上要取决于公司未来的进行走势。

据360财报数据显现，哪吒车子2021年的营收为57.35亿元，净损失29.08亿元，扣非后净损失为30.52亿元；比较以下，哪吒车子2020年的营收为12.97亿元，净损失为13.21亿元，这也就意指着哪吒车子曾经延续两年损失了，累计损失超42亿元。

要想迅速走出损失的泥潭，哪吒车子须要走的更为稳健，而从现实的方位来看，在一众制车新势力中间哪吒是较为突出的一员，销售数量数据显现，本年1～5月，哪吒车子实现累计交付近5万辆，同比增添213%。哪吒方面还显露，日前其 哪吒U、哪吒V车型的月度定单持续稳固在1.5万辆以上，且仍维持增添。

单从市场的方位而言，销售数量体现良没有问题哪吒车子是难得的优质产业，但现实而言，车价偏低的状况将在相当大水平上延伸哪吒的盈利期限，360投资哪吒注定会被拖成长线操作，而这关于改进360的经营状况颇为局限。

除了以资本操作的形式改进本身的盈利能力之外，360还可经过做“智能车子防火墙”的形式，实现对本身营业的拓展。

“咱们不会做奢华车，做能够让老百姓经过合乎道理价值享遭到的智能新燃料车，这辆车在驾驭功能、舒适性和体积、智能座舱、人机交互和自动驾驭各方面不逊色于几倍甚而10倍价值的车。”周鸿祎对入局哪吒有着颇为理想化的指标，但这样的指标什么时候才能够走入现实，咱们还需拭目以待。