近日，据多家外媒报导，特斯拉关闭了其位于加州的全家工厂，同一时间解雇了企业位于加州圣马特奥市（San Mateo）自动驾驭（Autopilot）团队近200名员工。

彭博社美东时间周二援引知情人员信息称，上述自动驾驭团队的员工于周二收到理解雇通告。特斯拉位于加州圣马特奥市办公室的团队负责估价与自动驾驭协助功效相干的消费者机动车数据，并执行所谓的数据标签。此中一名知情人员称，这次被解雇的包括正规员工及协议工。

据TechCrunch报导，特斯拉的圣马特奥办公室本来有276名员工。这次约有195名员工被解雇，包括数据标签员、剖析师和主管，剩下81名员工据说将被调到位于纽约布法罗的另一种办公室。

TechCrunch援引Glassdoor的数据指明，特斯拉的数据注释行家或数据剖析师等事业在纽约布法罗的薪酬低于加州圣马特奥。日前也不明白特斯拉将员工转嫁到纽约办事处是为了下降本钱，仍是作为一个战略，以得到纽约州众多就业鼓励举措的资格，如纽约青年就业计划税收抵免或残疾人就业抵免。

而路透社28日的报导称，特斯拉这次裁减的员工中不少人从事数据标注。被解雇的员工此中多半人是领取时薪的雇员，这次裁员被视作特斯拉加速削减本钱努力的一部分。

日前，特斯拉并没有回复媒体的置评要求。

据理解，自动驾驭或协助驾驭数据标注事业，最重要的是辩别和描画由自动驾驭或协助驾驭机动车上的摄像头和传感器捕获的视频中的对象。该项事业技艺含量请求不高，可是标注事业效能低，须要投入大批的人工，本钱很高，好多协助驾驭和自动驾驭体系的开发者都会将部分数据标注事业外包给第三方。有看法以为，标注是自动驾驭最高的本钱来自。

和全部自动驾驭公司一样，特斯拉的数据标注事业在最初阶段是由人工达成的，在机动车行进数据范围迅速膨胀后，特斯拉将自动标注能力导入了自动驾驭技艺中，并依据各自优势与人力标注发展任务分配。

6月稍早时刻，马斯克曾显示，他对美国经济有一个 "超等糟糕的感受"，特斯拉 "人士过剩"。在接纳访问时马斯克证实，企业将在未来三个月裁减10%的正规员工，同一时间雇佣更多小时工。马斯克显示，这意指着特斯拉裁员计划将作用全体员工数量的约3.5%，实质裁员数并“非是超等巨大”。他补充称，受薪员工约占特斯拉员工的三分之二。

特斯拉这次裁员除了与经济下行相关外，还与特斯拉高本钱的运营相关。马斯克在上周接纳媒体访问时显示，特斯拉在德克萨斯州和柏林的新工厂正好损耗“数十亿美元”，部分原因是供给链中断障碍了企业增添这两个工厂产量的能力。马斯克还显露，特斯拉得州工厂制造的车子数量“十分少”，由于该厂在提升其新款“4680”电池的产量方面面对挑战，况且制造2170电池的用具也因物流难题被困在了华夏港口未能及时交付。特斯拉柏林工厂的概况“略好少许”，由于该工厂一最初运用的便是惯例的2170电池。