受疫情频发、芯片短缺、原资料价值上升等要素的作用，4月新势力没有全家销售数量破万，而且普及环比下降，“小蔚理”跌幅愈是多达40%以上。然则，就在这样的严峻情势下，零跑车子继本年3月销售数量初次实现交付量过万以后，4月凭借9087辆车的交付成绩，夺得制车新势力月交付量冠军，让得不少车企投来羡慕的目光。

以前还处于“腰部”的新势力品牌现在干脆跻身头部阵营，可视零跑车子仍是有些实力的。趁着这股热度，5月10日，零跑车子又发表了一款最新中大型纯电小汽车——零跑C01，并打开预售价为18-27万元，共公布5款车型，估计在本年第三季度向使用者交付。那末，零跑C01的实力究竟如何？下方一同来瞧瞧。

外貌方面，全封闭式前脸匹配贯通式前大灯设置，突显科技新潮。贯通式设置的前大灯组内包括48颗晶体大灯，不但可行展现流水及呼吸动态成果，还扶持解锁、上锁、伴咱回家、寻车呼唤、快慢充等多个灯语形式。

车身侧方，溜背形象车身、没有边框车门、隐藏式门把手等设置，不但让全车劲爆充足，更实现同级优先超低风阻0.226Cd，这关于续航路程的提高应当差不多可观。车尾发光Logo镶嵌贯通式尾灯，搭配高翘鸭尾设置，看起来极具劲爆。

车身大小方面，其长宽高区别为5050/1902/1509 毫米，轴距为2930毫米，车身长度比同级的汉EV和极氪001都长，轴距介于两者之中，全个汽车内部体积仍是相比宽敞的。

内部装饰方面，采纳了大面积掩盖的高档用材，例如全皮包含的车门内板、NAPPA真皮椅子，以及同级第一大面积的麂皮绒顶棚，营制出可以的奢华感。同一时间，椅子提供空气流通、加热、按摩功效，并提供了同等级少有的boss椅配置。而超大面积镀膜全景天幕，让汽车内部体积愈加开阔明亮。愈加出色的是，搭配的三联屏设置，在视线上营制出更为宽敞、科技的感触。

中央控制系统三块大屏，除了常规的中央控制系统大屏和全液晶仪表盘外，副驾驭前面另有一块娱乐大屏，源于零跑C01装载了第三代高通骁龙车载SA 8155P数字座舱芯片，因而可扶持多个智能情景，可玩性可以。例如三屏联动，满足驾车、娱乐多形态要求。科大讯飞3.5代语言声音辩别体系，可实现手机通讯、驾车导航、多媒体操控、座舱功效操控。产业首创的Face ID人脸辩别，可自动关联25项设计，配合使用者习惯。

同一时间，扶持主流品牌电话实现随身机动车管家功效，可行查询汽车内部温度、电量、胎压、车门状况等，还可行实现如车窗关闭、后备厢关闭、天窗关闭、空调关闭等快速便捷远程操控。还在产业中初次装载安卓虚拟机，热门利用兼容率超99%。另外，超40项，没有需下载、即点即用的快利用&斑马小程序等功效。

在协助驾驭体系方面，标配Leapmotor Pilot智能驾驭协助体系，具有标配28个高精感知硬件，23项智能驾驭协助功效，可订阅NAP智能领航协助体系。关于一款18万起售的中大型小汽车来讲，这样的配置可行说是越级的，曾经达到了当前量产车子智能化的环境下智能驾驭范畴的优先配置。

能源方面，装载90kWh超大容量能源电池，两驱版可实现CLTC概括工况下717km续航，四驱版续航为630km。四驱双电机版可提供400kW第一大输出功率，高功能版0-100km/h提速3.66秒，功能非常强悍。悬架体系方面，采纳前双叉臂、后五连杆独立悬架，信任该款车会带来不一样的驾驭感触。

值得一提的是，零跑C01是全世界首款采纳没有电池包CTC技艺的电动车，比较惯例方案，零部件数量降低20%，全车减重15千克，电池安排体积增添14.5%，电量多达90kWh，概括工况续航提高10%。另外，零跑C01具有产业首创AI BMS大数据智能电池治理体系，可提供电芯等级的实时平安庇护，实现能源电池全寿命周期平安可控。同一时间，超越30项的严苛试验，保证技艺可靠平安。

?车叔总结

从日前来看，在20万左右的中大型电动小汽车中，零跑C01可行说是性价比最高的一款纯电动车型。例如同等级的汉EV、阿尔法S、小鹏P7、ZEEKER 001等车型的起售价普及都超出25万元，比零跑C01的起售价要高出7万元，况且不论是大小、配置仍是功能，零跑C01都具备独到的特色和优势，再加上创新的电池技艺以及“0元下订”政策、三电终身质保权益，信任零跑C01的到来，不但能为零跑带来新的市场增加数量，还将为使用者带来新的用车体会。