要说在国家内部车子市场混得最佳的车系是哪个，日系车一律是许多数小伙伴脱口而出的谜底。关于合资中型家轿这种细分市场而言，日系三强的位置太稳了，不容易有竞争对手将其拉下马。为何凯美瑞、雅阁和天籁能有如许优秀的市场体现，读完这篇文章您就晓得了。

丰田凯美瑞

指导价：17.98万-26.98万

车型特点：行政气质出众，丰田产物力光环加持

丰田凯美瑞在国家内部车子市场应当算是老牌劲旅，在国家内部出售好多年，赢得十分优异的市场声望。

设置方面，凯美瑞的外貌设置全体看上去具有相比强烈的行政气质。车前部分采纳相比大的中网设置，黑色饰板装扮此中，可行营制出相比强的时髦感。大灯形象设置特异，日行灯融入此中，辨识度相比高。保障杠左右两侧设置有相比大的C字形象设置，采纳镀铬装扮设置，提高了必定的奢华感。

凯美瑞的车身侧方线条相比流畅，腰线贯通机动车首尾，与门把手相互合一，设置材质触感相比强。轮毂形象设置相对平凡，并未带给咱们很强的视线感触。车尾设置依旧相比平凡，尾灯采纳水滴状设置，辨识度通常，下面采纳双边单出的排气设置，提高外貌设置的活动感。

凯美瑞的内部装饰设置并未带给咱们全部惊喜，过多的圆弧设置让得全个内部装饰设置变得相比凌乱。悬浮式中央控制系统屏幕设置感很强，可是实质屏幕的边框相比大，塑料感过于强烈。全液晶仪表唯有在高配车型上才会搭配，这一丝十分遗憾。

凯美瑞的方向盘设置感相比强，多功效按钮的布置合乎道理，操作起来相比方便。机械档把很落后，与电子档把流行的今日有些格格不入。凯美瑞的椅子舒适度相比高，坐垫相比软，实质乘坐的体会十分好。

体积方面，凯美瑞的车身大小长宽高区别为：4885*1840*1455毫米，轴距2825毫米。而锋尚版车型的车身长度为：4900毫米，其它大小均相同。凯美瑞的体积体现其实不是很优秀，后面一排腿部体积相对较短，头部体积有些局促。

能源方面，凯美瑞装载2.0L、2.5L和2.5L油电混动体系，此中2.0L当然吸气启动机第一大马力178Ps，第一大扭矩210N?m，搭配CVT变速箱。而2.5L当然吸气启动机第一大马力209Ps，第一大扭矩250N?m，搭配8AT变速箱。而2.5L油电混动版本车型第一大马力178Ps，电动机总扭矩202N?m，搭配E-CVT变速箱。凯美瑞的能源输出相比线性，油耗体现相比优秀，更要紧的是，凯美瑞丰田启动机的稳固性是它的第一大优势。

配置方面，初学版本凯美瑞的指导价为17.98万，搭配16寸轮毂、6颗气囊、电动天窗、LED大灯、自动空调、胎压报警等配置，全体上看初学版本凯美瑞的配置相比低，只是在日系车中间，初学版本凯美瑞的配置体现也算是平淡无奇了。

编辑评论：凯美瑞作为丰田在国家内部出售的主力车型具有相比优秀的外貌设置，但内部装饰设置相对平凡。体积体现通常，油耗体现出众，初学版本车型配置并未太多惊喜，可是关于客户而言，超高的稳固性才是赢得客户的基本原因。

本田雅阁

指导价：16.98万-25.98万

车型特点：外貌活动且时髦，内部装饰进级进步显著

本田雅阁在华夏车子市场也可谓是“神一样存留”的车型，那末雅阁又有哪些优势能够让它在华夏车子市场中呼风唤雨呢？然后让咱们一同理解一下。

设置方面，雅阁具有活动且时髦的外貌设置，车前部分第一大的设置特点在于矩阵式大灯设置，颗颗粒粒的LED灯珠营制出极强的活动成果。中网面积适中，里面运用横条状镀铬饰条装扮，左右两侧雾灯位子的设置感很强，可行提高外貌设置的活动感。

雅阁的车身侧方线条很修长，贯通式的腰线贯通全个车身，营制出极强的力量感。门板下面的镀铬装扮在后门处有个上扬的方位，视线成果十分好。五幅式的轮毂里面采纳空气能源学设置，活动感充足。

雅阁车尾第一大的设置特点依旧是大伙熟悉的双C字型尾灯。里面采纳LED灯带设置，夜间点亮时的辨识度很高。车顶上方是鲨鱼鳍天线的布置，下面采纳隐藏式的排气设置，让得全个车尾的设置十分饱满。

雅阁的内部装饰设置进步十分大，可行说是三款日系B级车中间最优秀的内部装饰设置。悬浮式中央控制系统屏幕的大小相比大，全液晶仪表在高配车型上也有搭配，只只是两块屏幕的分辨率以及UI设置仍是有相比大的进步体积。

雅阁的方向盘握感很好，多功效按钮的布置合乎道理，物理按钮与机械滚轴的设置便于操作。高配车型上搭配的按钮式电子档把科技感很强，档位准确清楚，操作方便。雅阁的椅子舒适度是三款车中最高的，大伙在试驾的进程中可行好好体会一下。

雅阁的车身大小长宽高区别为：4906*1862*1449毫米，轴距2830毫米。而混动版本车型的车身长度为4908毫米，其它大小均相同。雅阁的体积体现是它第一大的优势所在，终归“体积魔术师”却非浪得虚名，而在实质体会进程中，雅阁的体积舒适度带给咱们十分大的惊喜。

能源方面，雅阁装载1.5T和2.0L油电混动两种能源体系。此中1.5T地球梦启动机第一大马力194Ps，第一大扭矩260N?m，搭配CVT变速箱。而2.0L油电混动车型的启动机第一大马力146Ps，第一大扭矩175N?m，驱动电机第一大扭矩315N?m，搭配E-CVT变速箱。从全体上看，雅阁的能源体系仍是愈加偏向于低油耗，这也适合日系车的制车理念。

配置方面，源于16.98万的车型基本订不到车，是以实质初学版本车型为指导价17.98万的260TURBO舒适版，搭配17寸轮毂、被动行人庇护、启动机启停技艺、自动驻车、电动天窗、没有钥匙发动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、LED近光灯、前排多层隔音玻璃、自动空调等，可行说雅阁的配置在三款日系车中间仍是相比有优势的。

编辑评论：雅阁具有活动时髦的外貌设置，内部装饰设置进步显著。体积和配置是它第一大的优势，能源同样偏向于低油耗的体现，是以雅阁是相比值得介绍的B级车。

日产天籁

指导价：17.98万-26.98万

车型特点：2.0T能源迅猛，搬动大沙发舒适度高

日产天籁素有“搬动大沙发”的美誉，可视其舒适水平十分高。设置方面，日产天籁采纳日产家庭化的设置作风，V-motion的设置言语让得天籁的外貌设置十分活动，V字型中网四周采纳镀铬装扮点缀，突显很强的奢华感。两侧大灯的设置感很强，日行灯形象与大灯形象相呼应，辨识度极高。

天籁采纳悬浮式车顶设置，营制出极强的视线成果。腰线贯通机动车首尾，门把手采纳镀铬设置，奢华感强烈，可是首尾门把手其实不在统一水准线上，不够协调。轮毂形象设置感相比强，提高了外貌设置的材质触感。

天籁的车尾设置全体上看相比饱满，尾灯的面积相当大，形象设置特异，辨识度相比高。后备箱盖的横向宽度相比小，对拿取物品可能会形成必定的作用。下面的保障杠采纳与车身同色的设置，隐藏式的排气左右排列，突显功能方面的实力。

坐进天籁的汽车内部，浓浓的日产气息扑面而来。天籁的内部装饰设置并未甚么优势，较强的塑料感下降乘坐者的好感度。悬浮式中央控制系统屏幕大小较小，全液晶仪表在高配车型上才会搭配，况且两块屏幕的显现材质触感较差，颗粒感较强。

天籁的方向盘设置感也相比通常，多功效按钮布置有些紧凑，这样很可能会形成误操作。机械式的档把依旧是没有办法接纳，电子档把操作简便科技感强，为什么得不到日产的重视不得而知。只是中央控制系统台上的木纹饰板设置仍是值得表扬的，突显出必定的奢华感。

体积方面，天籁的车身大小长宽高区别为：4901*1850*1447毫米，轴距2825毫米。时髦版车型的车高为1450毫米，其它大小均相同。天籁的体积体现相比优秀，后面一排腿部体积相比宽敞，头部体积也无很局促的压抑感，全体上优于凯美瑞但差于雅阁。

能源方面，天籁搭配2.0L当然吸气和2.0T涡轮增压启动机，此中2.0L当然吸气启动机第一大马力156Ps，第一大扭矩197N?m，搭配CVT变速箱。而2.0T VC-Turbo启动机第一大马力243Ps，第一大扭矩371N?m，搭配模拟8挡CVT变速箱，更要紧的是，2.0T启动机须要加95#石油，尽管具有超强的能源，可是失去了低用车本钱的优势。

配置方面，初学版本天籁的指导价为17.98万，搭配16寸轮毂、5颗气囊、胎压显现、疲劳驾驭提醒、没有钥匙发动体系、卤素大灯、前排多层隔音玻璃、感应雨刷等配置，配置依旧折中，优于凯美瑞而低于雅阁。

编辑评论：天籁的外貌设置很活动，内部装饰设置则相比通常，并未全部优势可言。体积和配置体现平淡无奇，2.0T启动机能源输出切实迅猛，可是须要加95#石油仍是有些难以接纳。此外，日产CVT变速箱失速的难题依旧无终归解决，不排除会成为其销售数量增添中的绊脚石。

写在最终：

三款日系B级车之是以能有很没有问题销售数量，最重要的是由于他们具有相比优秀的油耗体现。而凯美瑞的产物力和雅阁的配置以及体积体现使他们摘得合资B级车销售数量的金、银牌。而天籁的全体体现并未凯美瑞和雅阁优秀，可是其很大的末端优惠以及2.0L+CVT车型的低油耗体现，仍是让天籁顺利跻身前三名。概括起来看，雅阁更值得介绍，不知您意下如何？

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