前两天，玩车弟参与了一次高合HiPhi X都市探味之旅，对该款车型发展了一次深度试驾。自从在2020年9月公布首款定价为57-80万的新款汽车HiPhi X以后，高合车子可行说成为了国产电动车子的价值天花板，但为该价值买单的人仍旧不少。在2022年1月50万以上奢华品牌电动车销售数量的榜单中，高合HiPhi X以销售数量榜冠军的位子。然后，和玩车弟一次探寻一番该款车型究竟实力如何？

时髦前卫的外貌

信任许多数人首次看到高合HiPhi X这台车，都会用“高档”、“充满未来感”来形容它。起首来看外貌部分，高合HiPhiX作为一款可进化跑车SUV，该款车采纳了极具未来感的外貌形象，两侧犀利的大灯组与封闭式前格栅搭配，从视线上来看极具进击性。即不失超跑的劲爆，也不缺SUV的功效性，线条过渡的非常圆润，并未见到甚么显著的棱角，低趴的车身与A柱的大倾角，在视线成果上营制出了俯冲的感受，这也在必定水平上让得这车的风阻系数降到了0.27Cd。

另外，这车的头灯值得一看，这套灯光硬件由高达1716颗LED光源构成，获悉，可行实现编程矩阵照明技艺以及智能信号显现技艺，进一步的凸显出了这车的未来科技感。

车身侧方，不得不说的便是HiPhi X的车门开展形式了，从视线上看去非常新颖。首尾车门均采纳的是对开门设置言语，车身后面一排的车顶可行向上发展翻折，对此可行造成6种不同的开门形式，不得不说非常酷炫了。这车的开门形式在拉风的同一时间还兼备了实用性，能够让老人、小孩愈加方便的上车下车。该套车门体系最重要的是由12个监控雷达构成的传感器构成，展翼门能够依据四周的环境来打算能否打开以及打开的方位，只能说进一步营制出了这车的未来感。

此外，使用者开启车门除了手动解锁之外，还可行经过智能钥匙、智能电话ID和远程解锁等形式开启车门，实现没有接近映入驾驭室。

车身大小方面，高合HiPhi X的车身长宽高区别为5200/2062/1618毫米，轴距为3150毫米，毋庸置疑是一辆大型车。

车尾部分，全体让人一个非常敦厚的感受。采纳到的贯通尾灯与头灯相呼应，两侧采纳了大大小的灯组，与头灯一样可显现交互式灯语。另外，尾窗的上方还搭配了一种“尾鳍”设置，下面包围采纳到了黑色的相似分散器的装扮，进一步营制出这车的活动气息。

科技感满满的座舱

这车的酷炫的开门形式可行说是给汽车主人映入汽车内部此前就营制出了满满的仪式感。映入到汽车内部以后，进入眼内的便是三屏设置和非对称式座舱设置，从左至右区别是14.6、16.9、19.9英寸的三款大屏幕，拉满了汽车内部的科技感。

然后的事宜便是系好平安带，踩下刹车，把位于方向盘后方的挡杆拨到“D挡”的位子，玩车弟要出发了。汽车内部的物理按钮不多，可能会对部分的驾驭者来讲有些“没有从下手”。就连方向盘也撤消了常规的多功效按钮，交换装扮成了两块触摸板。汽车内部的中央屏幕内聚集了机动车的驾驭协助、车门、灯光等最重要的功效，副驾驭的乘客耆前面的19.9英寸的屏幕最重要的是娱乐属性，在机动车驾驭路途中没有聊的时刻，可行抉择瞧瞧电影、听听音乐来打发一下时间，而且，该块屏幕还可行扶持电话投屏功效。

高合HiPhi X考量到了汽车内部每一排每一种的乘客要求，汽车内部每一排全没有配置落差，只是汽车内部的第一排仍是被设置成活动椅子。 除顶配车型采纳的是4座布置外，其它的车型均为6座布置。当一位180厘米的乘客做到汽车内部第二排的位子上的时刻，可行得到挨近3拳的膝部体现，头顶另有4拳的体积，给乘客带来非常可以的驾驭体会。当来到第三排的时刻，第二排的椅子最靠前，第三排具有2拳有余的膝部体现，不得不说这车的体积体现仍是非常优秀的。当驾驭机动车在路面上行进的时刻，玩车弟还显著感受到汽车内部的减震成果可以。

强劲平顺的行进材质触感

高合HiPhi X装载的是首尾双电机布置，体系概括第一大功率为440kW，峰值扭矩为820Nm，百千米提速时间为3.9秒，NEDC概括续航路程可达到550km。感官体会方面，汽车内部的翻毛皮、NAPPA真皮以及半苯胺真皮，让玩车弟感觉触感非常可以。

下方玩车弟就与大伙谈及一下高合HiPhi X的驾驭体会。在准则形式下，这车能源输出相对轻松平顺，提速踏板与时速呈线性递增。当变换到活动形式，将来会有一股强劲的推背感。此外，协助驾驭方面，该款车具有4个环视摄像头、12个超声波雷达、2个前置摄像头、5个mm波雷达，都适合了当下驾驭的运用要求。同一时间，高合HiPhi X还装备了四档可调节的自适应空气吊挂体系，具有随速调节功效，在必定水平上极大的提升了机动车的便捷性、经过性以及平安性。

另外，这台车还具备良没有问题底盘韧性+10°后轮调转方向体系，让这台车驾驭起来感受无那末长，当在快速驾驭和低速驾驭的时刻，该后轮调转方向体系皆是很有帮助的。此外，机动车行进的时刻也听不见电机高频噪音，风噪声能够被抑制住，胎噪声尽管显著只是还不作用。

玩车弟为进一步体会这车的能源，将油门踩到底，当820牛·米的第一大扭矩被解放时，玩车弟在活动椅子上显著体会到了一股推背感。踩下刹车，前四活塞的Brembo卡钳将玩车弟从椅子上“解救”出去，这种驾驭感受仍是很棒的。

是以，玩车弟仍是提议大伙在驾驭进程中仍是不需要把车开的太快，把方向盘拨片设计成调节动能回收力度，驾驭形式处于舒适水平就很好了。

小结：

这一次驾驭HiPhi X穿行在长沙这座具备烟火气息之间，玩车弟可行说是体会到了一次奢华旅游。高合HiPhi X是日前国家内部最贵的自助纯电车型，也正是由于贵遭到了大伙的关心。只是让玩车弟有些不测的是，汽车内部的科技配备，作为本分的行进材质触感竟然都高于了想像。因而，高合HiPhi X能有如许的销售数量，也就不足为奇了。

难题来了，你感觉该款车如何？是你的话，你会话80万元买一辆电动车吗？

编辑：晴天