近日，据外媒报导，源于特斯拉自动紧急呼叫体系（Automatic emergency call system）显露故障，德国联邦车辆运输治理局KBA请求特斯拉召回ModelY和Model3。

德国联邦车辆运输治理局KBA称，这点特斯拉Model 3和Model Y的应急体系存留一种故障，在产生惨重车祸时，该体系本应自动拨打相干紧急手机，然则实质上却非如许。受作用的汽车主人被告知打手机给特斯拉或驾车到受权的修理店发展软件革新。

据理解，德国联邦车辆运输治理局KBA网络上显示，全世界有59129辆Model Y 和 Model 3 遭到作用，但KBA只能下令召回德国国内的车子，详细有多少是在德国注册的尚未讲明。

据德国本地媒体报导称，受作用的车子皆是本年制造的，此中包括特斯拉在柏林周边新工厂制造的Model Y。特斯拉也在美国加州弗里蒙特和上海工厂制造Model Y和Model 3。

同样，特斯拉近期在国家内部也经验了一次召回。就在5月，国度市场监督治理总局发表《特斯拉（上海）局限企业召回部分国产Model 3和Model Y电动车子》。依照特斯拉向国度市场监督治理总局登记的召回计划，自2022年5月23日起，召回制造日期在2021年10月19日至2022年4月26日时期的部分国产Model 3、Model Y电动车子，共计107293辆。

召回的原因是，部分机动车在准备直流迅速充电时或在直流迅速充电时期，消息娱乐体系的中央料理器可能无充分冷却，导致中央料理器运转速度减慢及中央触摸显现屏显现迟钝，惨重时中央料理器可能重启从而形成显现屏没有办法显现。上述故障产生时，倒车影像、风挡（除霜、除雾及雨刮）功效的设计、驾驭档位显现和指令灯等将没有办法寻常运用，极其概况下会增添机动车产生磕碰车祸的风险，存留平安祸患。

日前，尚不明白全新的召回能否会作用国家内部出售的 Model Y 和 Model 3 车子，特斯拉也尚未对此信息置评。

可是照过去的传统，特斯拉将来会为此些被召回的机动车经过车子远程进级( OTA)技艺无偿进级并修改Bug，关于没有办法经过远程进级（OTA）技艺召回的机动车，特斯拉会经过效劳中心联系汽车主人，为机动车无偿进级软件，以消除平安祸患。