假如咱们将视觉放在大洋彼岸，就会发觉一种很有意思的景象，美国皮卡市场中电动皮卡的可选车型曾经比汽油皮卡还多了。从颠覆惯例定义的特斯拉Cybertruck展示，再到昨年号称“特斯拉杀手”的Rivian在资本市场的风生水起，皮卡市场正好悄然产生着浮动。

聚集到国家内部，在一部分省市解除禁止了对皮卡车型的节制以后，重庆市在上月也都面解除禁止了对当地执照皮卡车型的节制。这也意指着，国家内部关于皮卡的节制会渐渐放松，未来国家内部市场皮卡必定会呈多样化、乘用化、智能化的进行，而华夏的客户再还不是看客了。在此环境下，越来越多的车企也最初将眼光瞄向了这片最新的蓝海，吉利车子便是此中之一，这车企至今年4月注册了其最新品牌RADAR，并于近期曝光了该品牌首款车型官图以及谍照。那末难题来了，作为国家内部首个尝鲜新燃料皮卡的车企？新款汽车有着怎么的产物力呢？下方咱们就发展一番剖析。

双色车身，另有贯通式日间驾车灯

本来这非是吉利首次公布皮卡车型，在两年前吉利便塑造出了该品牌的首款皮卡车型——远征FX，虽说后期的销售数量并未达到预期成果，但也为塑造纯电皮卡积累了经历。详细来看新款汽车就会发觉，这车并未采纳惯例皮卡的硬派作风，其作风更倾向于都市化的用车情景。且须要注意的是，这车的前脸并未采纳全封闭式设置，在LOGO下面，有相似进气格栅的设置，并由一条分段式灯带与两侧灯组接连，而下面进气口的设置与远征FX有些类似。总的来讲前脸的设置仍是有必定的活动感的。

新款汽车的车身大小并没有推出，只是依据曝光的官图来看，新款汽车还将来会采纳双色的车身设置，配有迎宾踏板、车顶装备行李架，此外，机动车还采纳了与车身同色的轮眉，并对边框发展了勾勒和强化，让新款汽车侧方更富有力量感。机动车的尾灯采纳了时下盛行的贯通式设置，点亮后应当会有较为强烈的视线冲撞感。

说实话，新款汽车尽管定位纯电皮卡，但在外形设置方面并未太惊艳的位置，与海外正好颠覆惯例市场的Rivian比较十足是两个不同的设置方向，只是比较国家内部时下的汽油皮卡车型而言，颜值要高上众多。

内部装饰、能源未推出，但配置和智能化应当有优势

新款汽车的内部装饰消息同样未推出，只是咱们猜测新款汽车在智能化以及配置方面确信有本人的独到之处。由于电动化在皮卡市场扮演的角色与在平凡的乘用车上扮演的角色一样，无了惯例三大件的束缚，皮卡电动化以后更简单把产物力层次做的更高档，而在智能化以及配置方面一直是咱们国产新燃料的优势所在。自然相似悍马EV所采纳的“滑板底盘”，在空气能源学、驾乘体积、车身重量分配、集成性、范围化制造的经济性、平安性等方面均能够带来很大优势，这也是这种车型的优势所在。

至于能源方面，日前还无官方进一步的信息曝光，只是可行确定为纯电行进（后期还要可能会加入PHEV能源），续航路程方面还不用担忧，信任足以满足客户日渐增添的户外郊游用车要求。甚而可行预见的在某些方面纯电皮卡会比汽油皮卡做的更好，例如愈加强悍的拖拽能力，能够对外放电丰富外出情景（新款汽车在尾厢中设置有双份的10A+16A家庭用电源插座以及12V120W的车载电源接口），以及更低的用车本钱。

潜在对手仍是长城？

往日，咱们不要皮卡，是由于皮卡的要求被抑制，巨大的家庭用车花费团体不可能关心到这一品类。而随着皮卡看管政策一步步扩宽，在大批好产物的推进下，皮卡最初映入部分尝鲜型家庭用车客户的视野。未来，咱们估计皮卡市场将持续迅速增添，依赖于乘用化流程的提速，尤其是在花费认知层次，而谁能霸占这一先机也就意指着在这种将要诞生的细分市场具有话语权。

日前来看，日前国家内部布置皮卡（汽油/纯电）的有长城车子、江铃车子、福田车子、上汽大通、江西五十铃、郑州日产等品牌，售价从27-32万元之中不等，此中具备必定乘用车范畴根基的长城车子，仿佛比以上其它品牌具备必定先期优势。实是也切实如许，凭借着坦克系列长城在硬派SUV范畴具有巨大的fans团体，在未来长城转做纯电皮卡后，客户也有理由信任该品牌。

结语：

吉利RADAR究竟能够在市场中达到怎么的高度，在品牌尚未到市场，首款车型尚未展示此前，恐怕没有人能够为其打包票。只是可行确信是，来源吉利RADAR品牌的该款新皮卡曾经具有精致的形象，而且加入了户出行行要求的装置，在纯电皮卡这种细分市场，吉利曾经霸占了必定的先机。