身一种2021年才诞生、现阶段唯有一款车型在售、实质交付时间甚而也不满一年的车子品牌，交付量要到多少才会被看好？映入2022年Q3的第一天，极氪首先交出了自家的交付成绩单，数据是这样的：6月极氪001交付4302台，累计交付量达到了25017台，极氪给本人的评语是“交付态势安稳”。处

从数据的逐月对照中可行见到，抛开3月和4月极其环境下的单月交付体现，极氪001每月交付量从年初的3000多台到年中的4000多台，尤其是映入二季度以来的交付趋向持续向好，全体隶属稳步上升阶段。

极氪的交付量，真的不好看？

在极氪推出交付成绩以后，国家内部新势力制车也纷纷打开了报成绩的步骤，颇受关心的“蔚小理”三家纷纷破万，零跑、哪吒也同样跨通过了万台大关。关于刚成立一年的极氪品牌来说，尽管稳中向没有问题交付成绩值得确信，但面临纷纷破万的“大环境”，当然少不了被质疑。蛰

“别人都过万了，你极氪怎样才交付几千辆啊？”等相似的声响不但显露在互联网社交平台，甚而在极氪自家的APP内也有不少已订车的准汽车主人们在吐槽。

只是，这样的交付数据当真不好吗？自然非是。

极氪日前在售的车型仅有极氪001一款，而刚刚提到的不包括理想在内的全部新势力制车品牌，可实现交付的车型数量都不止一款，因而品牌之中的交付数据本来无可比性。 讲到这儿，也许有人会问，那为何理想也仅仅交付理想ONE一款车，单月数量却也能破万呢？伏

起首要准确一丝，虽然大伙总是偏向于拿极氪与新势力品牌做相比，但从产物本质上说，理想ONE和极氪001在定位、大小、驱动形式以及所面向的人群十足不同，独一类似的唯有售价，因而，二者的交付量对照仅作为参考相比适合。

此外，要晓得理想ONE实现交付的时间是在2019年12月，2020年其全年交付唯有3万多辆。作为对照，极氪001在9个月的时间中，交付曾经突破2.5万辆，而且依照此刻交付速度，达到同样3万辆的交付成绩，最快在第10个月即可达成，这样的交付速度，莫非比不上理想ONE吗？

另有一丝，便是产能供给，这也是日前极氪001交付进程中所面对最要紧的难题。第一批交付曾经往日两年半以后的理想，曾经熬通过了最艰难的产能爬坡时代，产量稳固，产物定单能够及时吸收，理想ONE的交付体现当然优秀。但极氪001自从交付以来，连接碰到了芯片短缺、原资料短缺等供给难题，从而导致全个交付量遭到相当大作用。期

据理解，极氪001上有超越2000种、1万多颗芯片，此中7颗是全世界首次发布。另外，极氪001车上预埋了7颗产业高级的800万摄像头，日前与之配套的芯片供给较为吃紧，这点皆是作用极氪交付的焦点供给链因素。手里空有定单却吸收不了的痛苦，也许唯有极氪本人晓得。

是以，别人眼中交付速度不如人的极氪，本来曾经凭借33.5万以上的定单均价和迅速交付能力声明了本人的能力，不过遭到全个资产环境要素的作用，极氪被强迫映入了蛰伏期。那末，“卧薪尝胆”的极氪都做了甚么呢？

极氪的努力，值得被见到

放在极氪眼前的首要难题便是要尽快规复寻常的供给，极氪官方显示，日前与供给链伙伴的一同努力正好发生成果，例如众多使用者抉择的空气悬架配置，通过与威巴克沟通，日前极氪001空悬零部件专属制造线曾经投产，极氪001全体制造交付概况也将持续改进。的

在解决产能供给难题的同一时间，极氪还在踊跃发展着通道建造和补能设备的推行。6月，极氪新加26家门店。同一时间，截止2022年6月30日，极氪智能科技麾下补能营业子品牌——极氪燃料ZEEKR Power自建充电站已布置全中国47个都市共327站，包括极充站、超充站、轻充站三种不同功率的充电站。此外，智能家充桩一站式安装效劳已走入全中国31省299城汽车主人家族，累计已收到17600若干家充桩安装定单。

此外，2022年以来，极氪从产物提高到效劳生态建立，均有着十分亮眼的体现。例如极氪001的 OTA版本革新、极氪中心全世界旗舰店业务、新一轮锁单以及交付加速等一系列有利消息，也以“极氪速度”在不停满足使用者期待。极

此刻的极氪，好似有一身功夫的爽文主角，尽管前期“苦头”不停，但其体内蕴含的能量和“卧薪尝胆”般的长久主义，始终能给咱们带来期望。期待着极氪为咱们上演这段酣畅淋漓的逆袭大戏，能够早日到来。氪，正好努力让本人在成为“武林高手”此前的每一步都走得更扎实。