【2022年6月28日 杭州】今天，零跑车子迎接第十万台量产车的下线。从2019年6月28日首台量产车零跑S01下线，到第十万台量产车——零跑C11功能版下线，零跑用三年达成了科技型智能电动车子从0到100,000的跨越，而假如按从5万台到10万台的时间来算，这种进程，仅历时半年。

零跑车子第十万台量产车下线

业内有这样一种共识，关于制车新势力而言，累计下线10万台量产车是一道十分要紧的坎，假如能够跨过这道坎，就讲明这家制车新势力突破了“生死线”。

零跑科技创始人、董事长朱江明在致汽车主人的感谢信里显示，历时七载，零跑终归不负100,000位使用者的相信，除了感恩，零跑人只有戒骄戒躁、以终为始，方能有更多的友人与咱们相伴前行；站在制车新势力第一阵营的新起点，咱们将接着坚持在焦点技艺范畴突破、创新；接着坚持以使用者为中心，坚定地和咱们的使用者一同走下来、闯下来，持续为使用者的外出和生活缔造第一大价格。

零跑科技董事长朱江明

3月，零跑单月交付量初次突破万台大关，成功迈入制车新势力第一阵营；

4月，国家内部首款可量产CTC技艺——零跑智能能源CTC电池底盘一体化技艺发表；同一时间，零跑4月勇夺当月交付第一名；

5月，全世界首款装载没有电池包CTC技艺的电动小汽车零跑C01发表预售，日前定单已达6万台；同一时间，零跑5月交付量再创新高，实现延续14个月同比增添超200%，本年以来的交付同比增速位列新势力第一名；

6月，零跑第十万台量产车下线，突破制车新势力“生死线”；

这背后，离不开零跑对焦点技艺的自助掌控，自2015年创立之初，零跑便确立了走一条短期艰难，长久正确的全域自研路线，力求以技艺创新，构筑公司底层焦点竞争力，也大大加强了在疫情等不确定要素下抵御外部风险的能力。