依据德国商报、路透社等外媒报导，奥迪向慕尼黑法院说起诉讼，起诉蔚来麾下车型 ES6 和 ES8侵犯了奥迪两款车型 S6 和 S8 的商标权。

蔚来出海

据理解奥迪S6和奥迪S8皆是小汽车，而蔚来的ES6和ES8皆是SUV，从车型和车名来看这两者的关联系适中，蔚来两款车型的命名根本不会发生误导奥迪的使用者的事故产生！是以奥迪起诉蔚来商标侵权的真正目的真的就如同新闻报导的一样，便是为了维权吗？日前蔚来就此事的回复是不予置评（可能“emo”了）。

蔚来昨年五月曾经映入挪威市场，并计划在本年年底前在德国、荷兰、瑞典和丹麦公布新款汽车。是以奥迪在蔚来将映入德国（欧盟）市场时起诉蔚来，总会有点浮想联翩。

日前蔚来的最重要的市场主体依旧是国家内部，蔚来本年5月的上险量为6511辆，麾下有4款车型，蔚来ET7刚刚交付，蔚来麾下第五款车型ES7刚刚于6月15日到市场，截止本年5月31日，蔚来已累计交付新款汽车204936辆。

蔚来在挪威的销售数量根本上月月只是百，2021年挪威车子出售量为17.63万辆，此中64.5%为纯电动车，占到了三分之二左右。挪威电动车子协会显示，2022年电动车子在挪威新款汽车出售中的占比估计会达到80%。是以人判断奥迪起诉蔚来是为了阻止蔚来映入德国霸占市场，可是从销售数量来看这种判断好像站不住脚。

奥迪S7

假如蔚来ES7映入欧拉市场后，奥迪会不会以蔚来ES7侵犯奥迪S7的商标为由再一次起诉蔚来呢？

要晓得的是，商家注册的德国商标只在德国家所有效，而欧盟商标则在全个欧盟（由27个成员国构成）国内具备同样出力。日前，欧盟包括27个成员国，区别为奥地利、比利时、 保加利亚、 塞浦路斯、捷克、德国、丹麦、爱沙尼亚、西班牙、芬兰、法国、希腊、克罗地亚、匈牙利、爱尔兰、 意大利、 立陶宛、卢森堡、拉脱维亚、 马耳他、荷兰、 波兰、葡萄牙、罗马尼亚、 瑞典、斯洛文尼亚、斯洛伐克。

是以即便蔚来胜诉了，奥迪也十足有理由经过另一种商标庇护法起诉蔚来一次，最佳的法子便是出门在外多起个名字吧。