当前，国外机构预测，特斯拉在全世界电动车子的领导者位置将来会在18个月后被大众车子超过，也便是在2024年初。

　　该汇报指明，大众车子团体在2021年曾经在欧洲售出了31万辆的电动车子，而特斯拉唯有不到17万辆，而2020年大众车子在欧洲的电动车子销售数量也不到2021年的一半。即使是在美国，尽管大众车子的电动车子销售数量依然相对不多，唯有3.72万辆，但也曾经是2020年的三倍，这充分声明了大众车子的潜在能力。

　　只是特斯拉在2021年的销售数量数据依然没有人能撼动，其在2021年全世界共售出93.6222万台电动车子，得益于500亿美元（约合3348亿国民币）的年收入，让得特斯拉在财富500强排行榜上上升了35位。

　　据乘联会数据显现，仅在特斯拉华夏，2021年就售出了32.0743万台电动车子，占到特斯拉全世界销售数量的1/3，同比增幅133.3%。而一汽-大众和上汽大众2021年的电动车子销售数量为7.0383万台和6.1064万台，同比增添区别为128.4%和114.1%，二者合起来的销售数量为13.1447万台，低于特斯拉在华夏销售数量，但增速却不比特斯拉差多少。只是这样的体现仿佛与欧洲相反。眼下，大众须要在华夏和美国市场实现逆袭增添。

　　汇报估计，到2025年电动车子全世界市场份额将从2021年的6%上升到15%，此中华夏和欧洲将最重要的推进这一市场迅速增添，美国的增幅则相对少少许。汇报预测，到2025年，比亚迪将成为华夏电动车子市场的领头羊，紧随其后的会是长安和吉利，同一时间，还会有东风、蔚来、小鹏也占据销售数量榜单前几位。

　　该汇报还估计福特F-150 Lightning电动皮卡将来会在美国畅销，只是特斯拉可能还将来会是美国电动车子市场的主导，但随着惯例车子不停公布新的电动车子车型，尤其是在2025到2026年之中，特斯拉的领导者位置将来会遭到挑战。（信息来自：INSIDEEVs；编译/车子之家 秦超）