落地西安 福特车路协同体系提速推行“不等灯”时期到来

华夏西安，2022年6月15日——继没有锡、长沙和广州三城以后，福特车子宣告车路协同体系落地西安，携手合作伙伴四维图新帮助汽车主人解决“等灯”困难。作为业内首个量产利用车路协同体系的全车公司，企业麾下六款福特品牌车型曾经全系标配这一黑科技，实现人-车-都市互联的智慧外出。另外，优先车联网技艺效劳商途通数据为该名目提供了要害数据料理和分发以及相干运维效劳。

福特黑科技落地西安

作为“一带一路”要紧支点都市，西安具备承东启西、接连南北的要紧策略位置，都市车子保有量突破400万，位居全中国第七，都市交通负担较大。在公路交通的数字化建造方面，西安一直走在国家内部优先行列，截至2021年7月西安累计达成主市区1341处街口信号灯智能化改装。经过车路协同提高西安的交通效能和平安，是福特将车路协同体系落地西安的愿景与初衷。

福特车路协同体系第一批开通西安未央区和雁塔区的近100个街口

这次福特车路协同体系在落地西安，第一批开通了西安未央区和雁塔区的近100个街口。未来，将在西安实现更多街口掩盖。福特汽车主人没有需增添全部硬件，就可以够经过OTA进级接入本地的智慧交通体制，体会到车路协同带来的畅行体会。

作为福特车子在西安要紧的合作伙伴，四维图新作为国家内部优先的车城智能化合一解决方案效劳商，借助在高精度地图、引擎以及大数据平台上的优势，经过麾下全资子企业世纪高通智慧交通云控平台为福特机动车实现“车-路（信号灯和公路消息）-云(交通云控平台)”双向互联互通提供了要害技艺扶持。

车路协同技艺让车与路、人、车之中发展“实时对话”

作为一个领先进步的车用没有线通讯技艺，车路协同技艺（也便是“蜂窝车联网”，简单称呼“C-V2X”）可让得车与车（V2V）、车与智能根基设备（V2I）、车与人（V2P）之中发展“实时对话”。借助该技艺，机动车可接收前方公路交通消息、以及预知传感器范畴以外的风险，因此帮助汽车主人规避拥堵，下降磕碰和闯红灯的风险，提高全体交通效能。

福特是国家内部首家采纳“车—路—云”网站形式实现车路协同技艺量产利用的车企，在车路协同功效的迅速部署上车方面有显著优势。日前福特车路协同体系已在新一代蒙迪欧、最新一代F-150猛禽、EVOS、Mustang Mach-E、锐界PLUS以及最新探险者等六款福特品牌量产车型全系标配，并曾经先后掩盖了没有锡、长沙、广州以及西安的部分路段，随着各地都市公路智能化改装的推行，福特车路协同体系的掩盖面也在不停的扩展。

六大功效 解决使用者等灯痛点

鉴于现存营运4G/5G蜂窝网站的通信形式，福特车路协同体系经过“车-路-云”的双向数据互联互通，将前方街口的红绿灯状况、公路根基设备等消息以图像和声响的方式，十分直观地显现在仪表盘上，同一时间还能够在车机的地图导航形式下，同步前方街口的红绿灯状况。

福特车路协同六大功效有用解决“等灯”困难

依据华夏都市路面状况和汽车主人用车习惯，福特华夏开发了六大车路协同功效，包括红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提示、闯红灯提前警告、公路消息播报、电子路牌，能够有用提升街口经过效能，下降都市公路拥堵。

红绿灯信号推送

街口公路交通情况繁杂，红绿灯信号推送可行在开车经过街口前，就可以让汽车主人提早获知前方街口情况，匹配体系给到的绿波车速，尽可能的幸免抵达街口须要等灯。另外，关于不少人等灯时简单分心，绿灯起步提示轻松解决起步不及时的尴尬。而闯红灯提前警告提早提示汽车主人减速刹车，幸免到了街口才发觉是红灯而急刹车的概况显露。汽车主人还可依据私人驾驭习惯，对灵敏度调度、声响提示打开/关闭等发展个性化设计。

畅想“不等灯”的未来智慧交通

“从2017年初次在华夏发展技艺认证，到2021年正规利用于量产车型上，车路协同体系曾经迭代200若干版本，咱们将接着依据使用者的反馈，不停磨平产物，让它越来越好用。咱们也希望有更多合作伙伴加入，协力推行车路协同体系的大范围商业利用。同一时间，随着车路协同技艺与顶级驾驭协助体系的合一，甚而利用于L4级自动驾驭，‘不等灯’的愿望终将成为现实，” 福特华夏智能网联产物交付顶级总监何志强显示。

福特将携手合作伙伴让车路协同掩盖更多都市

四维图新副总裁、世纪高通总经理石清华则显示：“福特在车路协同范畴有着先发优势，四维图新作为车城智能化合一解决方案范畴的领导者，期待进一步深化与福特的合作，在更多的都市推行车路协同的掩盖，让车和路实现周全智能化联网，从而疏解都市交通拥堵，扶持国家内部智慧交通的进行。”

实现车路协同技艺的大范围商业利用须要依托多方协同合作，随着越来越多的都市提速推行智慧交通建造，福特华夏将一步步扩大车路协同体系的利用范畴和利用情景，让更聪明的车与智慧的路、智慧都市互联互通，为未来外出描绘更富智能化、科技化的美好蓝图。