6月14日，在中宣部举办的华夏这十年系列专题新闻发表会上，工信部副部长辛国斌显示，下一步，将尽快探讨予以解决，例如要尽快探讨准确新燃料车子机动车置办税优惠连续政策，这种政策是到本年年底完毕，此刻正好会同相关部门探讨能否连续这种政策。

辛国斌说，下一步工信部将改良“双积分”治理法子，加大新体制电池、车用操作体系等的攻关突破，发动公共范畴机动车周全电动化都市试点。还要持续改善准则体制，增强平安看管。唯有在保证平安的前提下，这种资产才能得到长久的、可持续的进行。

在会上，辛国斌推荐了往日十年我们国家新燃料车子资产的快速进行概况。他谈到，党的十八大以来，我们国家深入推行实行新燃料车子国度策略，强化顶层设置和创新驱动，资产进行从小到大、从弱到强，成为引领全世界车子资产转行进级的要紧力量。

从产量销量范围看，新燃料车子累计销售数量从2012年底的2万辆，大幅攀升到本年5月底的1108万辆。自2015年起，产量销量量延续7年位居全球第一。从技艺水准方位看，产业公司掌握了鉴于正向开发的底层操控技艺，能源电池单体能量密度比较2012年提升了1.3倍，价值下调了80%。

从公司品牌概况看，2021年全世界十大新燃料车子热销车型中，华夏品牌占据六款。能源电池出货量前十的公司中间，我们国家公司所占六席。从配套环境看，截止昨年底，咱们累计建成充电桩261.7万个，换电站1298座，造成了全世界第一大的充换电网站。

2012年以来，咱们立足新燃料车子资产起步期、进行期的实质，先后颁布了两个中长久进行规划，来引领资产进行方向。第一种规划期是2012年到2020年，第二个规划期是2021年到2035年。国务院构建了由工信部牵头，20个部门参与的部际联席会议制度，来一同探讨推进资产进行。

另外，从国度到位置我们国家先后公布了600多项支持新燃料车子资产进行的政策，这点政策涵盖技艺创新、推广利用、平安看管等若干方面。例如新燃料车子置办补助，不限行、不限购，运用专用号牌，这点举措都有力推进了新燃料车子市场的迅速造成。

新燃料车子公司也在提速创新突破。往日十年，我们国家实行新燃料车子资产技艺创新工程，创建了能源电池和智能网联车子国度生产业创新中心，此中能源电池创新中心是第一种国度级生产业创新中心，扶持上下游公司不停地加大研发投入，创新商业形式，造成资产进行强盛的内生能源。

此外，新燃料车子资产也在开放合作，规范进行。工信部门有序推行车子资产对外开放，搭建多双边交流合作平台，例如中欧、中日、中英交流合作平台。大批外商独资或合资公司落地国家内部制造运营，同一时间构建健最新燃料车子投资审核和制造准入治理制度，来引导和规范资产有序进行。

来自：华夏青年报