据国家内部优先的缺陷车子产物消息收集平台车质网统算，2022年5月车质网共受理汽车主人有用投诉消息11,408宗（此中含9宗针对第三方平台投诉），环比上升43.8%，同比上升49.7%，延续五个月实现同比增添。

数据显现，本月车质网受理的有用投诉消息共涉及665款车型，此中投诉达两位数（含）以上的车型108款。另外，本月车质网共接过车企针对投诉的回复11,861条（含部分此前月份投诉的回复）。在去除投诉人由于车企解决得当而自愿申请撤诉的消息后，2022年5月投诉量前30的车系（车型）名次如是：

5月，国家内部车子客户投诉迎接爆发，投诉量再一次破万，达到了月投诉量历史第二高点。据统算，本年1-5月累计投诉量达48,079宗，较昨年同期上升33.8%。详细到榜单，除汉兰达、朗逸和宝马3系三款车型投诉量环比下调外，其余车型的投诉量环比均有所增添。宝马成为5月份榜单的“大赢家”，大家都有6款车型映入投诉榜单前10名，此中宝马X3投诉量突破千宗，名次榜单第一位，环比暴涨约16.2倍。而宝马5系、宝马5系（进口）、宝马5系新燃料、宝马X4和宝马6系GT投诉量环比也表现翻倍式增添，投诉难题均聚集在“与宣传不符”。据部分汽车主人反馈，这点车型的汽车主人手册中签明了具备远程软件进级和语言声音操控功效，但实质机动车中并未，且宝马厂商关于汽车主人的埋怨没有动于衷，导致投诉量激增。另外，从入选榜单车型的典范投诉难题来看，效劳难题显露显著增多，最重要的聚集在“与宣传不符”和“提不到车”。

本月国家内部车子投诉数据看点：

5月份，合资品牌和进口品牌的投诉量显露大幅提高，此中合资品牌的投诉占比超越六成，而进口品牌受宝马部分进口车型投诉量激增的作用，投诉量环比暴涨约3.6倍，缔造了历史最高记录。比较以下，自助品牌尽管投诉量环比有所增添，但投诉占比却下调了7.6个百分点。

本月列国别品牌中，受部分宝马品牌车型投诉量持续增添作用，德系品牌的投诉量和占比历史上初次超过自助品牌，成为投诉占比最高的国别品牌。另外，日系和美系品牌投诉量也显露了环比增添，但占比均有所回落。

从车型属性来看，本月SUV再一次刷新历史记录，投诉量逼近6000宗，环比上升57.3%。值得注意的是，中大型车投诉量历史上初次突破千宗，超过中型车名次第三位，投诉增加数量来源于部分宝马品牌车型。

5月份，2020款车型投诉量显露反弹，环比显露翻倍式增添，名次也重返第二位，与宝马部分车型投诉量持续增多相关。2022款车型投诉量持续走高，本月投诉量环比上升21.4%，投诉多聚集在部分德系和日系品牌车型。

本月石油车型投诉量环比显露大幅增添，较4月份上升47.4%，投诉占比提升了约1.9个百分点。而插电混合能源车型和油电混合车型连续了上个月的增添势头，本月投诉量环比均有所上升，此中插电混合能源车型涨幅第一大，较4月份上升47.2%。

车质网受理的投诉最重要的分为品质难题、效劳难题、概括难题以及其它难题四大类。2022年5月，效劳难题再一次卷土重来，投诉量和占比均缔造了新的历史记录，此中投诉占比已超越总投诉量的四成。

在5月份车质网受理的品质投诉中，除启动机/电动机外，其余各体系的投诉故障数占比均与上月根本持平。此中，制动体系的投诉故障数环比涨幅第一大，较4月份上升了21%，投诉多聚集在部分自助品牌车型。

本月，出售欺诈难题再一次迎接爆发，投诉难题点占比超越了总投诉量的六成，投诉增加数量聚集在部分宝马品牌车型。比较以下，效劳态度、人士技艺和效劳收费的投诉难题点占比进一步回落，已没再是现阶段车子客户的投诉要点。

5月份，其它难题投诉量再一次突破百宗，此中 “疑似减配”依旧是投诉核心，占比已超越总投诉量的六成。

从创立伊始，车质网一直着力于成为汽车主人与车企之中协调解决花费纠纷的优选第三方，终极指标是推进公司重视产物缺陷，踊跃解决更多汽车主人的合乎道理诉求。据车质网统算，2022年5月份大家都有4,040宗投诉因厂商解决得当，投诉人自愿申请撤诉。数据显现，5月份投诉回复率达100%的车企共62家，较上月降低9家，还有21家车企回复率达到90%及以上。全体来看，车企关于客户经过车质网提议的维权诉求重视水平日渐提升，充分凸显了车质网在调解料理车子售后效劳纠纷方面的庞大作用力。