2020年，捷豹品牌宣告将在2025年转行为奢华纯电动车生产商，在往日的两年里少有捷豹转行消息公布，而在近期捷豹CEO蒂埃里?博洛雷首度向媒体公布了少许细节，此中2024年捷豹将向全球公布转行后的捷豹产物，并在2025年向消费者交付这点产物。

　　依据蒂埃里?博洛雷向外媒显露，关于捷豹转行消息维持沉默是故意为之，“咱们具有一只敬业的团队正好从前所未有的速度研发最新捷豹，而且远离全部干扰。”2024年和2025年会是两个十分要紧的年份，博洛雷提到“2024年咱们将向全球展现最新捷豹的样子；2025年咱们将向消费者交付新款汽车。”

　　依据此前计划，捷豹将在2025年公布三款最新SUV车型，而且使其品牌向上突破，超过BBA，达到超奢华水准。这三款产物中间较小的一款将具有Taycan Sport Turismo相似的大小，并定位于揽胜活动版(参数|询价)等级，它将提供三门和五门版两种不同车身构造，定价或将在8万英镑-9万英镑（约合65万-73万国民币），作为参考新一代揽胜活动版在英国起售价为8.1250万英镑，新一代揽胜起售价为9.44万英镑。

　　而旗舰车型则在此根基上再次加长200毫米轴距，而且精心安排里面配置，从而满足华夏和美国对奢华大体积后面一排座舱车型的要求，该款车型的起售价或为12万英镑起（约合国民币97万元），顶配车型愈是有望达到20万英镑（约合国民币162万元）。

　　他们都将鉴于一款最新电动平台――Panthera平台发展塑造，获悉该平台能够实现设置团队所需的高度自由的比重，并同一时间具有800V充电技艺、顶级别自动驾驭硬件和软件技艺。

　　只是，也有媒体显示Panthera平台背后潜在的合作伙伴正是与捷豹塑造出I-Pace车型的麦格纳，后者将帮助捷豹开发该平台上的电驱体系。软件层次，据显露捷豹工程师一直在与英伟达开发云效劳和自动驾驭功效的软件。早些时刻捷豹的策略总监也曾显示：“咱们的纯电动架构是一种十分繁杂的架构，咱们将与英伟达合作，并将其技艺集成在咱们的架构中间。”

『捷豹路虎索利哈尔工厂』

　　生产方面，外媒显露最新的平台和三款最新车型都将在捷豹路虎索利哈尔工厂发展制造，而且将产能操控在5万辆/年，从而确保品牌的稀缺性。该工厂日前正好考量扩展，但并未准确的消息。至于然后的原型测试车捷豹CEO毫不忌讳的谈到“它将在未来几个月内，运用揽胜活动版的车身发展路试。”

『捷豹F-PACE SVR Edition 1988』

　　除了未来的捷豹最新产物之外，捷豹CEO还显露了当前汽油车产物的计划，捷豹计划进一步缩减当前产物线，并公布多个纪念版车型，此中包涵全新的捷豹F-PACE SVR Edition 1988，以及2023年公布的捷豹F-TYPE 75 Edition，从而纪念捷豹超跑诞生75周年，同一时间这也是捷豹制造的最终一款V8启动机超跑。随着纯电动车型的到市场，捷豹的汽油产物将连续退出市场。（Autocar；文/车子之家 耿源）