据外媒5月18日报导，特斯拉被标普指标数据企业从标普500 ESG指标数据中移除。对此，北美ESG指标数据主管Margaret Dorn解释称，特斯拉被剔出该指标数据是源于该企业无推出低碳策略或商业举止标准的相干具体材料，尽管特斯拉电动车有助于降低全世界释放，但该企业的其它难题以及披露的材料不多引起了投资者的担心。

对此，埃隆·马斯克发推称，埃克森美孚被标普500指标数据评为全世界最好ESG的前十名，但特斯拉却无上榜。其以为ESG便是一种骗局，并怒怼标普全世界评级无职业操守。

相片来自：推特截图

这是近一种月马斯克第两次炮轰ESG，4月初，由于少许汽油企业的ESG评级高过特斯拉，马斯克抨击ESG评级虚假且全无意义。

紧继续，特斯拉的一位董事会成员对马斯克上述言论发展澄清时讲到，特斯拉其实不是在谴责ESG投资，却是敦促ESG评级可行公平地估价公司的踊跃作用和消极作用，日前的评级常常偏重于降低消极作用，而忽视了踊跃作用。

对于ESG，最近不止特斯拉这一同新闻，前段时间，比亚迪长沙工厂因疑似释放污染登上了热搜，而后，长沙市委、市政府成立考查组，组织政府职能部门、第三方检验机构以及相干行家，进驻比亚迪雨花区工厂开展考查。而与比亚迪疑似环境污染有些矛盾的是，比亚迪的ESG评分其实不低。

众所周知，ESG是一个关心公司环境、社会、处理绩效而非财务绩效的投资理念和公司评价准则，此中公司环境中就包涵废水废气等细化目标。盖世车子查询ESG评级发觉，秩鼎对照亚迪全新的ESG评级为A，此中环境总评也为A，华测CTI与中诚信均赐予比亚迪的评级为BBB，全体来看，评级机构对照亚迪ESG评分均处于产业中上水准。

透过上述两个事故来看，在车圈渐渐要“火”的ESG，最近由于评级又得到了一波关心度。

ESG评级准则不同一

在我们国家提议“3060”双碳指标后，ESG越来越遭到资本市场的重视。昨年以来，越来越多的公司，包括车企全在连续披露ESG汇报。据Wind ESG数据统算，截止本年4月30日，今年已有1410家A股到市场企业披露独立ESG汇报，占悉数A股企业数的29%，较昨年增添22.5%，这意指着到市场企业对ESG越来越重视。

也许正是披露ESG汇报的公司越来越多，有些公司的ESG独立汇报又高达几十甚而上百页，冗长且不够构造化的内容对投资者来讲其实不友好，是以近些年国家内部外诞生了好多ESG评级机构，这点机构会将公司ESG体现发展评级以给投资者作为参考。

有公布数据显现，当今全世界提供ESG评分的评级机构数量已超越600家，例如摩根士丹利资本世界企业（MSCI）、富时罗素（FTSERussel）等。只是日前，各大评级机构还无一种十足同一的评级准则。

有剖析指明，主流的ESG评级方法平常是目标权重法，即对环境、社会和企业处理这三个目标再细分成多个目标，每个细分目标赐予必定权重，ESG剖析师依据必定的评分方法对目标赋值，接下来联合目标权重计算出一种得分，就对应一种评级。只是，细分目标平常占有的权重相比小，即便公司在哪一细分目标的作为非常突出，在全体评级上也不容易直观表现。

以特斯拉为例，世界权威评级机构路孚特给特斯拉全新的评级结果为B，此中环境创新评分为A，只是其社会责任总评目标评级为B-，再细化目标发觉，特斯拉的产物责任评分以及公司社会责任评分区别为B-和C＋，这两项评分显著拖了后腿。

特斯拉ESG评分；相片来自：新浪财经

另外，一种公司会得到若干机构赐予的不同评级，如上述比亚迪就有多家机构赐予其ESG评级，而这样的概况会使投资者难以对不同准则下的消息发展相比，继而作用ESG投资。

有看法以为，除公司主动披露以及金融机构倡导ESG投资以外，ESG的进行更须要政府或第三方构建通用认可的ESG评价准则与消息披露构架，以助力市场的稳健进行。

中财绿指首席顾问施懿宸当前在一场ESG线上沙龙中显示，华夏须要构建一套原土化的目标体制，尤其须要关心华夏原土特点目标如扶贫、一同富裕、乡下振兴等，这点目标世界上无，没有办法明确估价华夏公司的ESG体现。

ESG从海外“卷”到国家内部

随着我们国家双碳指标的提议，更多投资者乐意关心公司的可持续进行，ESG理念正好我们国家快速普遍。尽管上述说起的我们国家A股市场披露ESG汇报的公司数量在增多，但依然占比相比低。

本年4月20日，华夏证监会副主席方星海在博鳌亚洲论坛2022年会上显示，对于ESG的消息披露，华夏A股市场日前是到市场企业自愿披露，还无请求强迫披露，而强迫披露是下一步要做的事。他显示，到市场企业ESG消息披露，是实现双碳指标的举措之一。

实是上，近年来世界上众多证券买卖所和看管机构接踵制订了ESG披露划定。香港买卖所自2016年起就划定到市场发行人必需刊发适合联交所的ESG汇报，鉴于此，在香港到市场的小鹏、理想近来都发表了ESG汇报，吉利车子控股局限企业当前宣告达成搭建并发表了《可持续金融构架》，构架取得了世界权威的ESG评级及探讨机构的第三方意见。

对于ESG，香港联交所至今年3月刊发的《2021年到市场委员会汇报》对到市场企业的ESG体现又提议了更准确的请求。

美国证券买卖委员会（SEC）至今年3月也发表了一项政策议案，初次请求在美到市场公司注册为到市场企业时以及在定期汇报中，披露气候相干风险和温室气体释放消息。

此外，昨年11月3日，在26届结合国气候浮动大会上，世界财务汇报标准（IFRS）基金会宣告成立世界可持续进行准则理事会（ISSB），并计划制订世界财务汇报可持续进行披露标准（ISDS），以满足全世界投资者对气候和可持续进行事项的消息要求。

方星海以为，ISDS标准很有可能被全世界采纳，或将在本年年底正规发表。而一朝被广大采纳，ISDS标准对在境外到市场的华夏企业作用会相当大。意指着华夏公司假如要去这点市场到市场，就要依照标准去披露ESG，假如不披露，到市场不了就得不到世界资本的扶持。

此外也有看法以为，随着列国公司可持续进行消息披露的请求和看管请求渐渐增添，ESG消息披露将成为公司参加世界竞争以及世界资本市场投资决策的内在请求。

而聚集到车子范畴，当前好多全车公司产物出口到海外，或许公司寻求世界资本在境外到市场，甚而有些车企的进行指标是成为全球品牌，那末因此来看，车企应当对ESG理念重视起来了。

ESG是车企践行双碳策略的抓手

虽然ESG进行当前存留评级准则难同一以及公司自愿披露概况参差不齐等难题，但ESG依然遭到了市场推崇，特别是双碳指标以下，ESG三大维度中包涵的气候浮动、碳减排等详细目标都贴合双碳的趋向，是以ESG不但有助于打造公司造型，仍是公司实践双碳策略的要紧抓手。

理想车子至今年4月中旬发表了首份ESG汇报，初次披露了公司在绿色运营、创新产物、合规管治、包容关爱、温暖社会五个方面取得的成绩。汇报显现，依靠自研的增程式电动车技艺，理想ONE全寿命周期二氧化碳释放值为236.1克二氧化碳当量/千米（总量35,415kg），低于绝多数同等级新燃料SUV车型。在外出中，理想ONE要比惯例汽油车降低76%的碳排量。

理想车子ESG汇报特点；相片来自：理想车子

在产物生产层次，理想位于常州的生产基地采纳节能环境保护工艺，实现了远低于国度废水废气释放准则的绿色低碳制造形式。关于生产基地未来的低碳建造，理想显示将来会周全协调推行光伏发电等计划。

另外，其在ESG汇报中提到，理想在运营制造中始终重视可持续进行，也在践行低碳进行、绿色进行的环境战略。2021 年其进一步提高了对ESG的重视，并设立ESG事业小组统筹ESG相干事务。2022 年理想还将设立ESG委员会，持续为公司推进ESG治理提供组织保证。

梅赛德斯-奔驰本年4月举行了首届ESG论坛，论坛上，该企业推出了多项可持续进行的量化指标，此中包括：奔驰在2022年实现制造碳中和；在2025年，将电动车型销售数量占比提高至50%；在2030年前，在要求应允的市场做好周全纯电动的准备；到2030年，每辆乘用车碳释放较2020年减半，经过可再生燃料满足70%的制造供能要求；到2039年，实现全价格链碳中和。

此外在制造生产层次，奔驰计划经过改良制造工艺下降电池制造进程中的二氧化碳释放，并计划采纳最新技艺回收作废电动车子电池，将回收率提升至96%。

梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松显示，奔驰曾经见到全世界金融市场对碳中和必需性具有的清楚认知，即唯有具有清楚碳中和策略的公司，才能具有可持续进行的未来。

只是，ESG三大维度实践起来并未那末容易，从上述车企动作来看，每一名目标背后都须要前瞻技艺、策略构架作为支撑，甚而假如强迫请求公司披露ESG消息，有些公司是不容易披露的。有看法以为,我们国家的ESG进行会有个渐渐适应的进程，在这种进程中，公司披露的数量和品质都会相应提高。