2022年5月10日，是第六个华夏品牌日。华夏品牌现在在各个范畴都有着长足的进行与进步，尤其在新燃料车范畴，华夏品牌全体上比较海外品牌在国家内部有着相比显著的优势，这一丝从销售数量上就能瞧出来。在一季度中，我们国家新燃料车销售数量超越100万辆，销售数量最高的10个品牌中，华夏品牌占据了8个。而在新燃料车型销售数量最高的10个都市中，每个都市关于不同新燃料车型的喜好水平还不尽相同。今日，咱们马上来看一看，新燃料车销售数量最高的10个都市中那一些新燃料车型最受欢迎。

　　全中国一季度全中国新燃料车销售数量最高的10个都市中，渗透率悉数超越20%，此中销售数量排在第二位的深圳市渗透率达到了47.05%，比上海高出7个百分点，但从全体销售数量上来看，深圳仍是要低于上海的。至于三、四名却非是“北上广深”中的“北和广”却是杭州和成都，广州和北京则是排在了第五和第六位。全体来看，新燃料车型销售数量名次前10的悉数皆是一线或者新一线的都市。

　　品牌销售数量上来看，比亚迪一季度销售数量达到了282688辆，这种销售数量甚而比2-4名销售数量总和还要多，真实的是一枝独秀，要是群雄。全体来看，比亚迪销售数量遥遥优先，特斯拉与上汽通用五菱身在第二梯队，也销售数量过10万辆，其余的4-10名销售数量都维持在3-5万辆左右，差距其实不大。

　　尽管比亚迪是第一季度中销售数量最高的品牌，但详细车型的销售数量中，宏光MINIEV(参数|询价)仍是拔得头筹，比亚迪秦(参数|询价)位居第2位，除此之外，比亚迪汉、海豚、宋。唐都映入了销售数量前10，占据了车型销售数量榜的半壁江山。其次是特斯拉Model Y(参数|询价)比秦少了1153辆，位居第3，而且Model 3(参数|询价)也映入到销售数量前10中。

　　上海：特斯拉和上汽居然非是第一大赢家

　　上海是日前国家内部新燃料车子市场最繁华的市场，第一季度上海卖出了近5.5万辆新燃料车，超出名次第2的深圳。然则，在上海最受客户欢迎的新燃料车子品牌却非是产自上海的特斯拉以及上汽荣威，却是来源深圳的比亚迪。本年第一季度，比亚迪在上海出售了1.38万辆新燃料车；而特斯拉和上汽荣威第一季度在上海的出售成绩全没有超越1万辆。

　　只是，在以单一车型的销售数量为准则的比拼上，特斯拉仍是扳回一局，Model Y位列上海第一季度新燃料车销售数量排行榜首位，Model 3则排在第五，前四中有三款车型皆是比亚迪的车型。

　　宋PLUS(参数|询价)和秦PLUS(参数|询价)是第一季度上海市场体现最佳的比亚迪车型，此中DM-i车型奉献了绝许多数的销售数量。上海针对相似于比亚迪DM-i的PHEV车型有执照优惠政策，这是上海的新燃料车子市场极为火爆的原因之一，也是比亚迪在该地最受欢迎的一种要紧要素。

　　总结：尽管特斯拉Model Y销售数量排在第1名，但比亚迪的车型则是区别占居了2-4名以及第7名的位子，这也就让比亚迪在总销售数量中超越了特斯拉。看来上海的客户关于比亚迪车型的认可度仍是相比高的。

　　深圳：比亚迪的主场

　　深圳市是一季度新燃料车型渗透率最高的都市，同一时间作为比亚迪品牌的大本营，当然也就成为了深圳市销售数量最高的新燃料车子品牌。比亚迪第一季度在深圳一共卖出了1.35万辆新燃料车型，差不多是排在第二名特斯拉的两倍。

　　可是车型销售数量上，特斯拉Model Y依旧仍是排在了第一位，只是比亚迪仍是占据了销售数量前六中的四个席位，前六中此外的两款车型则便是特斯拉Model Y和Model 3。

　　另外，广汽AION S、AION Y，以及小鹏P7(参数|询价)等广东原土车型也在深圳市场的体现可以，映入到销售数量前十。而前十中，仅有特斯拉的两个车型和理想ONE(参数|询价)是非广东原土品牌车型。

　　总结：深圳根本上便是特斯拉和比亚迪的正面比拼，详细显露销售数量排行中，前六款车型皆是比亚迪和特斯拉的，而且除了第1和第2名之外，3-6名之中各个车型的销售数量差距并未被十足拉开。赫然深圳的客户仍是对照亚迪这种当地品牌的接纳度更高少许。

　　杭州：大伙好才是真的好

　　杭州的概况与上海和深圳相比相似，比亚迪和特斯拉区别成为品牌销售数量的第1和第2名，但优势曾经无上海和深圳那样显著了。总的来讲“蔚小理”为代表的新势力以及大众、吉利、五菱等惯例厂家都有着相比平均的体现，3-10名的差距拉开的其实不大。

　　从车型销售数量上来看，杭州市场不像上海和深圳那样，当地新燃料车型体现抢眼，杭州的新燃料车子市场则有点百花齐放的意指。除了特斯拉和比亚迪的车型外，理想ONE、小鹏P7、宏光MINIEV、大众ID.4 X(参数|询价)、蔚来ES6(参数|询价)等不同品牌的新燃料车型也在前十之列。他们都非是来源杭州当地的新燃料品牌车子。

　　只是，从品牌方位来看，吉利与零跑这两个杭州当地车企在也体现的可以，同样也位居杭州市第一季度销售数量榜的前十位。

　　总结：特斯拉没有疑是杭州客户最喜爱的新燃料品牌。而抛去特斯拉再看，比亚迪的产物线充足丰富取得了可以的全体销售数量，其余品牌的车型销售数量也较为平均，可行说杭州的客户关于各品牌之中的车型，接纳度还皆是很高的。

　　成都：依旧是比亚迪与特斯拉唱主角

　　作为西部车子重镇，成城市场一季度共出售了新燃料车型3.3万辆，渗透率挨近26%，超出国家内部平均水准。

　　而成都也与前三个都市一样，一季度销售数量最佳的两个品牌区别是比亚迪与特斯拉，区别出售了6760辆与5506辆，显著与3-10名之中拉开了差距。同一时间，在成都设有工厂的大众与吉利也在一季度的销售数量中映入到前十之间。

　　从详细的车型销售数量来看，特斯拉Model Y(参数|询价)和Model 3(参数|询价)得到了前两名，看来成都国民关于特斯拉另有相比偏爱的。而品牌销售数量第一的比亚迪直到第5位才显露，宋PLUS(参数|询价)以1531辆的成绩排在了特斯拉Model Y、Model 3以及理想ONE(参数|询价)和宏光MINIEV(参数|询价)以后。

　　值得注意的是，风神E70(参数|询价)和景逸S50(参数|询价)这两个看上去非是那末热门的新燃料车型也在前十之列。而它们的品牌——风神和以出售风行和景逸系列为主的东风也位居品牌前十的榜单中。

　　总结：从车型销售数量上来看，特斯拉在成都的受欢迎水平十分高，两款车型区别排在了前两位。而当地品牌的东风和风神也取得了可以的销售数量。

　　广州：埃安挑战特斯拉与比亚迪

　　一季度销售数量第五名的广州在品牌销售数量前十这种榜单中终归有些看点了，没再是比亚迪和特斯拉独占前二的局势，变成了比亚迪和广州原土品牌广汽埃安，况且前四中另有一种是广州原土品牌——小鹏车子。

　　一季度，广汽埃安在广州的销售数量成绩是5568辆，仅次于比亚迪；而小鹏车子的原土交付成绩是1796辆，排在了第四位。

　　从详细车型上来看，广州一季度新燃料车子销售数量排行榜的第1位依旧为特斯拉Model Y，广汽埃安麾下的AION S和AION Y区别在2、3位，但使人相比不测的是，小鹏尽管在品牌销售数量中得到第4名，但麾下的三款车型均未映入车型销售数量榜单前十。

　　总结：除了比亚迪与特斯拉之外，广汽埃安赫然也更受本地客户的关心，而且从产物力来看埃安的两款车型也切实相比出众，再加上其本地品牌这种身份，取得相比出色的销售数量也在情理之间。

　　北京：北汽新燃料体现出众

　　本年一季度，北京的新燃料车型销售数量不足2.5万，总销售数量排在第六位，要晓得2021年的新燃料车子都市销售数量排行榜中，北京是前三中的一员，仅逊色于上海和深圳。

　　在品牌销售数量排行方面，比亚迪和特斯拉仍旧位居前两位，比亚迪卖出了6191辆，特斯拉则是5427辆。而北京原土品牌北汽新燃料和极狐品牌（ARCFOX）也在前十之列。北汽新燃料位居第三，其一季度在北京的交付成绩是2493辆，极狐（ARCFOX）则是交出了475辆的答卷。

　　从车型销售数量上来看，特斯拉Model Y以显著的优势位居第1位，而北汽新燃料EU5则是超越比亚迪宋(参数|询价)PLUS以及秦PLUS(参数|询价)位居第2，但与比亚迪车型的差距并未拉开。理想车子也在北京一季度新燃料车子品牌销售数量排行榜中所占一席之地，位居第八。

　　总结：北京也是绕不开比亚迪和特斯拉这两个品牌，尤其是特斯拉Model Y愈是以碾压的姿态显露在车型销售数量榜单中。而北汽新燃料更多的仍是由于是北京当地公司，是以更简单被北京的客户所接纳。

　　重庆：长安映入前三甲

　　在重庆一季度的新燃料车品牌销售数量榜中，依旧是比亚迪和特斯拉排在前两位，但第2位的特斯拉显著无在其它都市中那末强势，只卖出了3359辆，不过比亚迪一半多一丝的销售数量。而排在第3位的则是重庆本地品牌长安。

　　而在详细车型销售数量方面，特斯拉Model Y(参数|询价)依旧是销售数量最高的车型，随后是比亚迪宋PLUS(参数|询价)，理想ONE(参数|询价)则是在重庆的一季度销售数量中排进了第3位，销售数量为1473，成绩差不多可以。而来源长安车子的逸动(参数|询价)新燃料和奔奔均映入前十，区别位居第八和第十。

　　总结：长安新燃料能够映入榜单前列最重要的仍是客户关于本地品牌的相信。但从车型销售数量上来看，重庆的客户仍是对照亚迪和特斯拉这两个品牌的车型更为认可。

　　苏州：小鹏、蔚来体现抢眼

　　在一季度的苏州新燃料车子市场，第1位和第2位无悬念，依旧是比亚迪和特斯拉，名次第3的是小鹏车子。在苏州举行了NIO DAY 2022的蔚来车子名次第4，只比小鹏车子少了40辆的销售数量，根本上是在伯仲之中。而理想则无显露在苏州的榜单中。

　　详细车型销售数量中，特斯拉Model Y和Model 3(参数|询价)排在榜单的前两位，第3位则是宏光MINIEV(参数|询价)，也具有1255辆的销售数量。而取得小鹏车子的P7则是显露在第5位。蔚来ES6(参数|询价)则是在第7位。而品牌销售数量第一的比亚迪大家都有四款车上车型销售数量榜，但销售数量均为超越1000辆。

　　总结：特斯拉可行说是苏州客户最喜爱新燃料品牌了，特斯拉两款国产车型销售数量干脆拿到前两名。而比亚迪能够在苏州取得品牌销售数量第一，最重要的仍是靠其本身产物线充足丰富。

　　郑州：理想ONE、宏光MINIEV风头强劲

　　在新燃料车子都市销售数量排行榜中，郑州是出北京之外，独一的北方都市。可行瞧出比较北方，新燃料车型仍是在南方都市更为普遍。郑州在一季度出售了2.3万辆新燃料车子，比亚迪和特斯拉还是郑州最受客户欢迎的新燃料车子品牌。随后，五菱与理想车子之中的差距其实不大，而且与特斯拉的差距也无想象中那末大。

　　在详细车型销售数量排行方面，特斯拉Mode Y万年不变的排在第一位，只是理想ONE和宏光MINIEV的销售数量体现的非常亮眼，与特斯拉Model Y的差距其实不大，区别排在了第2位和第3位。而且除日前市场上热门的车型外，奇瑞eQ1、长安奔奔、零跑T03(参数|询价)、哪吒V(参数|询价)等相对不那末热门的新燃料车子也登上了郑州一季度新燃料车子销售数量前十之列。

　　总结：这次上榜的都市中，北方都市唯有两个，出来北京以后就唯有郑州了，尽管比亚迪在这边取得了可以的成绩，但平均到详细车型上来看，取得的成绩并未非常理想，反倒是热门之外的车型体现相比亮眼。

　　佛山：小鹏P7(参数|询价)打破特斯拉Model Y金身

　　一季度，佛山最受欢迎的新燃料车子品牌是比亚迪和小鹏，前面其它几个都市“比亚迪+特斯拉”的名次格局被打破，而特斯拉在佛山仅排在第4位，广汽埃布置在第3位。看来特斯拉在佛山的受欢迎成全没有其它都市那末高。

　　而在详细车型方面，小鹏的两款车型P7与P5都显露在前十榜单中，区别排在了第1与第6。宏光MINIEV名次第2，比特斯拉Model Y销售数量对出了52辆。看来佛山的客户仍是相比务实，更多的仍是关心产物自身。

　　总结：佛山市是特斯拉Model Y独一一种在车型销售数量中无拿到冠军的市场，这边的客户赫然更关心产物自身以及实质用车要求，小鹏的性价比以及宏光MINIEV相比有蛊惑力的价值，皆是客户所关注的。

　　编辑总结：从数据剖析来看，比亚迪和特斯拉是日前市场中最受欢迎的两个品牌。此中特斯拉Model Y是名副本来最受欢迎的车型。而比亚迪则是凭借着丰富的产物线以及纯电和插电等不同的驱动方式取得了非常出众的销售数量数据。

　　同一时间，各个都市之中关于本地品牌的车型接纳度更高，这一丝从广州、深圳、北京以及佛山等都市的销售数量就能瞧出了。至于总销售数量榜排在第1位的宏光MINIEV却在新燃料车子都市销售数量排行榜中名次都不高，可行瞧出一线和新一线都市的客户对宏光MINIEV该款车的接纳水平其实不高。