近日，咱们从国外媒体据悉，据全世界市场调研机构“SNE Research”全新数据，一季度全世界能源电池名次前十位的公司区别是：宁德时期、LG新燃料、比亚迪、松下、SK On、中创新航、三星SDI、国轩高科、蜂巢燃料、亿纬锂能。数据显现，源于华夏竞争对手的强劲增添，韩国最重要的电池生产商第一季度的市场份额同比下调6.9%，只是韩国三家电池商一季度在全世界范畴内的能源电池装车量实现了两位数的增添。

『图表源自：SNE Research』

　　据推荐，韩国本年第一季度在全世界范畴内注册备案的电动车子能源电池装车总量达到 95.1GWh，较上年同期的49.2GWh增添93.3%。值得一提的是，6家华夏公司的全世界能源电池装车量均同比增添100%以上，全世界市场所占率也都部提高。

　　详细看来，TOP 10公司的总市场所占率为91.8%，此中6家华夏公司合计55.7%；3家韩国公司合计26.3%；日本则仅有松下入围，名次第4，市场所占率为9.9%。LG Energy Solution、SK On和Samsung SDI的市场份额在1月至3月时期为26.3%，比较以下昨年则为33.2%。

　　剖析师指明，韩国厂家市场份额的下调与华夏企业的进步造成了鲜明对照。在油价上升以及相干的政策扶持下，国家内部新燃料车子交付量和华夏电池生产商出货量一直引领全世界市场。在韩国公司中，SK Innovation的电池生产子企业SK On电池装车量同比猛增141.9%，为6.3吉瓦时，其市场份额从5.3%上升至6.6%，维持第五位。据称这仍是得益于现代IONIQ 5和起亚Niro EV和EV6的畅销。

　　LG则依旧排在第二名，终归其消费者包括特斯拉、大众和奥迪等大厂，LG新燃料的电池装车量同比增添39.1%为15.1吉瓦时，但其市占率为15.9%，较昨年同期（22.1%）有所下降。另外，为BMW iX 和Fiat 500供给电池的三星SDI也被宁德时期超过，名次下调了一位到第七，只是三星SDI电池装车量同比增添26.2%，市占率从5.8%降至3.8%。（信息来自：华夏车子产业消息网；编译/车子之家 毕业）