4月24日，小马智行宣告中签广州市南沙区2022年出租车运力目标，这是国家内部首个颁发给自动驾驭公司的出租车经营许可。中签通告准确，应允适合广州市智能网联车子示范运营平安技艺请求的自动驾驭机动车提供出租车经营效劳。

这意指着自动驾驭机动车正规归入通常机动车的运输经营与治理范围内，采纳国度同一出租车规范化治理，这是自动驾驭产业推行技艺商业化流程中的重要突破。小马智行也成为首个在北京和广州均获准落地商业化 Robotaxi 效劳的企业。

小马智行获准在广州南沙投入100辆自动驾驭机动车提供出租车效劳。估计从5月起，小马智行将在南沙全域800平方千米的范畴内打开收费运营，并随着营业一步步扩大效劳至广州市其它地域。乘客可行经过 PonyPilot+ App 运用效劳并达成支付，效劳时段为8:30至22:30，收费准则则依照广州市出租车同一定价准则。

昨年最初，小马智行从研发、合作、效劳等多维度同一时间推行乘用车及卡车营业的商业化流程——产物研发层次，小马智行至今年年初发表第六代面向量产自动驾驭软硬件体系方案；营业合作层次，小马智行踊跃拓展上下游资产链合作生态圈，完成多项要紧策略合作；利用效劳层次，小马智行则顺利成为各地自动驾驭商业化政策突破后的第一批示范公司。

小马智行结合创始人兼 CTO 楼天城显示，下一步将进一步改良体会、下降本钱，迅速推行自动驾驭技艺的产物化流程。

2021年11月25日，小马智行获准在北京向公众试点商业化的自动驾驭外出效劳。下一步，小马智行计划在明年前在其它一线都市落地自动驾驭外出商业化效劳，在2025年此前将成功经历拓展至更多都市。

截止本年4月中旬，PonyPilot+ 效劳已效劳超越70万次定单，具有近80%的“回头客”。

本年3月1日，加州公用工作委员会（CPUC）向自动驾驭企业Waymo及其竞争对手通用车子的Cruise颁发了RoboTaxi（自动驾驭出租车）营运许可证，应允两家企业在提供RoboTaxi效劳后收取乘客费率，前提是装备平安员。Waymo近日在旧金山为员工提供了汽车内部没有平安员的自动驾驭效劳，企业还显示，未来将扩大在亚利桑那州凤凰城的自动驾驭外出营业，计划每周提供数百次乘车效劳。

4月21日，在特斯拉2022年第一季度财报手机会上，特斯拉CEO马斯克显示，企业正好研发的一款自动驾驭出租车期望能在2024年实现量产。之前，其曾在屡次运动中公布称，特斯拉正好塑造一款“看起来极具未来感”的自动驾驭出租车，且这车并未装备方向盘或踏板。