4月19日，特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博推出：上海工厂正规复工复产。特斯拉公关部随后向第一电动显示，在上海市各级政府部署协调下，4月17日、18日，特斯拉的8千名员工连续返厂，电池、电机车间19日早晨规复制造，日前多条流水线曾经高效运行起来。

“咱们会在然后的3、4天内发展产能一步步爬坡，到全体单班满产”， 特斯拉超等工厂制造生产顶级总监宋钢说。

在停产前，特斯拉上海工厂每天可行制造大约2100辆车，实施两班制事业。据彭博社信息，这一次复工，特斯拉则改让员工一天事业12个小时，一周六天上班，只休一天。

是以，与之前的制造量比较，特斯拉日前的状况可行用“半复工”来形容，由于不论是复工员工数量仍是日产量，比较此前都打了半折，每天全车产量只能维持在1000辆左右。

第一电动独家据悉，受供给链和产能节制，特斯拉上海工厂将被强迫临时放弃Model 3的制造，而领先确保Model Y。

22天停产：历史第一长的一次

获悉，特斯拉显示日前正好国度相干部门，以及上海市经信委、临港管委会等部门的扶持下，踊跃推进100多家供给商复工复产。由于日前企业全车零部件储存估计能够满足一周左右的产能。

“上海市内供给商复产的比重高一丝，之前江苏也在踊跃带动物流，这样才能让得咱们日前的复工复产顺利发展。”一位特斯拉制造负责人显示。

这是非是可行了解成，假如一周以后零部件企业还未成功复工，或许说零部件供给未及时续上，特斯拉还会面对停工的风险呢？

从3月28日最初停产，到昨日正规复产，特斯拉上海工厂停产整整22天，是该工厂自建成投产以来第一长时间的一次停产。

车子产业剖析师、江西新燃料科技职业学院新燃料车子技艺探讨院院长张翔在接纳第一电动采 访时说：“按之前每天2000多辆的产能来算，停产22天代表特斯拉损耗了4万多辆车的产能，假如说按30万一台的价值来算，意指着特斯拉的产值至少牺牲了120亿国民币。”

瑞士信贷剖析师 Dan Levy 则在一份消费者汇报中显示：“上海的重启步伐为 2022 年的交付增添了不确定性要素”，他预测说，“受本钱膨胀和制造效能低下的推进，特斯拉近期的利润率将显露逆转。”

只是，第一电动发觉，在宣告复工复产的同一时间，4月19日日特斯拉美股股价上升2.38%，全新市值为1.06万亿美元。

临时放弃Model 3，主攻Model Y

与特斯拉日前产量减半成反比的是本钱的上升。

依据彭博社获得的一份特斯拉里面备忘录称，复工的员工被强迫映入闭环体系事业。容易来讲，便是吃住全在企业。此中提到，由于宿舍数量不足，工大家只能睡在工厂地板上。还提到了特斯拉将来会提供淋浴要求、一天三餐，以及一天63美元（400元）的补贴，获悉津贴的实质金额还将依据职位和等级来打算，同一时间另有在建的娱乐设备。

“特斯拉疫情之中闭环制造，本钱确信是比寻常的时刻要高的，由于这种工人吃住工厂，每天还要做全员核酸检测，这是一笔开支；接下来特斯拉要给工人准备这睡觉的垫子之类的生活使用物品，也会增添制造本钱”，张翔说，。“虽然如许，依然要尽快复工复产，由于比较这点本钱，停产的损耗很大”。

众所周知，特斯拉上海工厂最重要的制造Model 3与 Model Y两款车型。而在复工以后，特斯拉可能会被强迫临时放弃Model 3的制造。

“在局限的零部件的前提下，特斯拉会领先供应Model Y”，张翔说，“这样可行发生很大的销售数量和出售额，日前一天的1000辆的产量根本上悉数皆是制造Model Y的。”

据特斯拉华夏官网显现，日前Model Y各版本的交付周期从10周到20周不等，Model 3各版本的交付周期从16周至24周不等，此中，Model 3后轮驱动版的交付周期长达20周至24周。

上海车子资产艰难重启

在疫情中间工厂按下重启键的不止特斯拉全家。

4月14日，小鹏车子CEO何小鹏在其社交平台发文预测，“假如上海和附近的供给链公司还没有办法寻到动态复工复产的形式，五月份可能华夏全部的全车厂都要停工停产了。” 华为常务董事余承东也附和称：“上海假如接着不行复工复产的话，5月份以后，全部科技／产业资产涉及上海供给链的，都会周全停产，尤其车子资产！资产经济损耗／代价将来会相当大！4月中旬最初，部分公司就曾经最初因上海等封闭导致供给链断供停产了。”

也许是意识到难题的惨重性，在何小鹏发言刚过两天，也便是4月16日，上海市经信委就发表《上海市产业公司复工复产疫情防控指引(第一版)》，推出了《首批要点公司“白名单”》，“白名单”中大家都有666家公司，此中，与车子相干的公司超越240家，占比超越三分之一。

车企以上汽团体、通用车子和特斯拉为主，零部件供给商以大陆、舍弗勒、法雷奥和安波福等公司为主。但在疫情以下，员工治理和供给链治理，依然是放在全部公司眼前的重要挑战。

除特斯拉外，上汽团体4月18日也发动了负担测试，上汽乘用车工厂则在19日达成下线了复工后负担测试的首台新款汽车。信任上汽团体麾下的其它工厂然后都会连续复产。

日前，工信部已搭建“车子资产链供给链通畅协调平台”。经过该平台，公司可对复工复产、物流运输等方面的实质难题发展消息交流，及时协调解决公司制造经营中面对的实质难题难题。与此同一时间，工信部已派出上海前方事业组，推进要点产业公司稳固制造和复工复产。

经验过一段至暗时候后，上海车子资产终归迎接了曙光。