盖世车子讯 据外媒报导，丰田车子零部件供给商电装计划在2025年前将企业1000名零部件工程师从新培训为软件开发人士。

随着车子的技艺含量越来越高，车子产业对具备软件技巧的员工的竞争正好升温。业界预测，到2030年，软件本钱将占车子本钱的50%，奢华车子的软件代码行数将从1亿行增添到7亿行。

软件可行让客户经过互联网增添、革新车子的功效，并实现平安和舒适的自动驾驭，因而，软件最初打算车子生产商的竞争力，软件在新款汽车开发中的要紧性也越来越大。

2021年，电装发动了一种名目，勉励零部件工程师改变它们的职业生涯。参与该名目的人将离驾车间，接纳为期约半年的稠密教学和训练。依据该名目，电装会依据工程师的特色，介绍大批自愿参与的工程师接纳教导和训练。知情人员显露，参与这种名目的人年龄各不相同，众多皆是20多岁和30多岁的年青人。

相片来自：电装

软件技巧分为七个等级。参加名目的工程师经过前六个月的课程将成为“一级”软件工程师，并具有在事业中运用软件所需的最根基的常识。参与名目的工程师还须要发展软件实操以提升软件技巧，接下来依据它们的技巧和特色分配新的事业。电装还为期望晋升的员工准备了更顶级别的课程。

获悉，一位电装工程师曾被暂时调到丰田，在此时期，他意识到软件将成为设置车子的最重要的方法，这让他发生了一个危机感，因而打算参与为期6个月的课程。作为一名机器设置行家，他对编程言语一没有所知，但“多亏了老师的帮助，咱最初渐渐理解了编程言语，并最初掌握开发软件的方法”。

丰田将把全个团体的软件员工人口扩大到1.3万，以进一步提升软件在其营业中的利用。丰田的技艺开发子企业“编织星球”（Woven Planet Holdings）经过连接采购自动驾驭相干企业，从2019年最初员工人口增添到1600人，翻了两翻。

J-QuAD Dynamics是由电装、爱信（Aisin）和丰田的其它两家零部件供给商于2019年4月结合成立的，旨在开发一款操控自动驾驭的集成软件，该企业正寻求改良该软件。