来自：车子蓝皮书论坛官方

2022年7月7日最初的第十四届华夏车子蓝皮书论坛，在7月9日落下帷幕。

三个白天，超越60场专题演讲、12场议题讨论、1个联盟成立仪式、1场巅峰对话、华夏制车新势力排行榜第十季发表、第八届金轩奖颁奖典礼暨获奖案例十大趋向大赏……内容持续稠密输出。 

三个夜晚也各有盛典表现，区别是“CABF之夜——轩辕之学巨浪2期毕业典礼”“CABF之夜——轩辕之学铃轩1期毕业画册颁发”和“CABF之夜——第八届金轩奖盛典晚宴”。

在华夏车子蓝皮书论坛主席、车子商业点评总编辑贾可看来，2022年，华夏车子资产界曾经映入选择之年、要害之年、行动之年。在经验了本年上半年的重创后，咱们曾经不行再等候了。 

“此刻新车子的变革可行讲到了深水处，外表上可能你感觉曾经刷新了，实质上仍是在原地踏步。也便是说，即便你走在了正确的公路上，但假如不过坐在那边，或许慢吞吞地走，依然会被碾压。”

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刷新即刻最初。7月7日，数千名嘉宾齐聚武汉车谷，发展华夏车子界一年一度的盛会，在这边达成痛快淋漓的头脑风暴，品尝思想激荡的饕餮盛宴。 

从2008年第一届最初，华夏车子蓝皮书论坛曾经真实成为一股华夏车子思考力量的意见集散地，一种华夏车子的意见提议的自由市场。这次还不例外。 

上午，武汉市委常委、副市长陈劲高于席开幕式并发表演讲，他显示，本届华夏车子蓝皮书论坛以“刷新”为专题，再一次抉择在武汉举行，可谓正当其时，恰逢其势，必定推进武汉乃至全中国车子资产的提速迭代，刷新未来。

作为东道主，东风车子团体局限企业董事长、党委书记竺延风发表了《车子产业的变与不变》的专题演讲。在他看来，“刷新”有两种概念：一是把老旧和迂腐去掉；二是要去掉浮躁，守正创新。

福耀团体创始人、董事长曹德旺与轩辕之学校董会主席徐和谊则在贾可博士的主办下，达成了一场巅峰对话，三人“心若菩提论刷新”。产业前辈与先锋正好身体力好的刷新自咱，为年青的车子人树立起榜样，赐予新大家向前的能源。

下午场论坛一共分为4个话题：新车子是非是跨越了分水岭，从宏观层次为产业确定产物策略以及从事效劳贸易做出指导；换电联盟如何实现，在业界普及对换电乐天的概况下提议了新的思考；能源电池谁主沉浮，展现能源电池产业竞争格局；电池资料谁来掌控，从原资料涨价潮切入，深入到全世界资源把控和回收应用。

7月8日，第二天议程映入“刷新·进化”。上午，华夏一汽党委副书记王国强，江汽团体党委书记、董事长项兴初，华人运通高合车子创始人、董事长兼CEO丁磊，奇瑞团体副总经理王琅，地平线创始人兼首席科学家余凯，博泰车联网创始人兼董事长应宜伦，华夏车子畅通协会会长沈进军，大合新燃料董事长张利等嘉宾带来了精彩纷呈的演讲。

华夏车子蓝皮书论坛还宣告成立华夏新车子超充大合联盟，作为应对下一代新燃料根基设备浪潮的要紧措施。 

来自：车子蓝皮书论坛官方

下午场论坛一共分为5个话题：华夏车子出海新窗口期，研究新时期华夏车企的全世界化公路；新车子形象突破2022，研究在当今产业技艺快速进行的时期车子设置如何实现本质突破；车子座舱生态新格局，研究全个车子智能座舱的当前形态以及未来进行前景；使用者须要何种自动驾驭，研究车企在自动驾驭方面能给到客户的最好方案；自动驾驭的军备竞赛，聚集当下自动驾驭感知体系配置的内卷。

7月9日第三天，华夏车子蓝皮书论坛来到“刷新·缔造”。

上午，论坛最重要的参加者是制车新势力和新实力代表们；下午，分论坛围绕车子投资以及车子四化最终一化——共享化开展。唯有“后滴滴时期的共享外出”一种议题讨论，意指着车子共享化正好酝酿中，其未来每年都值得讨论。

当天的重头戏之一，是华夏制车新势力排行榜第十季的发表。

2016年8月，车子商业点评公布“制车新势力靠谱榜”第一季，以后每隔半年至一年革新一次，到本年曾经是第十季。长时间、持续不停的观看，是咱们本身不停刷新的进程，也对推进资产进步起到了踊跃效用。车子商业点评执行主编孟为发展了榜单发表。

下午的压轴大戏是金轩奖盛典。2022第八届金轩奖颁奖典礼暨获奖案例十大趋向大赏重磅公布，“CABF之夜——第八届金轩奖盛典晚宴”盛况空前。有7位营销行家和操盘手发展金轩脱口秀，20多位营销大咖与10位营销行家就金轩奖获奖案例的十大趋向发展研究。