与众多人预测的一样，重卡市场在6月份依然没能获利增添，原因来源若干方面，储存大、同期基数高、要求复苏太缓慢等等……

请看第一营运车网的剖析报导。

6月销5.51万辆 环比增12% 同比降幅逐月缩窄

第一营运车网全新据悉，依据中汽协数据（公司开票数口径，非末端实销口径，下同），2022年6月份，我们国家卡汽车市场场（含底盘、牵引车）共计出售24.62万辆，环比5月份增添17%，同比下调38%，降幅较上月（-52%）缩窄不少。这此中，重型卡汽车市场场（含底盘、牵引车）出售5.51万辆，环比增添12%，同比下调65%，重卡市场降幅呈延续缩窄态势（4月份同比下调77%，5月份同比下调70%）。截至到2022年6月份，重卡市场自昨年6月份最初的连降势头已扩大至“14连降”。

5.51万辆，算甚么水准的体现？平常概况下，6月份虽算不上是重卡市场惯例旺季，但最近几年也鲜有低于10万辆的时刻，上一次重卡市场在6月份销售数量不足10万辆曾经是2017年6月（9.76万辆）的事了。纵观近五年6月份重卡销售数量及增幅走向图可视，2018年-2021年这4年的6月份重卡市场销售数量均超越10万辆，2020年及2021年两年6月份销售数量甚而双双超越15万辆；再看本年，上年同期有挨近16万辆的销售数量，本年6月份重卡市场显露下降虽说是预想之间，但5.51万辆的体现切实是低得可怜。单从数字上看，6月份重卡市场仅5.51万辆的销售数量不但是五年最低，愈是2016年以来6月份销售数量的最低点。

6月过后，本年重卡市场累计销售数量仅有38.01万辆，比昨年同期的104.46万辆大降64%，降低约66万辆，仅约差不多于昨年上半年累计销售数量的36%。第一营运车网剖析以为，重卡市场受道路运价及国六变换等作用已持续低迷了差不多长时间，本年1月份重卡市场能有挨近10万辆的销售数量实质上有一部分销售商为出售旺季准备的通道备货，2月份销售商备货的踊跃性已显著下调，而3、4两月本认为的“出售旺季”却由于疫情、要求乏力等多重原因并未显露，5、6两个月疫情作用虽显著削弱，要求也在缓慢复苏，5、6两个月也延续实现了环比增添，但市场全体看起来还是寒意充足。

陕汽销售数量破万首登榜首 徐工进前六 汉马进前九

2022年6月重型卡车（含底盘、牵引车）市场销售数量表（单位：辆）

上表可视，本年6月份重卡市场同比下调65%，降幅较5月份（-70%）缩窄5个百分点，约比昨年6月份少出售约10.3万辆，仅差不多于昨年6月份销售数量的1/3多一丝。6月份，重卡市场接着仅有全家公司销售数量破万辆。陕汽成为6月份重卡市场独一销售数量破万的公司，出售1.24万辆，月度份额达到22.43%，这是陕汽本年初次登上重卡市场月榜榜首之位。释放、东风、重汽和福田分列2-5位，6月份区别出售各样重卡9952辆、9537辆、9105辆和6514辆。6月份，销售数量前十公司合计份额达到96.94%，此中名次前五公司合计份额达到86.12%，产业TOP5公司6月份合计份额较上月（86.05%）略有扩大，接着以较大优势领跑。

值得一提的是，6月份，重卡市场月榜冠军再一次易主。2022年前6个月，曾经有释放、东风、重汽和陕汽四家公司尝来过重卡市场月榜冠军的滋味，榜首之争十分剧烈。第一营运车网还注意到，重卡市场全体实现环比增添，详细到各家公司来看也是多半公司6月份体现优于5月份，此中一汽释放环比增幅达到41%；北奔重汽环比增添了69%，是销售数量前十公司中环比增幅最高的公司。

而从同比增幅来看，下调还是6月份重卡市场的独一旋律。源于昨年6月份各家公司体现大都非常优秀，2022年6月份主流重卡公司均显露下降，且降幅均到两位数，但也有包括陕汽、福田、徐工、大运、北奔、汉马科技等多家公司降幅低于市场全体的65%，跑赢市场“大盘”，此中徐工重卡14%的降幅为主流公司中最低降幅，徐工也是6月份重卡主流公司中独一降幅低于20%的公司，徐工重卡在6月份获利了本人2022年在重卡市场的最高月榜名次——第6位。

从累计销售数量看，本年1-6月我们国家重卡市场累计出售38.01万辆，同比下调64%，累计降幅较1-5月（-63%）接着扩大，也不足昨年同期累计销售数量的40%。详细到销售数量前十公司来看，十家公司均处于下调区间，且累计降幅均达到两位数。重汽、福田、大运、徐工、北奔等公司降幅低于产业全体的64%，跑赢市场“大盘”。

从累计份额看，累计销售数量前十公司（与6月份销售数量前十公司成员略有出入）合计份额达到96.98%，产业TOP5公司累计份额均超越10%，重汽份额超越20%，达到23.33%；释放份额也挨近20%，达到19.95%，东风、陕汽和福田则分食了本年上半年重卡市场18.88%、14.47%和10.17%的份额，产业前五公司合计分食了本年上半年重卡市场86.79%的份额。

本年1-6月，重卡市场中重汽、福田、大运、陕汽、徐工等公司份额实现了显著的增添，此中重汽本年1-6月累计份额较昨年同期增添了4.98个百分点，势头十分猛；福田和大运两家公司的市场份额也双双提高了超越1个百分点，区别提高了2.11%和1.23%；陕汽本年上半年份额较昨年同期提高了0.96%；徐工在本年1-6月重卡市场的累计份额较昨年同期提高了0.78个百分点。

从产业格局看，6月份重卡市场产业前十成员与上月十足相同，但名次也显露了不小浮动。此中，陕汽以超万辆体现摘得月榜冠军，释放以近万辆体现从5月份的月榜第4升至次席；另外，徐工从5月份的月榜第7上升一位至第6位，北奔和汉马科技从5月份的9、10位双双上升一位至8、9位。

二季度的3个月，重卡市场受疫情、油价上升、要求不振等作用，平均销售数量也不足5万辆（4.94万辆），“寒意”充足。7月份，上述作用依然存留，但昨年7月份重卡市场受国六法则变换作用销售数量仅有7.63万辆，看起来不那末难以“战胜”。曾经延续“跌”了14个月的重卡市场，会在7月份获利本年的初次增添吗？