自6月21日起，摩卡DHT-PHEV拉开了一场长达万里，时间跨越20余天的G318 0焦虑之行，这也是初次NOH智慧领航协助驾驭体系的超长巡航体会与校验。

凭借提前布置、提前研发的策略部署，摩卡DHT-PHEV NOH已具有产业优先水平，在G318上实现了对平原、高原不同地貌，快速、隧道、立交不同环境的全情景掩盖，开启了高档新燃料的正确进藏形式，树立了自助品牌在智能驾驭范畴的新高度。

挑战G318立交、快速交通 NOH六大外出情景成功率达100%

G318横穿我们国家地势三大阶梯，沿线快速错综繁杂，魔鬼高架不绝于途。依靠掩盖6大情景的NOH智慧领航协助驾驭体系，摩卡DHT-PHEV征服G318各样极限关卡，并缔造全世界首个24小时众测立体交通挑战赛、全世界首个NOH挑战5000千米行进记录、全世界首个NOH第一长车队记录、全世界首个NOH挑战都市魔鬼高架等高档新燃料记录。

▲摩卡DHT-PHEV智行G318 NOH成功率100%

自2021年12月上线以来，NOH使用者协助驾驭累计行进路程超越800万千米，行进时长超越13万小时，变道超车成功率达96.9%，隧道经过成功率达95.5%，出入快速匝道成功率94.8%，实践与数据双双认证了NOH的可靠性和平安性。

摩卡DHT-PHEV NOH智慧领航协助驾驭体系配备5个mm波雷达、12个超声波雷达、1个感知摄像头、4个环视摄像头等焦点配备。同一时间，相较于小鹏NGP、特斯拉NOA、蔚来NOP，摩卡DHT-PHEV NOH还具有更高的运用频次：关于纯电车来讲，尤其快速情景，智能驾驭协助的大功耗会作用续航路程；而鉴于智能DHT长续航PHEV技艺，摩卡DHT-PHEV即使全程运用也能0焦虑，展现出了周全赶超新势力车企的硬核实力，让时期从此再没有新老势力之分。

详细到NOH在G318上的技艺体现，湖北武汉三环线，全线91千米，27个立交桥，繁杂水平让当地市民都望而生畏。当机动车通过立交桥时，摩卡DHT-PHEV 的NOH智能避让汇入口功效，能够精确辩别前方汇入车道，规划最优经过路线，提早将机动车变道引领至平安相邻车道，幸免与汇入机动车发生交集，从容前行。

重庆黄桷湾立交桥堪称8D交通，上下5层、20条匝道，连向市内8个方向，盘龙繁杂。摩卡DHT-PHEV的NOH智能进/出匝道和智能辩别易混分岔街口，可实时监测驾车环境，并依据已规划导航路线与实时右侧机动车通畅情况，提早2千米智能提速/减速，错开邻车道机动车，寻觅时机达成变道、驶出，杜绝“与目的地背道而驰”的窘境，自在穿梭。

现在正值南方梅雨季节，摩卡DHT-PHEV智行G318多遇降水天气，关于驾驭员的视觉作用颇大。NOH的智能避让大车功效可行实时探测四周驾车环境，当邻车道有大车行进时，会操控机动车向相反方向偏移，直至超车。若驾驭员想彻底远离大车，而外后视镜又因雨水而变得模糊，智能变道庇护功效变可帮助使用者平安变道。同一时间，分心/疲劳监测功效还会实时监测人士状况，及时提示平安驾驭，前行没有忧。

再一次优先产业 摩卡DHT-PHEV将装载都市NOH保证优先优势

谁在技艺上投入越多，谁引领赛道的机会就越大。2022年是都市智能驾驭协助的量产元年，决胜都市情景之战将成为打赢智能外出下半场的要害战役。魏牌以使用者视角，周全进级科技力量，在本年4月路测都市NOH，并将首先装载于摩卡DHT-PHEV，打通快速至都市情景，实现智能驾驭的技艺迭代，为使用者带来极致的“0焦虑”智能外出体会。

都市NOH是一项鉴于华夏原土都市路面状况下的导航协助驾驭功效，实现快速路、都市迅速路、都市开放公路等通勤情景全情景掩盖。鉴于激光雷达等硬件配置以及针对都市多样、繁杂路面状况的专项改良，都市NOH练就“眼观六路，耳听八方”的硬核本领，具有都市中导航变道、红绿灯辩别与控车、街口通畅等最重要的功效，更可应对机动车近距离切入、机动车阻塞占道、交叉街口、环岛、隧道、立交桥等繁杂情景，充分改良使用者的智能驾驭体会，将智能车子的体会推向一种最新高度。

测试数据显现，都市NOH的街口经过率超越70%、变道成功率超越90%、交通流料理能力多达4级。在街口经过率等方面都市NOH愈是优先特斯拉在华夏的体现。此外，凭借摩卡DHT-PHEV FOTA主动学习和自助迭代的进化能力，NOH智能驾驭协助将持续改良进级，不停适应华夏原土公路和华夏使用者，跻身华夏车子智能水准的第一阵营。

摩卡DHT-PHEV智行G318曾经映入后半程，NOH智慧领航协助驾驭体系也将在更严苛的川藏线上，为使用者带来全情景0焦虑的进藏形式。同一时间，为保证智能化范畴的优先优势，摩卡DHT-PHEV将坚持“使用者中心”准则，不停创新并打破技艺阻碍，将快速智能驾驭协助延申至都市情景，立志让科技洞悉人心、智能触手可及。