源于疫情等原因的作用，国家内部车子产业2022年遭到了不小的冲撞。源于4月份疫情作用导致了车子销售数量惨重下降，依据乘联网推出的数据显现，2022年1-4月份，全中国车子销售数量769.1万辆，同比下调12.1%；此中4月份车子销售数量118.1万辆，同比下调多达47.6%。

而这此中原因，一方面是由于芯片难题依然在持续发酵，无获得缓和，疫情导致的供给链大范畴停摆，继而迫使主机厂大面积停产减产，形成了定单积压惨重，定单没有办法交付客户。同一时间受世界大环境原的诸多要素作用，原资料本钱日前也大幅上升，这也导致了之前多数新燃料车型集体涨价的局势。
2022年5月最初，伴随疫情的全体向好，各地最初提速复工复产，尤其是作为全中国车子供给链的最重要的聚集地的上海，车子零部件的产能最初一步步提高，也拉动了主机厂的产能提速。同一时间国度层次和位置政府都颁布了相干促销政策措施，带动车子花费，踊跃救市。

5月23日，国务院常务会议举办，提议要进一步部署稳经济一揽子举措，努力推进经济回归寻常轨道保证运转在合乎道理区间。针对车子产业，会议打算，阶段性减征部分乘用车置办税600亿元。

而就在一周后的5月31日，财政部、税务总局发表的《对于减征部分乘用车机动车置办税的公告》（简单称呼：《公告》）最初正规落地实行，《公告》显示为推进车子花费，扶持车子资产进行，对置办日期在2022年6月1日至2022年12月31日内，且单车价值（不含增值税）不超越30万元的2.0升及之下排量乘用车，减半征收机动车置办税。

为了进一步地带动车子花费，5月27日，工信部举办提振产业经济电视手机会议提议，组织新一轮新燃料车子下乡运动，公布大批消息花费示范都市和示范名目，推进车子等大宗商品花费。而这一政策也与5月31日正规落地。
与此同一时间，位置政府也在颁布相干政策，以此对车子花费市场发生刺激效用。以北京为例，5 月 26 日，北京推出小大巴车目标名额，新燃料车目标增至7万个。依照相干划定，2022年北京小大巴车目标年度配额为10万个，此中平凡目标额度由2021年的4万个调减为2022年的3万个，同步将新燃料目标额度由6万个调增为7万个，小大巴车目标数量配置显著向新燃料倾斜。

5月29日，上海发表《上海市加速经济规复和重振行动方案》，提议年内将新加非业务性大巴车执照额度4万个，私人作废/转出并购置纯电乘用车将补助1万元/台。
在公布勉励车子花费的都市中，深圳给出的补助还是最高的——对置办适合要求的新燃料车子中标者，赐予最高不超越2万元/台补助等，且政策实行时间从5月23日持续至12月31日。
从国度政策和位置颁布的相干方案来看，此番提振车子市场的动作兼顾了汽油车和新燃料车子，而位置政府的政策也显著更倾向于新燃料车子，这与国度在资产布置调控以及资产进行方向的长久指标是绝对的。
而这波有利的政策下，详细到各个车企来看，仿佛其实不是大伙全能在这波红利中得到可观的收益。“机会皆是留给有准备的人”，放在车企层次看，道理也近乎绝对，由于“政策也全是为有准备的公司而提供的”。

“车道山前必有路，有路必有丰田车”，以前那句被写进教科目中成功的营销广告词，被整整一代国人牢牢记着，因而也潜移默化的作用着国人的买车举止。现在超越900万辆的出售不但对这句广告词最佳的诠释，也是一汽丰田坚守高素质、高价格的印证。

顺应国家内部新燃料车子进行的大趋向，一汽丰田也在踊跃转行，公布了一系列高素质的纯电动车子，为国家内部使用者带来了与丰田汽油车同样高品质的新燃料车子。而这也让一汽丰田在这波刺激花费的有利政策中成为一种利益可观的“受益者”。

自1997年第一台普锐斯问世以来，丰田就以HEV技艺为基础，在经验了25年的不停磨练和积累，才造就了现在的丰田EV技艺。鉴于丰田TNGA开发而来的奕泽E进擎不论在主被动平安上，仍是在驾驭素质上都保存了一汽丰田制车的高水平，针对电池包的庇护，丰田为奕泽E进擎提供了多层防护举措，包括带有井字型的电池底盘防护骨架以及外层防护板；在全车的被动平安方面也设计了诸多防御举措，例如增强了悬架塔顶接连处、底盘横向防撞梁以及车轮入侵处的资料强度，另外还新加能源体系支架。

鉴于e-TNGA专属架构塑造的bZ4X，在效劳完北京冬奥会以后，该款集丰田在新燃料范畴全新智慧结晶的车型，也在4月份正规在国家内部市场到市场。平安依旧是丰田在新燃料时期永恒的旋律，bZ4X全车一最初的设置便是以电池体系为焦点，电池全体镶嵌车底，既能提高全车扭转刚度，下降了全车重心，同一时间也进一步提高车身关于电池体系的庇护。bZ4X装载的TSS 3.0智行平安体系将来会给使用者带来体会更没有问题、更顶级的协助驾驭功效。
这点高产物力的新燃料产物是一汽丰田能够抓住政策红利的基石，而不停超过本人的高素质以及高价格，另有客户关于丰田品牌的持续信赖，才是一汽丰田在销售数量上节节攀升的成功秘诀。鉴于一汽丰田在汽油车时期的积累，在新燃料范畴一汽丰田才能够快速布置了改善且且新的售后效劳体制。
据理解，一汽丰田全中国700余家的销售商体制，将向新燃料车使用者提供专属的售后效劳。日前，一汽丰田曾经构建了改善周到的售后效劳体制，将打消使用者购置双擎或许纯电动产物的售后顾虑。
未来针对使用者买车步骤，一汽丰田提议了线下“要点店”的出售形式，经过塑造大批精品的线下体会店，从而保证使用者在买车以及用车方面的体会。同一时间，一汽丰田还将塑造线上店铺，让使用者找车、买车、用车愈加高效、便利。

仔细且高品质的效劳不过一汽丰田与使用者结缘的最初，一汽丰田始终重申人文关怀和使用者运营。2021年一汽丰田开设了“丰·行大漠”阿拉善沙漠嘉年华、“陆行华夏”、“纵行冰雪”等一系列最新IP运动，力求让更多的汽车主人使用者参加此中。

2022年以来，为回馈广泛fans一直以来的扶持，一汽丰田特别公布了千万挚友计划。在此时期，一汽丰田为使用者和fans友人们准备了许多的宠粉运动，此中包涵吉尼斯双擎挑战赛，一汽丰田SUV宠粉季运动，多个自驾游运动，更准备了海岛畅游大奖。这点营销层次的运动，不但让老汽车主人获得了和汽车之友们增进情感的机会，用时导入新fans加入，让更多的人成为丰田的挚友，当政策的红利伸出了橄榄枝，它们就会有更多的可能性成为一汽丰田大伙庭的一员。

在刚刚往日的“五一”假期，一汽丰田也在全中国展开邻礼宠粉节运动，为全中国消费者赠送十万八千礼，从找车、买车到养车提供全角度的特别效劳，为消费者带来真金白银的实惠，让客户感觉了实切实在的温暖。“五一”时期少许都市依旧处在疫情复发的阶段，部分客户找车不方便，一汽丰田组织了线上云赏车和线上直播批发运动，同一时间提供“云赏车共享10万幸运红包”，迷惑许多消费者参加此中。

 很赫然，一汽丰田曾经在政策来得此前就准好了高产物力的车型，同一时间也在使用者层次和使用者打成了一片，而此时的有利政策，对一汽丰田而言没有疑是将“天时地利与人和”汇集在了一同。对一汽丰田来讲，这份有利政策就像是发令枪，曾经做好了奔跑准备的一汽丰田今日曾经最初起跑。咱们也坚信和超900万使用者一同奔跑的一汽丰田，将迎接新的进行。