本年上半年国家内部中大型小汽车销售数量排行榜出炉，依据交强险新款汽车上险数据，宝马5系(参数|询价)卫冕销冠，半年销售数量9.5万辆，比亚迪汉有如黑马横空出道，力超奔驰E级和奥迪A6L取得半年销售数量亚军，ZEEKR 001和红旗H9两款华夏品牌车也上榜。

　　上榜车型中除了汉、ZEEKR 001和红旗H9之外，一水儿的国外奢华品牌，除了宝马5系外，同比跌幅悉数在两位数，奥迪A6L和凯迪拉克CT6甚而近乎腰斩，上半年疫情作用在末端花费的体现是极端残酷的。

『奔驰E级 2022款 改款三 E 300 L 活动时髦型』

　　包括进口车在内，宝马5系上半年实现上险销售数量94679辆，微降3.35%；奔驰E级半年销售数量75144辆，也包括进口车在内，累计同比降幅则有10.62%；奥迪A6L的降幅则超越了40%，半年销售数量不到6万辆，这与一汽-大众上半年深受疫情作用、产能被拖累有相当大关连。

　　只是A6L的难题还不纯粹是疫情作用的难题，原本它是奥迪的当家花旦，本年上半年销售数量只能排在第三。新型奥迪A6L将要到市场，主力车型45 TFSI车型的第一大功率从165kW提高到了180kW，外貌发展了改良，更年青化，汽车内部材质也有所提高，全体材质触感进级。如何捕获年青花费团体，是全个奥迪品牌然后的要害任务。

『汉 2022款 EV 创世版 715KM前驱尊荣型』

　　BBA三驾马车一直抢占这一细分市场的三甲，没料到固若金汤的城池被比亚迪打破。汉上半年累计上险销售数量8.5万辆，与宝马5系累计仅有万辆的差距，可是，汉在4、5、6延续三个月的销售数量都超越了5系，延续荣膺中大型车细分市场的月度销冠，此中6月份销售数量26654辆，EV与DM-i车型五五开，当月比5系多出8000多辆。汉在这一细分市场取得的成绩是史没有前例的。

　　汉的高销售数量一方面跟它是新燃料车相关，此外另有一种要紧要素便是售价，在10款车中，汉的售价是最低的，主力车型售价落在30万元之下，这是中型小汽车的主流价值区间，而在汉出道此前，这一市场的主流售价是在40万-50万元。日前汉EV和DM-p车型的指导售价30万出头，DM-i车型悉数在30万元之下，全系补助后售价则降到了21.48万-28.98万元，20多万购到一款中大型小汽车，不限购不限行，这多少人能扛得住蛊惑？

『ZEEKR 001 2022款 长续航双电机 WE版』

　　另一款落在30万元之下的汽车市场ZEEKR 001，补助后售价28.64万，但其上半年累计销售数量不到2万辆，与其到市场野心极不配合。ZEEKR 001的早期花费造型其实不好，尽管机械品质可以，但车机软件缺陷较大，智能驾驭功效迟迟没有办法上线再加上订金不退，声望一度直线跌落。7月11日极氪壕掷3亿为老汽车主人更换无偿进级8155芯片，志在解决车机卡顿难题，重树声望，这3亿花的值不值？看延续销售数量咯。

『雷克萨斯ES 2022款 260 尊享版』

　　最终说下雷克萨斯ES，半年销售数量4.44万辆，同比降低25%，雷克萨斯那么好几年就没瞧过这样的场面，6月复苏销售数量仅6551辆，昨年同期仍是过万的水准。更使人难以信任的是，从本年4月最初，雷克萨斯停止加价，竟然最初减价促销了，RX/LX/LS车系都有2万元以上的末端优惠，ES车系日前宣称价值稳固，实则在末端也有5000-10000元的优惠了，加价购车的“盛况”没再。只是，雷克萨斯在许多数国人心中的品牌造型仍是可以的，假如能够及时调度定位，给出更具竞争力的价值，提高下智能化水准，仍是有期望力挽狂澜的。

　　在2021年此前，中大型小汽车市场的竞争格局一直是板结化的，便是那末老几款轮流坐庄。汉的出道，以更低售价、更低油耗取胜，打破了以BBA为代表的奢华品牌的壁垒，改写了国家内部中大型小汽车市场的竞争格局，这，才仅仅是最初。（文/车子之家 王静波）